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某碼頭工程施工組織設計
本工程建設規模為1000T級客貨滾裝碼頭一個(gè)及相應的配套設施，年設計吞吐能力貨10萬(wàn)噸、客6萬(wàn)人次、車(chē)1萬(wàn)輛。 計劃總工期：300日歷天。 質(zhì)量要求：工程質(zhì)量達到合格等級。 擬建北碼陸島滾裝碼頭位于秀嶼區石城村，石城村地處興化灣畔，與南日島
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碼頭工程施工組織設計
1、依據《重慶 化工股份有限公司碼頭工程施工設計圖紙》及地質(zhì)勘探資料。 2、依據工程現場(chǎng)踏勘及咨詢(xún)信息編制。 3、嚴格遵守國家及政府有關(guān)部門(mén)在安全文明施工、環(huán)境保護方面的法律法規和規范標準；適應城區施工，尊重其生活習慣，盡量減少噪聲污染。
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某港口碼頭工程施工組織設計
工程名稱(chēng) **港口碼頭工程 工程地址 福建省** 建設單位 **核電工程有限責任公司 設計單位 **規劃設計院 承包方式 施工圖紙范圍內的工程施工總承包 工期要求 總工期8個(gè)月,可根據施工圖紙在技術(shù)標投標文件中提出合理工期。其中灌注樁工程的
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青島某碼頭工程施工組織設計
本工程位于xx市xx xxxx有限公司廠(chǎng)區內，包括船臺工程和碼頭工程。 船臺在場(chǎng)區現有船塢與小船臺之間，滑道總長(cháng)230m，有效寬度32m。結構形式為天然地基上的彈性地基梁結構和柱式梁板結構。①架空段：基礎為井字基礎梁，縱向9根（32m），橫
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龍沙某碼頭工程施工組織設計
1、工程名稱(chēng)：xx基地xx碼頭工程 2、工程地點(diǎn)：XX鎮XX村X(qián)X沙xx基地。 3、 工程規模： 碼頭長(cháng)156m，寬25m，樁基結構，碼頭與護岸采用兩條引橋連接，寬10m，上游引橋長(cháng)61m，下游引橋長(cháng)35m。碼頭面設計高程6.26m，港池底
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碼頭工程施工 組織設計
碼頭工程xx作業(yè)區一期工程位于xx市xx區xx鎮，xx江左岸，下距xx船閘9.5km，上距xx市區5km，距xx高速xx立交和xx高速xx立交橋均約3km。可通過(guò)規劃的xx大橋和xx大道，與xx高速和xx高速相接。已建成的簡(jiǎn)易進(jìn)港公路與xx
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大連礦石碼頭工程施工組織設計
工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。工程范圍及內容:爆破開(kāi)挖工程,陸域回填工程。內容詳實(shí)，可供下載參考
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某修理船碼頭工程施工組織設計
本修理船工程由****投資修建，工程位于。。。。。330天，工程質(zhì)量為合格。 工程規模：本工程由1-4號船臺及配套附屬設施組成，建筑用地面積約為20000平方米； 1、1-4號船臺：船臺工程包括1-4號船臺，由4個(gè)1000噸級船臺連成一體，
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小船裝船碼頭工程施工組織設計
2.1.1工程名稱(chēng)：xx碼頭公司小船裝船碼頭工程 2.1.2 工程地點(diǎn)：xx 2.1.3 工程規模： xx碼頭公司小船裝船碼頭工程系利用皮帶機對靠泊小型船舶與陸域進(jìn)行礦物裝卸、發(fā)運的專(zhuān)用碼頭；碼頭總長(cháng)度400米。 本工程包括如下主要內容：⑴
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3000噸級碼頭工程施工組織設計
xxxxxx區xx作業(yè)區倉碼碼頭三期工程，地處xx市下游xx入xx的左岸（北岸）上游距xx水利樞紐下引航道出口約15km，居xx入匯口約3.2km，水陸交通便利。 3.2建設規模 建設規模為1個(gè)2000噸級多用途泊位118m，兩個(gè)3000噸
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防城港某碼頭工程施工組織設計
工程名稱(chēng): xx(2×600MW)項目煤碼頭及 循環(huán)取排水溝道工程 業(yè)主單位: 中電廣西防城港電力有限公司 監理單位: 西北電力建設工程監理有限責任公司 設計單位: 中交第四航務(wù)工程勘察設計院 施工單位：中港四航局xx項目經(jīng)理部 完工日期:
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宜昌某水工碼頭工程施工組織設計
