[浙江]預制拼裝101噸箱梁跨海大橋架橋機拼裝安全專(zhuān)項施工方案103頁(yè)

浙江省xx大橋及接線(xiàn)工程起于xx城南鎮xx門(mén)，起始樁號K202+050，接浙江省xx大橋及接線(xiàn)工程終點(diǎn)，線(xiàn)路南行過(guò)xx嶺頭后進(jìn)入xx縣境，路線(xiàn)沿海邊布設，經(jīng)xx、xx、xx，經(jīng)xx山、跨xx東汊至xx島，再跨xx西汊至xx市xx鎮xx頭，路

廣東某跨海大橋施工方案

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杭州灣跨海大橋引橋施工方案

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

跨海大橋棧橋設計計算及施工方案

北引橋陸地區，地勢平坦；灘涂區北高南低，坡降平緩，地面高程2.3m~-3.26m。據物探資料顯示，本合同段橋位區樁基地質(zhì)以粘性土、亞砂土、粉砂土、淤泥質(zhì)粘土為主，基本無(wú)不良地質(zhì)。

杭州灣跨海大橋鋼吊箱圍堰施工方案

杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長(cháng)6.25km， 244 個(gè)墩身，244 個(gè)承臺。承臺截面形式為圓形，直徑有φ8.5m、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m。

杭州灣跨海大橋某立交連續箱梁施工方案

xxxx分離式立交橋，全長(cháng)1021.6m，跨越滸崇公路，凈高5.0m，跨西龍公路，凈高4.5m，其中跨西龍公路上部結構為預應力砼連續箱梁，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅錯孔布置。

某跨海大橋施工組織設計

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泉州灣跨海大橋首例鉆孔灌注樁施工方案.docx

連江某跨海大橋深水基礎施工方法

內容簡(jiǎn)介 1、工程概況 福建連江**大橋是中鐵三局承建的第一個(gè)跨海橋，更是中鐵三局六公司承建的第一個(gè)跨海橋，第一個(gè)深水基礎橋。連江**大橋橫跨烏豬港，是連接琯頭鎮與**的重要通道。大橋采用先簡(jiǎn)支后連續的結構形式，橋跨布設為（4×30＋4×3

杭州灣跨海大橋施工組織設計方案

本工程將由我局經(jīng)驗豐富的質(zhì)量工程師負責質(zhì)量體系的日常監督工作，保證體系有效運行。

杭州灣跨海大橋十一標預應力砼箱梁施工方案

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杭州灣跨海大橋施工方案(現投標-最新版)

目 錄 表1 施工組織設計文字說(shuō)明 3 §1、設備、人員動(dòng)員周期和設備、人員、材料運到施工現場(chǎng)的方法 3 §1.1 設備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 3 §1.2 設備、人員動(dòng)員周期計劃表 3 §1.2.1 人員進(jìn)場(chǎng)計劃表 3 §1.2.2 主要船

杭州灣跨海大橋某段現澆箱梁工程組織設計施工方案

本工區上部箱梁施工計劃設置2 部跨徑為36m 的龍門(mén)架用于現澆箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆、裝、轉運以及地基預壓、砼澆筑的機械化程度，加快了施工進(jìn)度。

某杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版）

杭州灣大橋工程是國道主干線(xiàn)同三線(xiàn)跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)濟發(fā)達地區，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區。

杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版）

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2011泉州灣跨海大橋首例鉆孔灌注樁施工方案.pdf

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大橋鉆孔基礎安全專(zhuān)項施工方案

省道318霍山段全長(cháng)約104公里，路線(xiàn)橫穿霍山縣內7個(gè)鄉鎮，是境內三條國省道干線(xiàn)公路（G105、S318、S209）之一，是霍山縣交通運輸的主動(dòng)脈，是沿線(xiàn)13個(gè)鄉鎮近30萬(wàn)人進(jìn)出山區的最主要通道；同時(shí)，省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要

