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高速公路橋涵施工方案
埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實(shí)不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。
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公路橋及工作橋施工方案
公路橋雙跨，13m跨徑。上部結構采用現澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現澆砼排架，橋面凈寬5.1 m，橋下凈空高度5.4 m，橋面縱坡2％。
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公路橋跨鐵路施工方案
曹家堡互通立交主線(xiàn)1號橋上部結構橋跨布置為（30+40+30+30）m現澆連續箱梁,橋梁全長(cháng)138.2米，位于R=828.5m圓曲線(xiàn)段。該橋跨越蘭青鐵路，斜交角度95°，為電氣化鐵路。軌面距梁底高度9.30m，至承力索高7.4米。梁體為單箱
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跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡(jiǎn)支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長(cháng)185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè)，分別為2#
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公路橋涵新建、改建工程施工方案
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規范。 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進(jìn)行，并應符合合同及設計
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公路橋涵新建、改建工程的施工方案
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序
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[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內，是中部地區崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮東南的鵓鴿峪，與侯馬至
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河南公路橋防撞護欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀(guān)音寺鎮十里鋪村東南約700m處，為南水北調中線(xiàn)工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長(cháng)173.20m，橋梁范圍（K0
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公路橋梁承臺施工方案
為保證承臺施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線(xiàn)操作工人的技術(shù)水平。
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公路橋鉆孔灌注樁施工方案
先張法是將鋼筋張拉到設計控制應力，用夾具臨時(shí)固定在臺座或鋼模上，然后澆砼，待砼達到一定強度后，放松鋼筋，靠鋼筋與砼間的粘結力使砼構件獲得予壓應力。
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公路橋蓋梁抱箍法施工方案
本標段為南水北調中線(xiàn)一期總干渠沙河南～黃河南XXXXXX標段，工程位于河南省XXXX市境內，本標段起始樁號為XXXX，終止樁號為XXX，渠道里程為13.5公里。本標段共有橋梁X座，其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座，其中生產(chǎn)橋為現澆箱梁，沒(méi)有蓋梁
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線(xiàn)在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
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[重慶]高速公路橋涵臺背回填專(zhuān)項施工方案
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線(xiàn)K22+500～K34+538.626，全長(cháng)12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以?xún)炔捎迷O計速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)
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立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案
立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專(zhuān)項施工方案
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公路橋涵施工技術(shù)規范
注冊考試規范之一，《公路橋涵施工技術(shù)規范》
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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[河南]公路橋防撞護欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀(guān)音寺鎮十里鋪村東南約700m處，為南水北調中線(xiàn)工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長(cháng)173.20m，橋梁范圍（K0
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天鵝公路橋T型梁預制施工方案
南水北調中線(xiàn)一期引江濟漢工程進(jìn)口段天鵝公路橋上部結構為后張法預應力砼30米T型梁。全橋分3聯(lián)，橋跨布置為4×30+3×30+4×30m，梁長(cháng)度中跨為29.30m，邊跨為29.57m，梁高為2.0m，每跨邊梁、中梁各兩片，共44片。橋梁全長(cháng)3
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m，兩岸邊坡1：3，壩高2.8m，壩頂高程51.60m，壩袋設計為兩布三膠，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布，壩袋內壓比為1：1.5。
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某公路橋面系工程安全施工方案
本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長(cháng)度2150m. 其中橋梁工程為主線(xiàn)跨河橋1 座（村界河橋）、主線(xiàn)跨線(xiàn)橋1 座（川南奉 公路跨線(xiàn)橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個(gè)子單 位工程。 橋面系工
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長(cháng)XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯(lián)，全長(cháng)3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6
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姚灣東南跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡(jiǎn)支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長(cháng)185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè)，分別為2#
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公路橋涵施工技術(shù)規范-2011
2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術(shù)法規，對提高
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南陽(yáng)市白河橡膠壩公路橋施工方案
橋墩、橋臺施工：采用組合鋼模板安裝模板，汽車(chē)起重機配1m3吊罐入倉澆筑砼。
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高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案
本工程七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米，樁基礎；肋板式、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎。
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公路橋梁30m高墩專(zhuān)項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米。互通天橋一座，長(cháng)87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界，分段施工。先施工第一節墩
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公路橋梁蓋梁抱箍法專(zhuān)項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米。天橋一座，長(cháng)87米。其中1號大橋、2號大橋、3號大橋、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法。 1號大橋位于塘新村附近，跨越山間沖溝。橋梁分左右兩幅，左幅橋長(cháng)150m、右幅橋長(cháng)150m。橋址區屬構造剝蝕低山溝
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某公路橋梁蓋梁抱箍法專(zhuān)項施工方案
大橋位于塘新村附近，跨越山間沖溝。橋梁分左右兩幅，左幅橋長(cháng)150m、右幅橋長(cháng)150m。橋址區屬構造剝蝕低山溝谷地貌，地形起伏較大，切割較劇烈。橋位區地面高程范圍為367~338m，高差19m。橋區地表未見(jiàn)滑坡、大型崩塌等不良地質(zhì)。
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公路橋梁蓋梁抱箍法詳細專(zhuān)項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米。天橋一座，長(cháng)87米。其中1號大橋、2號大橋、3號大橋、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法。橋梁分左右兩幅，左幅橋長(cháng)150m、右幅橋長(cháng)150m。橋址區屬構造剝蝕低山溝谷地貌，地形起伏較大，切割較劇烈。橋位區
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[河南]公路橋防撞護欄詳細施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀(guān)音寺鎮十里鋪村東南約700m處，為南水北調中線(xiàn)工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長(cháng)173.20m，橋梁范圍（K0
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公路橋梁護欄吊裝更換施工方案
XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現接業(yè)主任務(wù)書(shū)，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節長(cháng)度6.56m，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用
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平高臺跨渠公路橋臨時(shí)道路施工方案
平高臺跨渠公路橋位于主干渠樁號140+386，橋面高程143.641～142.291m，橋梁全長(cháng)97m，橋面凈9.2m，全橋跨徑組合為3×30m預應力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，設計荷載為公路－Ⅱ級。該橋臨時(shí)道路長(cháng)531m，路基寬6.5m，路面寬6
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高速公路橋梁專(zhuān)項施工方案11
我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”，全面負責本分部工程的施工組織管理。項目經(jīng)理部編制36人，其中項目經(jīng)理1人，總工程師1人，項目副經(jīng)理2人，黨工委書(shū)記1名。下設工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃合同部、財務(wù)部、物資設備部、中心試驗室和
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著(zhù)高速公路向山區的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。
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跨既有高速公路橋梁施工方案
跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線(xiàn)3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線(xiàn)2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺；下部結構形式為柱式墩、蓋梁；上部結構為預應力現澆箱梁結構。
公路橋涵施工方案
公路橋涵施工方案專(zhuān)題，為您提供公路橋涵施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路橋涵施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多公路橋涵施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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