Xx 區xx作業(yè)區一期工程水工碼頭工程位于xx省xx市猇xx村，在長(cháng)江中游xx至xx河段之間xx水道的左岸。 xx作業(yè)區一期工程建設規模為新建2個(gè)3000噸級泊位（1個(gè)件雜貨泊位，1個(gè)多用途泊位），裝卸工藝設備，配套建設相應的堆場(chǎng)、道路等設
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船廠(chǎng)船臺與碼頭工程施工組織設計
2.1 地理位置 日照位于山東半島南、黃海之濱，東經(jīng)109°33ˊ，北緯35°23ˊ，面臨黃海，背靠魯南大地。擬建工程位于原華海船廠(chǎng)的東側海域。 2.2 工程規模、結構型式及主要尺寸 2.2.1 建設規模 山東XX有限公司一期工程碼頭位于擬
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[福建]碼頭工程施工組織設計
1.工程名稱(chēng)：廈門(mén) 碼頭糧食中轉接運項目上部工程； 2.工程地點(diǎn)：廈門(mén) 港區2號泊位 3.建設性質(zhì)：新建； 4.建設規模：計量塔：剪力墻，地下一層地上九層，約1200平方米；散裝站：框架五層約733.7平方米，筒倉6個(gè)直徑23.65米，地上
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[重慶]碼頭工程施工組織設計
一、編制依據 1、依據《重慶 化工股份有限公司碼頭工程施工設計圖紙》及地質(zhì)勘探資料。 2、依據工程現場(chǎng)踏勘及咨詢(xún)信息編制。 3、嚴格遵守國家及政府有關(guān)部門(mén)在安全文明施工、環(huán)境保護方面的法律法規和規范標準；適應城區施工，尊重其生活習慣，盡量減
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大連某礦石碼頭工程施工方案
大連某礦石碼頭工程施工方案，本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。
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三水高樁碼頭工程施工方案
三水高樁碼頭工程施工方案，本工程主要包括1個(gè)1000噸級泊位，可兼靠2個(gè)500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工，船舶進(jìn)出碼頭利用電廠(chǎng)現有油碼頭的航道；
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防城港某碼頭工程施工組織設計_
1.1.1工程名稱(chēng): xx(2×600MW)項目煤碼頭及 循環(huán)取排水溝道工程 1.1.2業(yè)主單位: 中電廣西防城港電力有限公司 1.1.3監理單位: 西北電力建設工程監理有限責任公司 1.1.4設計單位: 中交第四航務(wù)工程勘察設計院 1.1
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[江蘇]某碼頭工程施工組織設計
本工程新建1直立式登陸艇靠泊泊位總長(cháng)度為104m，碼頭寬度為16m，水工結構為高樁梁板式，碼頭面標高+7.10m（連云港高程），樁基為預應力砼方樁；新建引橋全長(cháng)152.42m，結構形式同碼頭
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造船基地碼頭工程施工組織設計
xx重工（xx）造船基地一號碼頭工程位于xxxx區xx鎮xx，擬建長(cháng)度1176米寬25米碼頭一座。地理位置為：東經(jīng)xx、北緯xx，距離xx本島大約20海里（直線(xiàn)距離），距離xx預制場(chǎng)xx大約5海里，距離xx區大約38海里。
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某 碼頭工程施工組織設計
本工程建設規模為1000T級客貨滾裝碼頭一個(gè)及相應的配套設施，年設計吞吐能力貨10萬(wàn)噸、客6萬(wàn)人次、車(chē)1萬(wàn)輛。
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[江蘇]碼頭工程施工組織設計
內容簡(jiǎn)介 本工程新建1直立式登陸艇靠泊泊位總長(cháng)度為104m，碼頭寬度為16m，水工結構為高樁梁板式，碼頭面標高+7.10m（連云港高程），樁基為預應力砼方樁；新建引橋全長(cháng)152.42m，結構形式同碼頭。新建碼頭及引橋疏浚合計15萬(wàn)m3。包含
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青島某碼頭工程施工 組織設計
本工程位于xx市xx xxxx有限公司廠(chǎng)區內，包括船臺工程和碼頭工程。 船臺在場(chǎng)區現有船塢與小船臺之間，滑道總長(cháng)230m，有效寬度32m。結構形式為天然地基上的彈性地基梁結構和柱式梁板結構。①架空段：基礎為井字基礎梁，縱向9根（32m），橫
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某提速改造工程施工總結
