某大橋位于西果園以南約2公里,中心里程為K12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,××岸為3孔30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。
21#墩~22#墩位于福州市馬尾區(qū),23#墩~24#墩位于福州倉(cāng)山區(qū)。21#-23#位于閩江河道內(nèi),24#墩位于閩江南岸陸上。
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
本資料為:連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)施工方案,共12頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座,分別為賀坪峽大橋、洺水一號(hào)大橋,賀坪峽大橋左線為ZK76+994~ZK76+309.9,孔跨布置為80m+150m+80m,橋全長(zhǎng)315.9m;右線為YK77+026~YK77+326.9,孔跨布置為80m+
遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn),跨越**河,共18個(gè)墩臺(tái)(0#~17#),孔跨布置:2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+(68+128+68)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m,全長(zhǎng)1039m。
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
重慶軌道交通三號(hào)線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,跨越跳蹬河。設(shè)計(jì)上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102,全長(zhǎng)230米,為65m+100m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨中梁高2.8m,支點(diǎn)梁高6
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
望龍包特大橋施工里程K32+560~K33+440,全長(zhǎng)880m。公路中心線在K32+885處跨越望龍包大峽谷,跨越望龍包大峽谷處5#、6#墩中心里程分別為K32+805和K32+965??缭酵埌髰{谷處采用(85+160+85)m連續(xù)梁
梁體為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu),中墩處梁根部高15.2m,邊支點(diǎn)及跨中高度為7.5m,梁底按圓曲線變化。箱梁頂寬12.2m,箱梁底寬9.2m,頂板厚度60cm,腹板厚度50cm、70cm、85cm、125cm,端支點(diǎn)、中墩處、跨中共設(shè)7個(gè)橫隔板
2號(hào)路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長(zhǎng)30米,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h。
趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,一聯(lián)全長(zhǎng)820m;橋梁雙幅總寬為34.5米,單幅寬17.25米,0.5米(防護(hù)欄)+15.25米(行車道)+3.0(防護(hù)欄)+15.25米(行車道)+0.5米(防護(hù)欄)。
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m,底寬7.0m。頂板厚度50cm,底板厚度50cm至123.8c
山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝、場(chǎng)地照明、給排水、廣場(chǎng)綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)三只總配電箱,八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開(kāi)關(guān)箱,其中兩臺(tái)對(duì)焊機(jī)及兩臺(tái)塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級(jí)配電設(shè)備,根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時(shí)用電的需要,臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01~DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì),該橋E12#~E13#間主跨跨越xx高速公路,交叉角度α=64°40′0″,交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3,公路
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫(kù)及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫(kù)為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
銀座占地面積為12237㎡,總建筑面積為7.5萬(wàn)㎡左右。地下為2層,地上28層。
地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖時(shí),設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于
本資料為:臨時(shí)用電施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成。總建筑面積49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2;5#樓12567.80m2 ,6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場(chǎng)總長(zhǎng)(南北)125m;總寬65m。
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,地下3 層,設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高7.950m。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式;基坑圍護(hù)工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲
本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案,附計(jì)算書(shū)并通過(guò)路局評(píng)審的。
本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
賓館17層,框架結(jié)構(gòu),抗震7級(jí),臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。
現(xiàn)場(chǎng)線路布置采用埋地敷設(shè),整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,開(kāi)關(guān)箱由末級(jí)分配電箱配電,動(dòng)力和照明分路設(shè)置,各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地。
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA。
該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級(jí)為一級(jí),屋面防水等級(jí)為二級(jí),防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計(jì)使用年限為50年?!?.000=265.10絕對(duì)
K69+239.63張莊大橋起點(diǎn)樁號(hào)為:K69+135.33,終點(diǎn)樁號(hào)為:K69+343.93,橋梁全長(zhǎng)208.6m??鐝浇M合為左幅:5×22.4+4×22.4m;右幅:4×22.4+5×22.4m(跨徑指路線設(shè)計(jì)線處),共4聯(lián),上部均采用
本工程為***·***二期(1~3#樓、地下室及商鋪)工程。位于南寧市。1~2#樓基礎(chǔ)類型為靜壓樁-筏板基礎(chǔ),3#樓基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1~3#樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。1、2#樓建筑層數(shù)為地下為1層,地上28層;3#樓建筑層數(shù)為地下1層
本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 在地下連續(xù)墻成槽前,應(yīng)砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻制作做到精心施工,導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高,是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向,是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位,維護(hù)上部土體穩(wěn)定,防止土體坍落的重要措施。 導(dǎo)墻
連續(xù)剛構(gòu)臨時(shí)固接施工方案
連續(xù)剛構(gòu)臨時(shí)固接施工方案專題,為您提供連續(xù)剛構(gòu)臨時(shí)固接施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載連續(xù)剛構(gòu)臨時(shí)固接施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多連續(xù)剛構(gòu)臨時(shí)固接施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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