某工程明挖法詳細施工工法

在地面建筑少、拆遷少、地表干擾小的地區修建淺埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按開(kāi)挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行護面防護、錨噴支護或土釘墻支護。

地鐵車(chē)站明挖法施工資料

地鐵車(chē)站主體基坑圍護結構—密排人工挖孔樁：外徑為Ф1.50m，樁中心距為1.35m，樁間相互咬合0.15m，并在樁頂設置壓頂梁。密排人工挖孔樁挖孔施工順序為：當挖孔樁穿越地層地質(zhì)條件較好時(shí)，圍護挖孔樁采用隔一挖一方法施工，并且在局部范圍內(

地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設計（明挖法）

本資料為：地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設計（明挖法），內容詳實(shí)，可供參考。

明挖法裝配式綜合管廊施工工法.doc

地鐵工程車(chē)站明挖法防水施工文案

1、工程簡(jiǎn)介 ×站位于×××××，沿東西向設置。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺車(chē)站，站臺寬度12m，站后設單渡線(xiàn)。車(chē)站覆土約為3.8m。車(chē)站中心里程處開(kāi)挖深度約為17.6m，標準段凈寬為19.5m，總長(cháng)為358.3m，有效站臺計算長(cháng)度為15

[河南]地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設計（明挖法）

本工程為地下兩層地下建筑，地下一層為商業(yè)開(kāi)發(fā)，地下二層為市政停車(chē)場(chǎng)，建筑面積約4.95萬(wàn)平米。共設2個(gè)車(chē)行出入口、2個(gè)下沉廣場(chǎng)、11個(gè)消防疏散口、11組風(fēng)亭。

地鐵明挖法施工安全風(fēng)險技術(shù)管控（136頁(yè)）

本資料為地鐵明挖工程安全風(fēng)險管控經(jīng)驗分享課件，共136頁(yè) 概況： 明挖法工程的圍護結構施工設備工藝與地層適應性，異形基坑支護體系， 基坑陽(yáng)角、不同支護體系接合處等重點(diǎn)部位，地下水控制措施等。各單位要委托第三方監測機構對深基坑開(kāi)展日常監測，要

地鐵車(chē)站明挖法施工工藝簡(jiǎn)述（80頁(yè)）

地鐵車(chē)站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法，明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開(kāi)挖基坑，然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。 由于明挖法易于保證施工安全質(zhì)量、地層適應性強、施工工期較短、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在

爐渣墊層施工組織設計

本資料為爐渣墊層施工組織設計，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

某混凝土墊層施工操作流程

本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。設計詳實(shí)，供設計師參考。

陶粒混凝土墊層施工.doc

明挖法施工技術(shù)培訓材料158頁(yè)PPT

地鐵車(chē)站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法，不常用的還有鋪蓋法、擴挖法等，明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開(kāi)挖基坑，然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。

地鐵工程車(chē)站明挖法防水施工方案

×站位于×××××，沿東西向設置。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺車(chē)站，站臺寬度12m，站后設單渡線(xiàn)。車(chē)站覆土約為3.8m。車(chē)站中心里程處開(kāi)挖深度約為17.6m，標準段凈寬為19.5m，總長(cháng)為358.3m，有效站臺計算長(cháng)度為158m。 本站共

淺析爐渣墊層施工工藝

001爐渣墊層施工工藝001爐渣墊層施工工藝001爐渣墊層施工工藝

混凝土墊層施工交底記錄

混凝土墊層施工交底記錄.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

爐渣墊層的施工工藝標準

爐渣墊層的施工工藝標準爐渣墊層的施工工藝標準爐渣墊層的施工工藝標準

混凝土墊層施工工藝標準

依據標準 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具：

某陶粒混凝土墊層施工工藝

本工藝標準適用于 2.1 材料及主要機具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁(yè)巖陶粒：粒徑5～30mm，松散密度為500～700kg/m3，吸水率3.5%～5%（干燥狀態(tài)下30mm計），未熟化的片狀物應小于10%～15%，粉末及粒徑小于5m