本資料為某提速改造工程施工總結，主要工程數量包括：挖運雜土、棄碴79000m3，路基填土、幫寬39000m3，移梁加固低高度混凝土T梁5座，框構接長(cháng)2座，撤梁堵孔1座，蓋板涵洞接長(cháng)并渡孔1座，補充、新鋪一級道碴80000m3，封閉撥移線(xiàn)路1
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單位工程施工總結（一院）
單位工程施工總結（一院）單位工程施工總結（一院）單位工程施工總結（一院）單位工程施工總結（一院）
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江蘇某躉船浮碼頭工程施工組織設計
躉船浮碼頭的鋼筋混凝土墩臺一座（含基礎及預制錨塊錨環(huán)、檣桿等附屬品），墩臺的平面尺寸為6.7*5.0米，樁基設4根，尺寸為直徑1000mm*54m，平臺面為7.5米。
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3000萬(wàn)噸高樁碼頭工程施工組織設計
2.1建設規模 (1) 建設主要為后方物流園區提供配套，根據罐區罐容、船運量等，本工程的規模為：設計年吞吐量為3000萬(wàn)噸，擬建1個(gè)30萬(wàn)噸級泊位，1個(gè)15萬(wàn)噸級泊位， 11個(gè)1千~1萬(wàn)等級，岸線(xiàn)總長(cháng)度約為1650m，工程投資估算為1060
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老黃溝碼頭工程施工方案
老黃溝碼頭工程施工方案，該工程為二類(lèi)碼頭；設計吞吐量為45萬(wàn)噸/年，擬建規模為1000噸級（兼顧3000噸級）件雜泊位1個(gè)，設計年通過(guò)能力48.3萬(wàn)噸。
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[重慶]碼頭工程施工 組織設計
1、工程名稱(chēng)：重慶港豐都港區鎮江作業(yè)區 碼頭。 2、工程地點(diǎn)：重慶市豐都縣鎮江鎮。 3、工程范圍：重慶港豐都港區鎮江作業(yè)區 碼頭2#泊位所有工程內容。 4、工程質(zhì)量：符合設計要求的施工及驗收規范標準，質(zhì)量達到合格標準。
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大連礦石碼頭工程施工設計方案
爆破開(kāi)挖區縱深涉及▽60～80m處，▽40m左右以下為板巖分布區，以上為石英巖。①丘坡表面為厚0.5～3.8m松散的殘坡積碎石層、混合粉土或粉質(zhì)粘土；②強風(fēng)化板巖控制厚度為0.3～1.6m，呈黃褐色、黃色，多風(fēng)化成碎塊或碎片狀，呈土狀較少；
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廣州某灌注樁碼頭工程施工組織
本工程擬建一個(gè)1000t級泊位，泊位總長(cháng)105m，建設項目包括工作面平臺、碼頭接岸引橋、固定吊機基礎、系纜墩、鋼人行橋、港池挖泥、護岸拋填、裝卸設備、消防、給排水、供電、照明等設施
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廣州某灌注樁碼頭工程施工設計
碼頭工作平臺采用高樁梁板結構，長(cháng)80m，寬20m，排架間距8.6m，兩端懸臂為1.3m。碼頭每榀排架由4根φ800灌注型嵌巖樁組成。碼頭面高程+5.44m；港池底高程-2.9m。 兩座引橋采用高樁梁板結構，長(cháng)度均為20m，寬度均為6m。兩座
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造船基地碼頭工程施工組織 設計
內容簡(jiǎn)介 1.預應力砼方樁預制 本工程預應力砼方樁共713根安排在xx預制廠(chǎng)預制，該預制廠(chǎng)具有成熟的施工工藝，曾多次生產(chǎn)過(guò)同類(lèi)型的方樁，其外觀(guān)和質(zhì)量均得到以往業(yè)主的一致好評。方樁預制完成，并檢驗合格后，分批用方駁水運至現場(chǎng)。其預制生產(chǎn)工藝如
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防城港某碼頭工程施工 組織設計
此地為海洋性港灣，屬全日潮流性質(zhì)，僅在小潮期間出現不正規半日潮流。本工程區域參照牛頭嶺附近1#測點(diǎn)的數值，漲潮流向為NNW，平均流速為0.28－0.34m/s，最大流速為0.80m/s，出現在中層，漲潮歷時(shí)13小時(shí)38分；落潮流向為SSE
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[江蘇]碼頭工程施工組織 設計
內容簡(jiǎn)介 本工程新建1直立式登陸艇靠泊泊位總長(cháng)度為104m，碼頭寬度為16m，水工結構為高樁梁板式，碼頭面標高+7.10m（連云港高程），樁基為預應力砼方樁；新建引橋全長(cháng)152.42m，結構形式同碼頭。新建碼頭及引橋疏浚合計15萬(wàn)m3。包含
南粵碼頭工程施工總結
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