本資料主要內容有:隧道圍巖洞身開(kāi)挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
含重點(diǎn)分項工程施工工藝流程圖、旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖、人工挖孔樁施工工藝流程圖、基礎和臺身施工工藝流程圖等。
因公路完全處于自然環(huán)境中,其路基邊坡容易遭受雨雪、流水侵害。植被可以護坡、綠化環(huán)境、提升公路景觀(guān)效果。針對不同的路基(路塹)邊坡的結構、土質(zhì)、狀態(tài),可以分別采用骨架植草護坡、土工各室植草護坡、液壓噴播之草護坡、高陡邊坡植草護坡和TBS植草護
各駐地辦監理在施工監理過(guò)程中,應貫徹執行“安全第一,預防為主”和“管工程監理必須管安全生產(chǎn)”的原則,根據本細則結合工程實(shí)際編制監理大綱、監理規劃制定有關(guān)規章制度,和審查施工單位安全、質(zhì)保體系,施工組織設計、施工方案、開(kāi)工報告等。
目錄: 地面工程施工工藝流程 木工工程施工工藝流程 墻面裝飾施工工藝流程 油漆涂料施工工藝流程 吊頂工程裝飾工藝流程 電路燈具施工工藝流程 衛浴潔具安裝工藝流程 管路改造工程工藝流程 廚房設備施工工藝流程 鋁合金門(mén)窗的工藝流程 。。。。。。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結構,開(kāi)挖跨度較大(2314m) ,結構復雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內圍巖為V 類(lèi),巖石呈巨塊狀結構,節理不太發(fā)育,穩定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設計為雙車(chē)道直線(xiàn)隧道,全長(cháng)390 m。其中
起訖里程左線(xiàn)ZK39+818~ZK40+068.5,長(cháng)度為250.55米,右線(xiàn)YK39+685~YK40+049,長(cháng)度為364米。
1 鋼筋應有出廠(chǎng)合格證按規定作力學(xué)性能復試當加工過(guò)程中發(fā)生脆斷等特殊現象還需作化學(xué) 萬(wàn)分分析檢驗鋼筋應無(wú)老銹及油污 2 鐵絲可采用20 號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲) 鐵絲切斷長(cháng)度要滿(mǎn)足使用要求 3 墊塊用水泥砂漿制成50 見(jiàn)方厚度同保
樁號0+050~0+250 段接觸灌漿及樁號1+250~1+400 段帷幕灌漿的總體方案均擬定為孔口 封閉、孔內循環(huán)自上而下分段灌漿方案。 接觸灌漿分兩序施工,先施工Ⅰ序孔,其間距為3.0m,相鄰Ⅰ序孔施工完畢后施工其間的 Ⅱ序孔,最終灌漿
內容簡(jiǎn)介 ⑵、施工及質(zhì)量要求 ①、施工前應對工程原材料的主要技術(shù)性能進(jìn)行檢驗,并出具有效的檢驗報告。 ②、施工前應對錨桿鉆孔、注漿、張拉及鎖定等進(jìn)行試驗,以檢驗設計的合理性及施工工藝設備的適應性,試驗錨桿的數量不應少于3根。 ③、錨桿鉆孔
本資料為公路設施及預埋管線(xiàn)施工工藝流程圖,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
施工機具主要由鉆機和高壓發(fā)生設備兩大部分組成。由于噴射種類(lèi)不同,所使用的機器設備和數量均不同
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設隧道工程,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù),力求降低工程造價(jià);提高質(zhì)量,提高工效。
在鹽堿地上進(jìn)行綠化,通常需要鋪設排堿管,以便能及時(shí)地將多余的水分排走,防止澇害,內容全面可供大家參考。
本資料為:木門(mén)窗的施工工藝流程,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
本資料為預應力錨索施工工藝流程,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
永寧高速公路某隧道施工組織設計內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
格柵吊頂的施工工藝流程.包含 1.范圍 2.施工準備 3.操作工藝4. 質(zhì)量標準 5.成品保護 6.應注意的質(zhì)量問(wèn)題 7.質(zhì)量記錄
室外機一般安裝在屋頂, 設置鋼筋混凝土基礎, 四周設置排水槽,室外機進(jìn)場(chǎng)后,必須經(jīng)過(guò)開(kāi)箱檢查,才能運輸就位。在運輸、就位過(guò)程中避免碰撞損傷。室外機應采取減震,降噪措施(如設置彈簧減震器) ,就位后對機組要進(jìn)行水平度調整。組合安裝的室外機距離
兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車(chē)道隧道。兩隧道設計凈寬9.75m,凈高5.0m。Ⅱ類(lèi)圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護,復合式襯砌。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施
福寧高速公路某隧道施工組織設計包含我公司所投的 標段位于福鼎市境內,北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標段相接,向南跨過(guò)后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮長(cháng)門(mén)村 K29+600 處與 A5 標段相接,全長(cháng) 3.701 公里等內容豐富可供
廣惠高速公路某隧道施工組織設計包含某隧道位于惠東縣白花鎮新民村南約 500 米的山體中,為上下行 分離式的四車(chē)道高速公路隧道,大埋深約 80 米。左線(xiàn)隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980;全長(cháng) 455m,設計縱坡為-0.
高速公路隧道施工工藝流程
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