在本工程項進(jìn)過(guò)程中,特別需要對掘進(jìn)機進(jìn)行維修和保養,使掘進(jìn)機始終處于優(yōu)良的使用狀態(tài),從而順利完成本工程實(shí)施。
本工程由于一次頂進(jìn)距離較長(cháng),為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失,確保絕對工程安全,我公司根據以住施工 經(jīng)驗,決定采用日本 ISEKI 公司生產(chǎn)的 UNCLEMOLE 型 TCZ600 具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進(jìn)機。
微型掘進(jìn)機被主頂油缸向前推進(jìn),掘進(jìn)機頭進(jìn)入止水圈,穿過(guò)土層到達接收井,電動(dòng)機提供能量,轉動(dòng)切削刀盤(pán),通過(guò)切削刀盤(pán)進(jìn)入土層。挖掘的土質(zhì),石塊等在轉動(dòng)的切削刀盤(pán)內被粉碎,然后進(jìn)入泥水艙,在那里與泥漿混合,最后通過(guò)泥漿系統的排泥管由排泥泵輸送至地
本工程由于一次頂進(jìn)距離較長(cháng),為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失,確保絕對工程安全,我公司根據以住施工經(jīng)驗,決定采用日本ISEKI公司生產(chǎn)的UNCLEMOLE型TCZ600具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進(jìn)機。
泥水平衡式頂管是一種以全斷面切削土體,以泥水壓力來(lái)平衡土壓力和地下水壓力,又以泥水作為輸送棄土介質(zhì)的機械自動(dòng)化頂管施工法。 泥水平衡頂管相對人工頂管,施工成本高,但是地質(zhì)情況為流沙時(shí),采用泥水平衡機械頂管較人工頂管安全。
資料目錄 某過(guò)鐵路頂管工程施工方案 內容簡(jiǎn)介 頂管采用頂進(jìn)φ1800mm混凝土管,在其內安裝φ900mm壓力管,內容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐、頂進(jìn)設備安裝、頂進(jìn)施工、減阻泥漿的運用、井下測量及沉降點(diǎn)觀(guān)測、頂管施工的質(zhì)量檢驗,并附圖
沉井施工程序: 基坑測量放樣基坑開(kāi)挖刃腳墊層施工立井筒內模和支架鋼筋綁扎立外模和支架澆搗混凝土養護及拆模封砌預留孔井點(diǎn)安裝及降水鑿除墊層、挖土下沉沉降觀(guān)察鋪設碎石及混凝土墊層綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土混凝土養護素土回填。
本工程以井下作業(yè)為主,工程安全管理上要求“安全第一”的指導思想,必須貫徹在工程施工的始終,切實(shí)認真貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規章制度,加強對安全生產(chǎn)、文明施工的檢查,使管理工作標準化。
本資料為:管道工程泥水平衡頂管專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
公司有從事給排水工程建設達四十余年的專(zhuān)業(yè)施工隊伍,有大量具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗的人才,并在施工技術(shù)規范、標準以及施工工法編制領(lǐng)域,表現出很強的實(shí)力,對保證工程質(zhì)量具有極大優(yōu)勢。
本工程中標后,為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟地完成施工任務(wù),我集團公司將本工程列為重點(diǎn)工程項目,對本工程提供資金、設備、物資和技術(shù)的重點(diǎn)支持。
本期工程服務(wù)范圍內設計旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d,截流倍數為2,設計截流污水量45萬(wàn)m3/d,主要工程內容包括:截污管管道設計;截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構筑物的設計;以及管基處理、基坑支護等設計內容。
XXX改造工程排水管道采用DN800合流管道接入市河邊的原有DN800截流管中,管道布置在道路西側人行道下,總長(cháng)117+157=274米,設計采用頂管施工,沉井全部采用預制鋼筋砼結構,共3座,其中8*8*4.8m矩形工作井1座,6*4.5*
XX區XX路過(guò)路熱力管道頂管施工工程,XX路南北兩側共有工作坑1座,接收井1座,頂管單線(xiàn)長(cháng)度L:52米雙管同時(shí)頂進(jìn),共計104米。頂管管材采用¢1400混凝土管。 方案根據管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構筑物和各種
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
