某高速公路麗水北互通工程PPP項目合同詳細文檔

本資料為：某高速公路麗水北互通工程PPP項目合同詳細文檔，資料內容包括：項目實(shí)施方案，項目總結，施工組織設計等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系

1、工程簡(jiǎn)介： 本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號為：K0+000，路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線(xiàn)，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號為：K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896

XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系 XX縣城至高速公路互通段公路改建工程 L1合同段項目部

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號為：K0+000，路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線(xiàn)，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號為：K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896Km。

某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設計詳實(shí)，供設計師參考。

高速公路合同管理辦法

【簡(jiǎn)介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁(yè) 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類(lèi) 三? 合同管理 四? 附? 則

龍慶高速公路二合同段工程概況

龍慶高速公路二合同段工程概況

高速公路工程某合同段投標施組

xxxxx高速公路工程項目位于xxxxx市境內，是xxxxx高速公路的重要組成部分，起點(diǎn)與國家高速（G65xx高速）xxxxx至xxxxx連接，終點(diǎn)通過(guò)xxx互通與沿江高速公路連接。起于xxx鄉，xx渡鄉。路線(xiàn)全長(cháng)約xxx公里。按照四車(chē)道高

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底

一、施工準備工作： 1、認真熟悉施工設計圖紙和橋涵通用圖，在熟悉審核圖紙過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題或存在疑問(wèn)時(shí)及時(shí)向項目部現場(chǎng)技術(shù)人員提出，以便及時(shí)解決。 2、根據圖紙材料需用量編制具體的材料施工計劃，保證各種材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，包括預制梁鋼筋、各種預埋鋼

某工程高速公路施工組織設計

本工程為某高速公路土建1合同段，全標段位于保山市龍陵縣，主線(xiàn)大部分位于龍江鄉硝塘村，互通立交位于鎮安鎮小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69，全長(cháng)4.38798km（其中主線(xiàn)樁號為K1+390.95～K3+727.6

某高速公路某隧道工程

為本標段調配的設備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運至工地現場(chǎng)，支架、模板就近調運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過(guò)汽車(chē)、火車(chē)運到工地現場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、

高速公路機電系統工程

本項目機電系統由監控系統、通信系統、收費系統等三個(gè)部分組成

某高速公路滑坡工程勘察報告

××高速公路是國道主干線(xiàn)（GZ35）青島~銀川公路的重要組成部分，也是陜西省高等級公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該段高速公路的修建，對改善陜北地區交通環(huán)境，促進(jìn)和加快地方經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的帶動(dòng)作用。

某高速公路拓寬工程路面施工

某高速公路一期拓寬施工是在不影響原高速公路正常運營(yíng)下進(jìn)行的，因此拓寬施工安全和確保運營(yíng)安全是首要前提。路面施工首先要將老路的路側波形護欄拆除，標志牌等交通設施移至拓寬部分的相應位置，并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓寬路面施工內容包括原土路

高速公路合同通用施工表格

根據合同通用條件 款及投標書(shū)附錄序號第 項的規定下達本通知，請在接到本通知后 天內開(kāi)工，工期從 年 月 日起計算。

高速公路合同施工組織設計

淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn)，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

高速公路項目工程監理月報

監理簽發(fā)指令，簽證各種資料及抽驗工作情況

某高速公路項目工程監理月報

本文檔為某高速公路項目工程監理月報。內容包括工程概況、進(jìn)度等。內容詳盡，僅供參考。

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底記錄

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底記錄.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路互通跨線(xiàn)工程安全專(zhuān)項施工方案

XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來(lái)K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線(xiàn)加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

高速公路交通工程監理實(shí)施細則

本資料為：高速公路交通工程監理實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

濱州至博山高速公路某合同段工程投標文件

205國道xx至xx高速公路，是205國道xx省境內的主要組成部分，是交通部提出的2000年前重點(diǎn)建設的“兩縱兩橫、三個(gè)重要路段”之一的北京至上海公路在xx境內的重要補充。 205國道xx至xx高速公路，北起xx市高青縣趙店鎮，與205國道

麥喀高速公路第一合同段牌樓互通立交橋

根據路網(wǎng)交通量和位置，采用B型單喇叭互通方案。互通范圍內設匝道橋1座，鋼筋混凝土蓋板涵5道，通道2處。 本互通主線(xiàn)長(cháng)1255m，最小半徑6000m，主線(xiàn)最大縱坡0.8%；互通匝道最小圓曲線(xiàn)半徑60m，最大縱坡3.3%。

