注冊(cè)考試規(guī)范之一,《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》
2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)
在修訂過程中,編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究積專題論證,并在總結(jié)近年來公路橋涵 施工的成功經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上,吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝,同時(shí)也借鑒 了國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,體現(xiàn)了安全、耐久、節(jié)能的公路橋涵工程建設(shè)理念。 本次修訂
本文為JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范,本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)工程應(yīng)進(jìn)行自檢,在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師
規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000).
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范,相關(guān)規(guī)定
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000) ,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,護(hù)筒頂要高出地面0.3m。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,來尋找切實(shí)可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述。
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG_TF50-2011) PDF文檔
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范送審稿
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(JTJ041-2000)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),高清版,下載后可直接打印
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,歡迎下載!
本資料為:JTGD60-2015公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考下載。
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺(tái)背回
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質(zhì)量水平,樹立良好社會(huì)形象,促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2015) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)
1.0.1為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建
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2011年8月1日開始實(shí)施的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2011年8月1日起施行,原《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)同時(shí)廢止。
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序
JTG/T3650-2020公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
JTJ021-89公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。 2
《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021-89,89橋涵通用規(guī)范,包括汽車-超20、掛車120等橋梁荷載
本資料為高速公路橋臺(tái)臺(tái)背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法,共15頁(yè)。 橋涵構(gòu)造物的臺(tái)背回填一直都是公路工程的通病,處理不當(dāng)將引起公路建成通車后造成不均勻沉降,引起跳車現(xiàn)象,影響行車舒適性,加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害,還可能造成交通事故,所以,加大對(duì)橋涵臺(tái)背填筑
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。
公路橋涵施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
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