砂礫墊層處理軟基施工

內容簡(jiǎn)介 某公路的泛區段路面結構設計高度為26cm厚水泥混凝土路面+18cm厚石灰粉煤灰碎石，二灰碎石路基淺埋在第二層土上，路床地基之上為30cm厚隔離墊層。去年第一工期時(shí)間，第一公路工程公司在泛區段永定河大堤北側K15+345——K17+

級配碎石墊層施工方案

1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和、運輸 3．攤鋪、壓實(shí) 4．修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為：地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標準： 根據設計要求，拌制后的級配碎石要達到如下標準： 方孔篩邊長(cháng)㎜

大壩基礎墊層混凝土施工

****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有：攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區工程、金屬結構設備及安裝、機電設備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監測工程及施工導流等臨時(shí)工程組成。

砂礫墊層專(zhuān)項施工方案

對設計圖紙中的工程量進(jìn)行詳細復核，如有疑問(wèn)及時(shí)與設計部門(mén)聯(lián)系，并爭取要求設計部門(mén)在開(kāi)工前下發(fā)勘誤后的圖紙。同時(shí)將復合后的工程量報項目部材料部門(mén)，以利控制施工成本。

爐渣墊層施工工藝標準

本資料為爐渣墊層施工工藝標準，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

陶粒混凝土墊層施工工藝

本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的陶粒混凝土墊層。

承臺墊層施工技術(shù)交底

承臺墊層采用C15混凝土，鋪成5cm厚找平，墊層尺寸根據相應下層承臺尺寸四邊均增加20～30cm。墊層施工時(shí)，防止外漏樁頭混凝土與墊層混凝土相連，影響檢樁質(zhì)量，用塑料布或編織袋等把樁頭外漏部分包裹，并在檢樁完成后除去隔離物。

混凝土墊層施工工藝.pdf

3-承臺墊層施工技術(shù)交底

3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底

混凝土墊層施工工藝.doc

[全國]地鐵明挖法施工安全風(fēng)險管理培訓（共79頁(yè)）

[全國]地鐵明挖法施工安全風(fēng)險管理培訓（共79頁(yè)），ppt格式 主要內容： 一、 基本規定 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險監控、評估 三、 施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的監控、評估 四、 明挖法工點(diǎn)現場(chǎng)巡視及預警案例

220kV潯峰輸變電工程明挖法隧道施工工程專(zhuān)項施工方案

項目位于廣州市白云區金沙洲及大坦沙島，電纜線(xiàn)路長(cháng)度約4.21km,包括兩部分：羅河-涌泮線(xiàn)2.95km及羅橫貝甲乙線(xiàn)1.26km。

淺析陶粒混凝土墊層施工工藝

003陶粒混凝土墊層施工工藝003陶粒混凝土墊層施工工藝003陶粒混凝土墊層施工工藝

某地面混凝土墊層施工工藝

本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。

地連墻局部掏挖法施工工法

本資料為地連墻局部掏挖法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

墊層混凝土施工技術(shù)交底記錄

本工程墊層砼設計標號為C10，厚度100mm，每邊寬出基礎邊150mm。

未篩分碎石墊層施工方案

未篩分碎石墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

深圳地鐵施工組織設計(明、暗挖)

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開(kāi)挖盡量使用挖掘機開(kāi)挖，剩余部分土方采用人工開(kāi)挖，卷?yè)P機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷?yè)P機提到地面外運；二襯采用簡(jiǎn)易襯砌臺架立模，泵送商品混凝

混凝土墊層施工交底記錄工程

本工程混凝土攪拌機、磅秤、手推車(chē)或翻斗車(chē)、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、串桶或溜管、刮框、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷。

大壩基礎墊層混凝土施工設計

施工布置，總體施工程序、施工措施、主要技術(shù)控制要點(diǎn)和施工過(guò)程中質(zhì)量保障措施

深基坑支護及蓋挖法施工

深基坑四周一般設置垂直的擋土圍護結構，圍護結構一般是在開(kāi)挖面基底下有一定插入深度的板墻結構。