內容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) 本工法主要是泥水壓力來(lái)平衡地下水壓力,同時(shí)它也平衡掘進(jìn)機所處土層的土壓力。其主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面: 1. 適用的土質(zhì)范圍比較廣,如在地下水壓力很高以及變化范圍較大的條件下,它也能適用。 2. 可有效地保持挖掘面的穩
本工程為某倒虹管工程,沿線(xiàn)共設有兩座豎井,即一座工作井及一座接收井。其中工作井位于某路三渣攪拌站內,接收井位于某機場(chǎng)附近,見(jiàn)圖1。 隧道部分為兩條長(cháng)度均為610m的平行頂管隧道,隧道坡度均為i=0.162%,兩條隧道中心間距為5m,隧道頂最
由于管道穿越砂質(zhì)土、雜填土及流塑土,加之管道沿線(xiàn)建筑均為高層民居,建成較早,房屋基礎一般為砂泥或淺樁基礎,若采用原設計大開(kāi)挖方案,必然影響房屋建筑穩定及安全;河濱路及河濱南路段勢必挖破砼路面,造成周?chē)h(huán)境行車(chē)均受影響;穿松崗河底污水管道段,
擬建場(chǎng)地地形起伏大,管道中軸線(xiàn)由西向東延伸至取水泵房為871.81m,穿越長(cháng)江中一堤埂一稻田一村莊一土公路一塘溝一稻田等,2.10m,江底(ZK1 號孔)孔口標高為-8.76m,高差20.23m,管道軸線(xiàn)中部有一水塘分布,寬約21.00m,
本文檔為:頂管工程施工組織設計方案。內容詳實(shí),可供參考。
頂管結構全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節,管節接口采用“F”型承插式,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,長(cháng)度為1.5m,單節重約34.8t;管節混凝土強度為C50,抗
(1)第四水廠(chǎng)水源工程施工招標文件; (2)招標文件澄清及答疑; (3)工程招標圖紙; (4)根據ISO9001:2000 標準建立的質(zhì)量體系文件; (5)招標文件要求的技術(shù)規范標準: 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》GB50300-200
管道支架的設置和選型要保證正確,符合管道補償移位和設備推力的要求,防止管道振動(dòng)。管道支架滿(mǎn)足管道的穩定和安全,允許管道自由伸縮并符合安裝高度。
頂管工程施工組織設計方案頂管工程施工組織設計方案頂管工程施工組織設計方案頂管工程施工組織設計方案頂管工程施工組織設計方案
本工程為頂管工程。采用Φ800頂管,總長(cháng)為 m,管中心標高-6.20~-27.72m。
項目名稱(chēng):第四水廠(chǎng)水源工程 建設地點(diǎn):xxx 農村 建設規模:設計供水能力為20 萬(wàn)噸/日,一期建設規模為10 萬(wàn)噸/日 承包方式:包工包料、包質(zhì)量、包工期 資源來(lái)源:企業(yè)自籌 建設單位:xxx 首創(chuàng )水務(wù)有限責任公司 設計單位:中國市政工程
擬建場(chǎng)地地形起伏大,管道中軸線(xiàn)由西向東延伸至取水泵房為871.81m,穿越長(cháng)江中一堤埂一稻田一村莊一土公路一塘溝一稻田等,2.10m,江底(ZK1 號孔)孔口標高為-8.76m,高差20.23m,管道軸線(xiàn)中部有一水塘分布,寬約21.00m,
×××路位于×××。道路紅線(xiàn)寬度為100米,為機非分流的城市快速路。污水管位于道路中心線(xiàn)南側15.5米,管徑為φ1200,平均埋深為6.5~7.0米。頂管工程分二段,第一段從21#井開(kāi)始,穿越×××向東,在35#井處向南折入泵站至泵站進(jìn)水閘
本工程從堤邊至泵站的輸水管道采用機械頂管,水下管道采用岸上拼裝,浮運沉管安裝,取水頭部采取岸上拼裝,用船吊裝到位,取水泵房下部構筑物和工作井采取沉井施工。
本資料為某地頂管工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
本工程過(guò)中山大道頂管工程位于XX路,XX南側,為過(guò)XX大道地下人行通道。由于該處為廣州市主要交通道路,客流量和車(chē)流量都很大;且地下管線(xiàn)眾多,遷改難度極大,遷改費用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要,下穿天河路由南向北方向的一條長(cháng)為約35m的
布設在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形,必須定時(shí)復測并及時(shí)調整
泥水平衡式頂管是一種以全斷面切削土體,以泥水壓力來(lái)平衡土壓力和地下水壓力,又以泥水作為輸送棄土介質(zhì)的機械自動(dòng)化頂管施工法。 泥水平衡頂管相對人工頂管,施工成本高,但是地質(zhì)情況為流沙時(shí),采用泥水平衡機械頂管較人工頂管安全。
泥水平衡頂管工程施工方案
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