山區高速公路交通工程設計的技術(shù)特色

根據京珠國道主干線(xiàn)粵境北段高速公路小塘至甘塘段交通工程及沿線(xiàn)設施設計和相關(guān)的山區課題研究，提出山區高速公路服務(wù)區選址、隧道監控、霧區監控、收費管理、山區供電和交通安全的解決方案，總結山區高速公路交通工程設計的技術(shù)特色。 According

高速公路南連接線(xiàn)工程合同段說(shuō)明

本資料為高速公路南連接線(xiàn)工程合同段說(shuō)明，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

榮烏高速公路兩側綠化工程暖水互通監理細則

公路兩側綠化工程工作量大，任務(wù)繁重，工期緊。     本項綠化工程植物材料的選擇和配置有以下特點(diǎn)：     1.植物類(lèi)別豐富，品種充實(shí)。植物類(lèi)系包括了油松、檜柏、側柏、山桃、丁香、

高速公路工程樞紐互通匝道優(yōu)化建議方案

XX互通位于XX縣XX鎮XX村北側，主線(xiàn)交叉樁號為K+000（虛交），交叉角度為76.5260，被交路為XX高速公路；主線(xiàn)設計車(chē)速80km/h，被交道設計車(chē)速80km/h，匝道設計車(chē)速60km/h。 互通區主線(xiàn)設計起點(diǎn)樁號K0+567，設計

寶天高速公路某合同段工程(投標)施工組織設計

連霍國道主干線(xiàn)（GZ45）寶（雞）天（水）高速公路牛背至天水段是連云港至霍爾果斯國道主干線(xiàn)（（GZ45）在甘肅境內的重要路段，是我國規劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，是中國將在西部地區新開(kāi)工的“十大工程”之一，也是國家高速公路網(wǎng)E

高速公路工程某合同段投標施工組織設計

為確保該合同遵照業(yè)主在招標文件指定工期內順利完成，我公司一旦中標，將立即對：相關(guān)專(zhuān)業(yè)具有豐富經(jīng)驗的工程管理與技術(shù)人員進(jìn)駐現場(chǎng)，先就施工標塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責任單位主動(dòng)聯(lián)系，進(jìn)行協(xié)調，以便于工作盡早進(jìn)行施工前的測量，定位和建場(chǎng)

阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮，最后到達終點(diǎn)K415+950東大道鄉東大道村，全長(cháng)9850m。招標文件規定計劃開(kāi)工日期為x

阜朝某高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮，最后到達終點(diǎn)K415+950東大道鄉東大道村，全長(cháng)9850m。招標文件規定計劃開(kāi)工日期為x

高速公路某合同段工程施工組織設計方案

本段工程沿線(xiàn)地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標后，將在隧道施工地點(diǎn)選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現場(chǎng)修建蓄水池，抽水蓄水，滿(mǎn)足施工；路基施工則采用水車(chē)供水方案。

麥喀高速公路第一合同段牌樓 互通立交橋

根據路網(wǎng)交通量和位置，采用B型單喇叭互通方案。互通范圍內設匝道橋1座，鋼筋混凝土蓋板涵5道，通道2處。 本互通主線(xiàn)長(cháng)1255m，最小半徑6000m，主線(xiàn)最大縱坡0.8%；互通匝道最小圓曲線(xiàn)半徑60m，最大縱坡3.3%。

高速公路合同段工程施工組織設計方案

本段地處侵蝕褶皺中低山山地區，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。

江珠高速公路某互通立交工程(實(shí)施)施工組織設計

XX至珠海高速公路XX段地處珠江三角洲下游河口平原區及低丘臺地區，起點(diǎn)在XX市江海區XX，在XX設互通立交與江中、江鶴高速公路“T”型交叉，在KXX處跨越XXX鄉西側的省道S207線(xiàn)，終點(diǎn)與江珠高速公路珠海段相接。江珠高速公路全長(cháng)53公里，

15km高速公路互通立交及路基工程施工方案

廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號K56+115~K71+300，主線(xiàn)長(cháng)15.185Km，路基土方299.6萬(wàn)m3，路基石方42萬(wàn)m3，大中橋433.96/3座，互通式立交1座。合同段路線(xiàn)全長(cháng)15.185Km。路線(xiàn)主

高速公路D合同段工程技術(shù)交底記錄.pdf

高速公路勞務(wù)分包工程單價(jià)

高速公路勞務(wù)分包工程單價(jià) 高速公路勞務(wù)分包工程單價(jià) 高速公路勞務(wù)分包工程單價(jià)

高速公路一期工程安全技術(shù)交底

該表格主要用于高速公路一期工程安全技術(shù)交底過(guò)程中，供您參考。