1、本工程為XXXX住宅小區(一標段),建設地點(diǎn)位于XX市開(kāi)發(fā)區東部,西鄰XX市職業(yè)中學(xué),南鄰文明路。包括7#、9#~14#住宅樓、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè)、11#商業(yè))、會(huì )所、地下車(chē)庫。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,地庫地
內容簡(jiǎn)介 1.施工方法 1.1施工準備 1.1.1加固現場(chǎng),施作臨時(shí)排水設施、排除地面水。 1.1.2對天然地層進(jìn)行工程地質(zhì)的勘探,為墊層法置換軟弱地基提供詳細的工程地質(zhì)施工資料及施工機具設備。 1.1.3對施工范圍內的地基進(jìn)行平整和清除地
本工程包括7#、9#~14#住宅樓、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè)、11#商業(yè))、會(huì )所、地下車(chē)庫地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,地庫地基處理采用擠土樁,樁徑為400mm,主樓樁距2000mm,地庫樁距1000mm。褥墊層為300mm
現場(chǎng)施工管理包括現場(chǎng)技術(shù)管理、現場(chǎng)材料管理和現場(chǎng)機具管理。現場(chǎng)管理的要求是:實(shí)行“三高一低”和文明施工,即高質(zhì)量、高速度、高工效、低成本和文明施工。
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。設計詳實(shí),供設計師參考。
本資料為某工程二灰土施工總結,總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術(shù)數據以及施工中的體會(huì )。內容詳實(shí),值得參考下載。
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
依據標準 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具:
施工時(shí),應保持樁位正確,樁身的垂直度符合設計和規范、規程的規定,宜打一孔,填一孔,或間隔幾個(gè)樁位跳打夯實(shí)。
本工藝標準適用于 2.1 材料及主要機具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁(yè)巖陶粒:粒徑5~30mm,松散密度為500~700kg/m3,吸水率3.5%~5%(干燥狀態(tài)下30mm計),未熟化的片狀物應小于10%~15%,粉末及粒徑小于5m
內容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規定選購后,經(jīng)過(guò)對質(zhì)量保證書(shū)和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗收后貯存于專(zhuān)用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類(lèi)涂料貯存時(shí)應密封,并放在陰涼、干燥處。 2)
在鋼筋混凝土結構橋梁建設的蓋梁施工中,采用的傳統工藝是搭設滿(mǎn)堂架支撐體系,此種施工方法不僅浪費材料,而且耗工費時(shí),為了使進(jìn)度和材料正常運轉,本工程上部結構支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,就可以大大節省了周轉材料,加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常
內容簡(jiǎn)介 某公路的泛區段路面結構設計高度為26cm厚水泥混凝土路面+18cm厚石灰粉煤灰碎石,二灰碎石路基淺埋在第二層土上,路床地基之上為30cm厚隔離墊層。去年第一工期時(shí)間,第一公路工程公司在泛區段永定河大堤北側K15+345——K17+
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設置同主筋根數凹槽,用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,長(cháng)度等同于鋼筋籠長(cháng)度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預制下一節段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點(diǎn);
基礎外側打灰土,必須對基礎,地下室墻和地下防水層、保護層進(jìn)行檢查,發(fā)現損壞時(shí)應及時(shí)修補處理,辦完隱檢手續。現澆的混凝土基礎墻、地梁等均應達到規定的強度,不得碰壞損傷混凝土。
本工藝標準使用于工業(yè)與民用建筑工程加固地下水位以上天然含水量12-25% 厚5 -15m 的新填土雜填土濕陷性黃土以及含水率較大的軟弱地基工程。
本資料為爐渣墊層施工工藝標準,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
灰土拌合料用消石灰和粘土(或亞粘土、輕亞粘土)按設計比例拌制而成
混凝土墊層施工交底記錄.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
路基設計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區頂進(jìn)入93區施工,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
新奧法—奧地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開(kāi)挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段,通過(guò)監測控制圍巖的變形
灰土擠密樁采用柴油錘成管夯擊成孔,成孔直徑400mm,樁頂設計標高為-3.9m(-3.5 m),樁長(cháng)大于6.0m,虛樁500mm;樁數19861根。樁心采用3:7灰土分層夯實(shí)回填,灰土壓實(shí)系數應大于等于0.97,樁間土最小擠密系數不得小于0
1.各種集料材質(zhì)要求及配比: 2.拌和、運輸 3.攤鋪、壓實(shí) 4.修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為:地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標準: 根據設計要求,拌制后的級配碎石要達到如下標準: 方孔篩邊長(cháng)㎜
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門(mén)、試驗部門(mén)、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定,評定工程執行施工招標合同規定的施工規范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準進(jìn)入下一工序施工。
3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底3-承臺墊層施工技術(shù)交底
嚴格執行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規范、規程和技術(shù)標準。嚴格遵守、執行招標文件各條款的具體要求,確保實(shí)現建設單位要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、工程創(chuàng )優(yōu)等各方面的工程目標。
對設計圖紙中的工程量進(jìn)行詳細復核,如有疑問(wèn)及時(shí)與設計部門(mén)聯(lián)系,并爭取要求設計部門(mén)在開(kāi)工前下發(fā)勘誤后的圖紙。同時(shí)將復合后的工程量報項目部材料部門(mén),以利控制施工成本。
本合同段工點(diǎn)范圍內為厚層第四系全新統沖洪積地層,巖性主要為人工填土、黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土、中粗砂,場(chǎng)地范圍內黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,為I級非自重濕陷性場(chǎng)地,人工填土,厚度4—6米,未經(jīng)壓實(shí),多為松散狀態(tài),采用灰土擠密樁施工。
擠密樁樁間距0.85m,寬0.736m,樁徑0.4m,正三角形布置,具體詳見(jiàn)灰土擠密樁布置圖。應穿透濕陷性黃土層,伸入下臥非濕陷性黃土層內不小于1.0m,經(jīng)復合地基處理后沉降檢算滿(mǎn)足路基工后沉降要求。
承臺墊層采用C15混凝土,鋪成5cm厚找平,墊層尺寸根據相應下層承臺尺寸四邊均增加20~30cm。墊層施工時(shí),防止外漏樁頭混凝土與墊層混凝土相連,影響檢樁質(zhì)量,用塑料布或編織袋等把樁頭外漏部分包裹,并在檢樁完成后除去隔離物。
灰土墊層法的施工
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