為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民,保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康,促進(jìn)社會(huì )主義現代化建設的發(fā)展,必須做好建筑施工現場(chǎng)的環(huán)境保護工作。施工現場(chǎng)的環(huán)境保護是文明施工的具體體現,也是施工現場(chǎng)管理達標
1.1編制說(shuō)明 1.1.1說(shuō)明 1.1.1.1編制好的施工組織設計(施工方案)應嚴格執行; 1.1.1.2在施工期間,如設計發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時(shí),必須適當修改施工方案,以保證質(zhì)量和工期的要求;而因修改施工方案造成進(jìn)度或其它方面的影響
防塵施工措施專(zhuān)項方案,陽(yáng)縣涇干湖周邊棚戶(hù)區改造配套基礎設施項目—糧集路~金柳大街段,道路全長(cháng)約583米,規劃紅線(xiàn)40米,道路寬度26米。一標段道路工程,包括道路工程、綠化工程、電力電信綜合管溝、排水工程、熱力管道等工程內容
項目部成立水保、環(huán)保專(zhuān)管機構。項目經(jīng)理為第一責任人,項目副經(jīng)理主管,環(huán)境保護組織具體實(shí)施,專(zhuān)門(mén)負責施工期間環(huán)境保護的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護工作的聯(lián)絡(luò )、組織和落實(shí),并協(xié)助業(yè)主、監理、環(huán)境保護機構開(kāi)展日常工作。
安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的管理內容,只有保證生產(chǎn)安全,才能加快施工進(jìn)度,提高工程質(zhì)量。
制定完善的環(huán)境管理體系,落實(shí)工地環(huán)境保護措施,重點(diǎn)控制對大氣污染、對水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用,實(shí)現可持續發(fā)展的要求。最大程度減少施工活動(dòng)對環(huán)境的不利影響。以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的施工、去實(shí)現ISO14001環(huán)
全體施工人員集中學(xué)習環(huán)保知識,依工程特點(diǎn)制訂切實(shí)可行的環(huán)保措施,專(zhuān)人負責落實(shí)、監督。
由項目指揮長(cháng)負責對項目指揮部的領(lǐng)導層、管理層負責人,進(jìn)行環(huán)境保護法規的學(xué)習教育,依次組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習。
施工放線(xiàn)時(shí)要求小彎裁直,大彎圓弧過(guò)度,使襯砌后渠道順直圓滑,三面平整,四線(xiàn)平行。渠道相交,取圓弧連接,半徑不小于襯砌渠道的高度。渠道工程施工順序應按土方粗造型、土方精造型、立模、澆筑襯砌四個(gè)基本工序進(jìn)行,其中,精造型、立模必須經(jīng)過(guò)監理單位、
北京地區地處中緯度歐亞大陸東側,屬暖溫帶半濕潤-半干旱季風(fēng)氣候,夏季比較炎熱,冬季比較寒冷,近10年平均氣溫為12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm,6-8月降水占全年的80%以上。北京市凍結線(xiàn)深度為0.8m。現結合本工程受冬、
連續墻在施工完成后,與第一層承壓水底部-2~5米處5-7m厚的粘土層形成了封閉體,再進(jìn)行該封閉體內第一層承壓水的內部抽水。采用該施工方法和手段進(jìn)行抽水,一方面由于切斷了四周補充水源,能夠非常可靠和快捷地排干基坑內的水體,為后續工程施工創(chuàng )造了
本資料為:某施工總體進(jìn)度計劃及保障措施,內容詳實(shí),可供參考。
本工程嚴格按照質(zhì)量體系運行,實(shí)施“過(guò)程精品”管理,確保本工程獲得云南省 “省優(yōu)工程”工程。分項工程優(yōu)良率90%以上,不合格點(diǎn)控制在8%以?xún)龋⒐ひ淮谓或灪细衤?00%。
環(huán)境保護技術(shù)要點(diǎn) 1、揚塵控制 (1)運送土方、垃圾、設備及建筑材料等,不污損場(chǎng)外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車(chē)輛,必須采取措施封閉嚴密,保證車(chē)輛清潔。施工現場(chǎng)出口應設置洗車(chē)糟。 (2)土方作業(yè)階段,采取灑水、覆蓋等措施,達到作業(yè)
計劃2008年3月31日開(kāi)工,在2008年4月29日竣工總工期計劃30天
第一節主要施工方案 第二節施工測量及沉降觀(guān)測 第三節主體結構施工 第四節砌筑工程 第五節腳手架施工方案 第六節裝飾工程 第七節樓地面工程 第八節門(mén)窗工程 第九節防水卷材屋面 第十節鋼網(wǎng)架的制作 第十一節鋼網(wǎng)架的防腐涂裝 第十二節鋼網(wǎng)架的包裝
高密度聚乙烯高密度聚乙烯(High Density Polyethylene,簡(jiǎn)稱(chēng)為“HDPE”),是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹(shù)脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色,在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數生活和工業(yè)用化學(xué)品的特