廣東某跨海大橋施工組織設計

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杭州灣跨海大橋北航道橋鋼箱梁安裝施工方案

杭州灣跨海大橋北航道橋為70+160+448+160+70m五跨連續半飄浮體系雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。橋面縱坡為2.8%，位于R=20000m、切線(xiàn)長(cháng)T=560m、外矢距E=7.84m的圓弧豎曲線(xiàn)上。

杭州市灣跨海大橋某段現澆箱梁組織設計施工方案

本工程模板外側加勁小肋采用5#槽鋼，順橋縱向間距37.5cm、橫向間距40cm，大肋采用10#槽鋼，疊加在小肋外側，順橋縱向間距75cm，面板用5mm 鋼板。

跨海大橋工程鋼棧橋初始方案設計圖（含施工方案）

鋼棧橋構造：基礎為直徑800×18鋼管樁基礎；下部結構為雙拼I45b工字鋼橫梁；上部結構為國產(chǎn)321型貝雷梁；橋面結構為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板；防護結構為?50小鋼管+L10角鋼。 貝雷梁底標高取值依據：高潮位+0.

杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版）.doc

泉州灣跨海大橋A4合同段 首例鉆孔灌注樁施工方案

北岸深水區引橋B015#墩樁號為K29+317.994，為本合同段終點(diǎn)樁號。B015#墩位置詳見(jiàn)下圖。

杭州灣跨海大橋施工方案（現投標，最新版） (2).doc

寧波某跨海公鐵兩用大橋施工方案

寧波大榭島跨海公鐵兩用橋，正橋主梁為123．6m＋170m＋123．6m三跨連續剛構，采用斜拉掛籃對稱(chēng)懸澆施工。速度快，質(zhì)量好，效益優(yōu)。

杭州某跨海大橋橋面工程施工組織設計方案

東海大橋作為目前國內第一座、世界上也屈指可數、長(cháng)達25km的跨海大橋工程，技術(shù)復雜、規模空前。從施工角度來(lái)看，本工程具有如下特點(diǎn)

杭州灣跨海大橋工程施工組織設計方案

本工程的實(shí)際進(jìn)場(chǎng)的工程材料確定混凝土最佳配合比。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量，從而減少水化熱量并提高混凝土強度，對防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。

杭州某跨海大橋及附屬工程施工組織設計方案

橋梁結構施工除按施工圖紙和本施工說(shuō)明外，其余均按照現行施工規范的相關(guān)條款施工

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設計單位：呼和浩特新瑞建筑設計，監理單位：內蒙古方圓監理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應的地下車(chē)庫。

安全通道專(zhuān)項施工方案

長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。

某連續剛構大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設。 某大橋采用64+115+64m的連續剛構橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎；××岸引橋上部為5孔30m連續箱梁，××岸為3孔30m連續箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎。

高支模專(zhuān)項安全施工方案

北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案，含CAD圖，計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料

梧州至潯江大橋施工方案

本橋采用重力式橋臺，樁基采用φ80的鉆孔灌注樁，拄式墩，樁基采用φ100的鉆孔灌注樁，橋梁橫坡1.5%設在臺和墩帽頂面，橋臺臺身采用C20毛石砼，外露面7.5#漿砌粗料石，1：2沙漿勾凸縫。

華城安全專(zhuān)項施工方案

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區華胥路，工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)，中煤科工集團—重慶設計院設計，四川正菱監理有限公司監理，四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫；地上為住宅，3-4#棟

系梁安全專(zhuān)項施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。

安全生產(chǎn)文明施工方案

安全生產(chǎn)文明施工方案.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大，工地無(wú)法實(shí)現封閉施工，但我們對施工臨時(shí)設施區域，辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉，規范化管理。

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

模板安全專(zhuān)項施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計，在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統一整齊。

某大橋高支模施工方案

由于首層部分KL56（1）的梁截面為400*2300，其集中荷載為22.08KL/m，超出需組織專(zhuān)家論證規定要求10%，該梁的支撐體系已在本工程高支模方案作出編制并經(jīng)驗算合格達到施工要求，主要的加固措施如下：