淺析中國杭州灣跨海大橋造價(jià)

本文從要求的各個(gè)方面來(lái)具體分析杭州灣跨海大橋的施工、影響、特點(diǎn)等諸 多方面。總的來(lái)說(shuō)杭州灣跨海大橋這個(gè)項目是比較新鮮的，也是比較有建設意義的，它的影響也是可觀(guān)的。在受力分析方面的介紹有所匱乏，主要關(guān)注的是它的影響以及特點(diǎn)方面，分析跨海大橋的

關(guān)于杭州灣跨海大橋的認識

杭州灣跨海大橋工程全長(cháng)36 km,其中大橋長(cháng)35.7 km,是世界上第二長(cháng)、工程規模最巨大的一座橋梁，大橋南北兩航道采用斜拉橋。.根據本橋規模巨大、水文條件復雜、氣象多變、工程地質(zhì)條件差、海洋腐蝕環(huán)境等特定建設條件的需要,杭州灣跨海大橋工程

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

杭州灣跨海大橋引橋方案構思與設計

杭州灣跨海大橋建設條件復雜,工程規模浩大,引橋占全橋總長(cháng)95%左右,海上和灘涂區引橋上部結構分別采用跨度70m和50m預制箱梁,整孔預制架設。引橋下部結構大部分采用鋼管樁基礎和預制橋墩。介紹橋址自然環(huán)境、跨海長(cháng)橋設計原則及引橋方案構思和比選

杭州灣跨海大橋海上墩身預制方案

杭州灣跨海大橋海上墩身預制方案

杭州灣跨海大橋鋼吊箱圍堰施工方案

杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長(cháng)6.25km， 244 個(gè)墩身，244 個(gè)承臺。承臺截面形式為圓形，直徑有φ8.5m、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁組織方案

根據工程特點(diǎn)，本工程養護將采用蓄熱法養護，如不能適應要求時(shí)，采用暖棚加熱或暫停砼施工作業(yè)。冬季施工要加強對溫度的檢查，對水、骨料加熱及加熱養護的時(shí)間、溫度均要有專(zhuān)人連續進(jìn)行觀(guān)測記錄。

杭州灣跨海大橋施工組織設計方案

本工程將由我局經(jīng)驗豐富的質(zhì)量工程師負責質(zhì)量體系的日常監督工作，保證體系有效運行。

杭州灣跨海大橋一段現澆箱梁施工組織設計

項目部三工區負責G54#墩～G103#臺的上部現澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長(cháng)1490m，設計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預應力現澆箱梁。 跨徑30m：梁高

杭州灣跨海大橋工程關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐

杭州灣跨海大橋從1993年開(kāi)始籌建，前期工作歷時(shí)十年，于2003年11月14日開(kāi)工建設，2007年6月26日全橋貫通，于2008年5月1日全線(xiàn)通車(chē)。 大橋建設條件極為復雜，工程規模宏大，施工環(huán)境非常惡劣，設計和施工均面臨巨大的挑戰。杭州灣大

杭州灣跨海大橋某立交連續箱梁施工方案

xxxx分離式立交橋，全長(cháng)1021.6m，跨越滸崇公路，凈高5.0m，跨西龍公路，凈高4.5m，其中跨西龍公路上部結構為預應力砼連續箱梁，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅錯孔布置。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁設計方案

再根據支架的支墩布置圖及墩身縱橫軸線(xiàn)推出各個(gè)支墩中線(xiàn)，定出支墩基礎開(kāi)挖范圍線(xiàn)，并做好明顯的標志。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁方案設計

工程概況，施工總體布置， 文明施工、治安等措施

杭州灣跨海大橋綠化工程監理工作總結

杭州灣跨海大橋南岸接線(xiàn)工程起點(diǎn)接南岸引線(xiàn)終點(diǎn)慈溪水路灣（樁號K85+000），經(jīng)庵東、新浦、附海、觀(guān)海衛、掌起、東埠頭、慈城止于前洋（樁號K143+700），與寧波繞城高速公路相接，路線(xiàn)全長(cháng)約58.7公里。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計文案

項目部三工區負責G54#墩～G103#臺的上部現澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長(cháng)1490m，設計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預應力現澆箱梁。 跨徑30m：梁高

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計..

1、杭州灣跨海大橋《施工圖》第五卷.第五冊.第二分冊2003.10 2、《杭州灣跨海大橋專(zhuān)用施工技術(shù)規范》2003.11 3、《杭州灣跨海大橋專(zhuān)項工程質(zhì)量檢驗評定標準》2003.11 4、杭州灣大橋《工程地質(zhì)勘察報告》2002.11

杭州灣跨海大橋工程施工組織設計方案

本工程的實(shí)際進(jìn)場(chǎng)的工程材料確定混凝土最佳配合比。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量，從而減少水化熱量并提高混凝土強度，對防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁組織設計方案

混凝土由生產(chǎn)區內拌和樓集中拌和，由攪拌運輸車(chē)運至各施工點(diǎn)，通過(guò)安裝在龍門(mén)架行走平車(chē)上的水泥砼輸送泵將砼輸送至澆筑部位；鋼筋及鋼鉸線(xiàn)統一在生產(chǎn)區內加工制作

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁詳細施工組織設計

本工程項目部三工區負責G54#墩～G103#臺的上部現澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長(cháng)1490m，設計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預應力現澆箱梁。