本資料為 施工進(jìn)度計劃組織方案資料內容完整可供參考,值得設計師下載
根據場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置,設施設備按現場(chǎng)布置圖規定設置存放,并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調整,最大限度地減少耕地占用。
大廣高速公路為國家干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃9條南北縱向線(xiàn)中的第5縱;廣東省連平(贛粵界)至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分,線(xiàn)路經(jīng)過(guò)廣東省河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門(mén)縣、廣州市從化市,全長(cháng)約182km。
施工組織設計的主要內容圍繞工程施工組織管理展開(kāi),突出工程的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn),解決工程施工中的組織、協(xié)調和技術(shù)問(wèn)題;做好各方面協(xié)調管理及配合;在質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、文明施工等方面均提出具體的方案,從管理機構配備、機具準備、材料供應以及
從結構抗震機理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線(xiàn)抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結構周期或加大結構阻尼來(lái)實(shí)現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
本文檔為某工程文明施工和環(huán)保的措施。內容包括文明施工和環(huán)保的措施執行時(shí)間、標準等。內容詳盡,僅供參考。
本次施工的xx路、xx大道10KV電纜排管土建施工二標段工程是xx新區xx路、xx大道建設工程的重要組成部分,也是xx新區建設開(kāi)發(fā)的重要配套工程,早日建設好本工程將對xx新區的建設和發(fā)展起到較大的促進(jìn)作用。因此該工程的建設具有重要的戰略意義
本工程位于北京市海淀區西三旗新都東路,原北京首創(chuàng )輪胎廠(chǎng)內,具體位置范圍四至是:東至建中路西側,西至黃平東路,南至西三旗路,北至城市鐵路13號線(xiàn)。 本工程共包含3個(gè)單體棟號(D26-2、D26-3、D26-5號樓)總建筑面積79831平米,占
本工程位于北京市海淀區西三旗新都東路,原北京首創(chuàng )輪胎廠(chǎng)內,具體位置范圍四至是:東至建中路西側,西至黃平東路,南至西三旗路,北至城市鐵路13號線(xiàn)。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車(chē)庫,地上六層,其中地上二層為商業(yè)門(mén)面,其余為住宅,車(chē)庫層高為2.6米、門(mén)面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
(1)########樓在進(jìn)入冬季施工時(shí),必須復核施工圖紙,查對其是否適應冬季施工要求。 (2)進(jìn)行冬季施工前,對管理人員要專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓,學(xué)習本工作范圍內有關(guān)知識,明確職責。 (3)指定專(zhuān)人進(jìn)行氣溫觀(guān)測并作好記錄,收聽(tīng)氣象預報;防止
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
施工物料機具按施工平面布置圖制定的位置就位布置,碼放整齊,并按規格分類(lèi),掛牌標識。對易揚塵的材料進(jìn)行苫蓋。
由于大多數預制構件的長(cháng)度與寬度遠大于厚度,正立放置自身穩定性較差,因此應置帶側向護欄或其他固定措施的專(zhuān)用運輸架對其進(jìn)行運輸,以適應運輸時(shí)道路及施工現場(chǎng)場(chǎng)地不平整、顛簸情況下構件不發(fā)生傾覆的要求。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯開(kāi)長(cháng)度,接頭的百分率、接頭位置應符合設計和現行規范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯開(kāi)長(cháng)度,接頭的百分率、接頭位置應符合設計和現行規范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
施工現場(chǎng)辦公區、生活區應與施工區分開(kāi)設置,并保持安全距離;辦公、生活區的選址應當符合安全要求。
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標段結合現場(chǎng)實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬期施工的準備工作,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進(jìn)行。
施工環(huán)保措施計劃方案
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