XXX改造工程排水管道采用DN800合流管道接入市河邊的原有DN800截流管中,管道布置在道路西側(cè)人行道下,總長117+157=274米,設計采用頂管施工,沉井全部采用預制鋼筋砼結(jié)構,共3座,其中8*8*4.8m矩形工作井1座,6*4.5*
內(nèi)容簡介 一、工法特點 本工法主要是泥水壓力來平衡地下水壓力,同時它也平衡掘進機所處土層的土壓力。其主要特點有以下幾個方面: 1. 適用的土質(zhì)范圍比較廣,如在地下水壓力很高以及變化范圍較大的條件下,它也能適用。 2. 可有效地保持挖掘面的穩(wěn)
本工程為某倒虹管工程,沿線共設有兩座豎井,即一座工作井及一座接收井。其中工作井位于某路三渣攪拌站內(nèi),接收井位于某機場附近,見圖1。 隧道部分為兩條長度均為610m的平行頂管隧道,隧道坡度均為i=0.162%,兩條隧道中心間距為5m,隧道頂最
結(jié)合方莊東路中水管道工程,介紹了TCC型偏心破碎泥水平衡頂管施工工藝,并探討該工藝在非開挖中水管道施工中的推廣價值.該工程的圓滿竣工實現(xiàn)了中水管線敷設的一個飛躍,也為非開挖地下管道施工提供了一條新路.
本工程由于一次頂進距離較長,為確保工程質(zhì)量萬無一失,確保絕對工程安全,我公司根據(jù)以住施工 經(jīng)驗,決定采用日本 ISEKI 公司生產(chǎn)的 UNCLEMOLE 型 TCZ600 具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進機。
本工程以井下作業(yè)為主,工程安全管理上要求“安全第一”的指導思想,必須貫徹在工程施工的始終,切實認真貫徹有關安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度,加強對安全生產(chǎn)、文明施工的檢查,使管理工作標準化。
微型掘進機被主頂油缸向前推進,掘進機頭進入止水圈,穿過土層到達接收井,電動機提供能量,轉(zhuǎn)動切削刀盤,通過切削刀盤進入土層。挖掘的土質(zhì),石塊等在轉(zhuǎn)動的切削刀盤內(nèi)被粉碎,然后進入泥水艙,在那里與泥漿混合,最后通過泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵輸送至地
內(nèi)容簡介 一、工法特點 泥水加壓平衡頂管與其它頂管相比,具有平衡效果好、施工速度快、對土質(zhì)的適應性強等特點。用泥水加壓平衡頂管機頂管,地表最大沉降量小于3cm,每晝夜頂進速度可大于20m,而且不論是粘性土或是砂性土,均能收到良好效果。? 泥
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
本工程由于一次頂進距離較長,為確保工程質(zhì)量萬無一失,確保絕對工程安全,我公司根據(jù)以住施工經(jīng)驗,決定采用日本ISEKI公司生產(chǎn)的UNCLEMOLE型TCZ600具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進機。
編制依據(jù)及原則,施工總體部署,工程施工方案與工藝,建筑物及地下管線保護措施,安全生產(chǎn)與文明施工
泥水加壓平衡頂管與其它頂管相比,具有平衡效果好、施工速度快、對土質(zhì)的適應性強等特點。用泥水加壓平衡頂管機頂管,地表最大沉降量小于3cm,每晝夜頂進速度可大于20m,而且不論是粘性土或是砂性土,均能收到良好效果。
泥水平衡式頂管是一種以全斷面切削土體,以泥水壓力來平衡土壓力和地下水壓力,又以泥水作為輸送棄土介質(zhì)的機械自動化頂管施工法。 泥水平衡頂管相對人工頂管,施工成本高,但是地質(zhì)情況為流沙時,采用泥水平衡機械頂管較人工頂管安全。
本文檔為上海過江倒虹管泥水平衡頂管,包括:內(nèi)容簡介 上海過江倒虹管泥水平衡頂管 本工程為上海市污水治理二期1.1標黃浦江倒虹管工程,沿線共設有兩座豎井,即一座工作井及一座接收井。其中工作井位于浦東耀華支路三渣攪拌站內(nèi),西靠黃浦江,東接耀華支
本資料為:某地區(qū)泥水平衡頂管施工組織設計詳細文檔,資料內(nèi)容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細說明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
泥水平衡式頂管是一種以全斷面切削土體,以泥水壓力來平衡土壓力和地下水壓力,又以泥水作為輸送棄土介質(zhì)的機械自動化頂管施工法。 泥水平衡頂管相對人工頂管,施工成本高,但是地質(zhì)情況為流沙時,采用泥水平衡機械頂管較人工頂管安全。
資料目錄 前言 1 特點 2 適用范圍 3 工藝原理 4 工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 泥水加壓平衡頂管是1984年我國的北京、上海、南京等地先后開始引進國外先進的機械式頂管設備。非開挖敷設管道技術在近年得到廣
在本工程項進過程中,特別需要對掘進機進行維修和保養(yǎng),使掘進機始終處于優(yōu)良的使用狀態(tài),從而順利完成本工程實施。
其基本原理是主軸偏心回轉(zhuǎn)運動而破碎的泥水平衡頂管機,其刀盤的正面,開口比較大,便于大塊的卵石等能進入頂管機內(nèi),刀盤正面上下兩個泥土和石塊的進口
本工程由于一次頂進距離較長,為確保工程質(zhì)量萬無一失,確保絕對工程安全,我公司根據(jù)以住施工經(jīng)驗,決定采用日本ISEKI公司生產(chǎn)的UNCLEMOLE 型TCZ600具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進機。
輸水管(A3+424.53至A3+494.53)段穿越沿黃公路233+40處。輸水管采用復合鋼管,鋼管尺寸DN800×12.5mm×12m,雙管之間凈距離1m。頂管均用DN1350鋼筋水泥套管。頂管距路面約3.19m左右。
泥水平衡頂管施工專項方案(專家論證版 (1).doc泥水平衡頂管施工專項方案(專家論證版 (1).doc
動力電線設置:管內(nèi)設置—二路電纜,按其配套動力負載功率,選擇電纜規(guī)格,供電采用TN—S方式,三相五線制移動電線裝接
布設在工作井后方的儀座必須避免頂進時移位和變形,必須定時復測并及時調(diào)整
資料目錄 1特點 2適用范圍 土壓平衡式盾構機的 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著近幾年地鐵和市政建設的大力發(fā)展,土壓平衡盾構工法性應用的越來越廣泛,它的基本原理是在鋼外殼的保護下進行出渣
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設置同主筋根數(shù)凹槽,用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預制下一節(jié)段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點;
本資料為:土壓平衡和泥水平衡頂管工程施工技術規(guī)程DBT29-93-2004,設計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。