杭州灣跨海大橋某連接線(xiàn)某合同段施工總結

本資料為杭州灣跨海大橋某連接線(xiàn)某合同段施工總結，本合同段起迄里程為K34+000～K42+250，全長(cháng)8.25km。主要工程有平湖塘特大橋1162.04M/1座,平曹線(xiàn)、莊馬線(xiàn)大橋314.88M/2座，中小橋227.90M/5座；平湖互通立

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計.doc

杭州灣跨海大橋海中平臺鋼結構施工技術(shù)

包含施工難點(diǎn)、施工方案的選擇、觀(guān)光塔鋼結構安裝、平臺塔鋼結構安裝、鋼結構現場(chǎng)焊接措施、施工測量，可供參考。

杭州灣跨海大橋土建工程施工招標文件

杭州灣跨海大橋土建工程施工招標文件由范本和項目專(zhuān)用本兩部分組成。范本為交通部《公路工程國內招標文件范本》（2003年版），本冊為項目專(zhuān)用本。WORD格式，共230頁(yè)。

杭州灣跨海大橋一段現澆箱梁施工組織設計方案

項目部三工區負責G54#墩～G103#臺的上部現澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長(cháng)1490m，設計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預應力現澆箱梁。 跨徑30m：梁高

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁工程組織設計方案

本工區上部箱梁施工計劃設置2 部跨徑為36m 的龍門(mén)架用于現澆箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆、裝、轉運以及地基預壓、砼澆筑的機械化程度，加快了施工進(jìn)度。

杭州灣跨海大橋三期試樁自平衡測試技術(shù)試樁方案

杭州灣跨海大橋南灘涂IX-B合同段橋梁基礎采用鉆孔摩擦樁。有必要通過(guò)試樁驗證樁基承載力和樁底壓漿施工工藝，為施工圖設計提供充分的依據。試樁有關(guān)參數見(jiàn)表1。

杭州灣跨海大橋Ⅳ合同現澆墩身裂縫處理措施

按照《杭州灣跨海大橋混凝土裂縫及缺陷修補技術(shù)規程》的相關(guān)說(shuō)明，并且根據裂縫調查結果，由于產(chǎn)生的墩身裂縫深度均沒(méi)有超過(guò)鋼筋保護層，本次裂縫的處理屬于“淺層處理”。按照《杭州灣跨海大橋混凝土裂縫及缺陷修補技術(shù)規程》的要求，當裂縫寬度d≥0.15

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計方案

本資料為：杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計方案，內容詳實(shí)，可供參考。

杭州灣跨海大橋70m連續箱梁體系轉換施工技術(shù)研究

重點(diǎn)介紹杭州灣跨海大橋70m箱梁先簡(jiǎn)支后連續施工過(guò)程中所采取的施工方法及關(guān)鍵的施工技術(shù)。 本人著(zhù)作，發(fā)表于《公路》2006年第九期 本次上傳為word版 歡迎批評指正

杭州灣跨海大橋土建工程某合同段施工組織設計

南航道橋為單塔雙索面斜拉橋，跨徑組合為318m＋160m＋100m，施工內容包括：南航道橋基礎工程、墩身、索塔、鋼箱梁吊裝和斜拉索采購與安裝，起止里程自K64＋037～K64＋615。合同工期44個(gè)月。

杭州灣跨海大橋施工方案(現投標-最新版)

目 錄 表1 施工組織設計文字說(shuō)明 3 §1、設備、人員動(dòng)員周期和設備、人員、材料運到施工現場(chǎng)的方法 3 §1.1 設備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 3 §1.2 設備、人員動(dòng)員周期計劃表 3 §1.2.1 人員進(jìn)場(chǎng)計劃表 3 §1.2.2 主要船

浙江杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計方案

根據現場(chǎng)地質(zhì)情況，支架選擇使用梁——柱式支架，在30m 標準跨徑單幅梁中，設支架臨時(shí)支墩6 個(gè)，分別為A、B、C、D、E、F(布置圖詳見(jiàn)：圖一)，其中A、F 兩支墩支承在承臺上，各支墩間距為5.76m（28.80m÷5），支墩采用貝雷片拼裝

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁詳細施工組織設計方案

本工程項目部三工區負責G54#墩～G103#臺的上部現澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長(cháng)1490m，設計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預應力現澆箱梁。

某杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版）

杭州灣大橋工程是國道主干線(xiàn)同三線(xiàn)跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)濟發(fā)達地區，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區。

杭州灣某跨海大橋土建工程施工招標施工文件

杭州灣跨海大橋土建工程施工招標文件由范本和項目專(zhuān)用本兩部分組成。范本為交通部《公路工程國內招標文件范本》（2003年版），本冊為項目專(zhuān)用本。WORD格式，共230頁(yè)。

杭州灣跨海大橋土建工程施工招標施工文件

杭州灣跨海大橋土建工程施工招標文件由范本和項目專(zhuān)用本兩部分組成。范本為交通部《公路工程國內招標文件范本》（2003年版），本冊為項目專(zhuān)用本。WORD格式，共230頁(yè)。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁工程組織設計施工方案

本工區上部箱梁施工計劃設置2 部跨徑為36m 的龍門(mén)架用于現澆箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆、裝、轉運以及地基預壓、砼澆筑的機械化程度，加快了施工進(jìn)度。

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁施工組織設計方案.doc

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁項目施工組織設計方案

本工程里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長(cháng)1490m，設計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預應力現澆箱梁。

杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版）

本文檔為杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版），內容詳盡，可供參考。