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丹江口漢江公路大橋貝雷棧橋計算書(shū)
丹江口漢江公路大橋是302省道孟土路上一座重要橋梁，大橋路線(xiàn)全長(cháng)929米，其中大橋長(cháng)760米，為雙塔斜拉橋。南岸接省道丹沈路，北岸接孟土路，在大橋起終點(diǎn)均設置平面交叉。
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犁頭嘴大橋臨時(shí)鋼棧橋計算書(shū) - 副本.docx
209國道上湖南省通道縣境內，有一座老式石拱橋，需要撤除后重建，為了不影響國道上的通行安全，必須在其上游修建一座臨時(shí)汔車(chē)便橋。
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鋼棧橋設計計算書(shū)（邁達斯計算）
方案詳細計算了鋼棧橋設計計算，通過(guò)電算、手算確定鋼管樁支架結構強度、剛度及穩定性均符合規范及施工要求；理論復核的鋼管樁的強度及穩定性符合規范及施工要求。
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水上棧橋24m跨萬(wàn)能桿件受力計算書(shū)_secret
本資料為水上棧橋24m跨萬(wàn)能桿件受力計算書(shū)_secret，可供參考。
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[廣西]貝雷型鋼結構棧橋專(zhuān)項施工方案及計算書(shū)36頁(yè)（附37張工程圖片）
xx大橋施工棧橋主要為xx大橋施工服務(wù)，作為主橋主墩的施工平臺。本橋的棧橋分為十二聯(lián)，共設2道伸縮縫，總長(cháng)（36+0.1+36）×2=144.2米，棧橋布置在大橋上游，其軸線(xiàn)與大橋軸線(xiàn)平行。主棧橋路線(xiàn)布置為兩端分別從引橋向主墩方向搭設。方便
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深水鋼管樁貝雷架棧橋工程施工方案全套資料（150頁(yè) 附棧橋設計圖 計算書(shū)）
內容簡(jiǎn)介 工程概況： 因本工程所處位置的西江水面5年一遇的水位高達11.9m，與常水位的+3.2m的高差太大，經(jīng)過(guò)研究西江近10年的水文資料并借鑒西江上多座橋的施工經(jīng)驗，決定將棧橋及平臺標高設計為+7.0m，考慮洪水期部分區段停工。 本方案
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結構計算書(shū)的步驟和位置
PKPM結構計算書(shū)的步驟和在PKPM里面的具體位置，對初學(xué)者來(lái)講非常有用啊！
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某暖通空調設計計算書(shū)
本資料為某暖通空調設計計算書(shū)，內容簡(jiǎn)介：本計算書(shū)內容為車(chē)庫送排風(fēng)(排煙)計算和前室(合用前室)加壓送風(fēng)量計算。
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樓層的模板設計計算書(shū)
確定梁、板、柱截面尺寸，計算梁板配筋，并繪制結構施工圖，結構平面布置圖板的強度計算。
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某工程塔機的詳細計算書(shū)
本資料對某工程塔機的受力情況進(jìn)行了詳細的計算，并形成全面的計算書(shū)，供大家參考學(xué)習
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央視大樓大褲衩計算書(shū)
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽(yáng)區中央商務(wù)區(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬(wàn)噸的懸臂鋼結構連接，總建筑面積473000平方米，號稱(chēng)“中國公共建筑第一單”
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φ1300X600抱箍承力計算書(shū)
簡(jiǎn)單描述抱箍受力分析，主要包括 一、 抱箍需要承受的重力; 二、 一個(gè)抱箍承力計算 三、 二個(gè)抱箍承力計算
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幕墻埋件計算書(shū)201912
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格構式型鋼井架計算書(shū)
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大模板設計校驗計算書(shū)
面板采用6厚鋼板，大、小肋采用8號槽鋼，圍檁用8號槽鋼，面板間采用Φ30錐形對拉螺栓，肋間滿(mǎn)焊，面板與大肋間雙面焊，面板與小肋間點(diǎn)焊，模板設計時(shí)，根據設計圖紙尺寸配模，標準模板詳“標準大鋼模示意圖”。
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某商場(chǎng)樓梯結構計算書(shū)
過(guò)程很詳細，很實(shí)用，包括配筋及驗算，直接套用即可。是初學(xué)者的良好素材
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某基坑支護設計計算書(shū)
某基坑支護設計計算書(shū)-secret，內容詳見(jiàn)，供參考
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混凝土簡(jiǎn)支梁設計計算書(shū)
本資料為： 混凝土簡(jiǎn)支梁設計計算書(shū)，內容詳實(shí)，可供設計師參考使用！
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膨脹螺絲計算書(shū)20200515
膨脹螺絲計算書(shū)20200515，還不錯2121212121212
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混凝土水池計算書(shū)模板
詳細講述鋼筋混凝土水池計算書(shū)計算步驟模板，可作為手算計算書(shū)模板
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雨棚計算程序和計算書(shū)
通過(guò)EXCEL來(lái)計算雨棚以及出計算書(shū)，使用比較方便，包括一個(gè)EXCEL文件
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yjk和PKPM門(mén)剛計算書(shū)對比
分別采用yjk三維建模生成的門(mén)剛計算書(shū)和pkpm自動(dòng)生成的門(mén)剛計算書(shū)，可以對比兩個(gè)程序計算書(shū)的異同。
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某模板支架計算書(shū)方案
本工程主體澆筑時(shí)段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時(shí)間8小時(shí)后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進(jìn)松動(dòng)穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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抗滑樁設計計算書(shū)資料
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平，設計路中線(xiàn)在現有公路右側約100m，設計為大拐回頭彎，設計路線(xiàn)起止里程為K96+030～K96+155，全長(cháng)125m，設計路面凈寬7.50m，設計為二級公路，設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m～74
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某板式樓梯計算書(shū)EXCEL
樓梯凈跨: L1 = 2080 mm 樓梯高度: H = 1500 mm 梯板厚: t = 120 mm 踏步數: n = 9(階) 上平臺樓梯梁寬度: b1 = 240 mm 下平臺樓梯梁寬度: b2 = 240 mm
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400900梁側模板計算書(shū)
1、《混凝土結構工程施工規范》GB50666-2011 2、《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 3、《建筑結構荷載規范》GB 50009-2012 4、《鋼結構設計標準》GB 50017-2017
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貝雷棧橋計算及施工方案
便橋1全長(cháng)約45m，靠鐵路側橋臺目前未被拆除，整修后可繼續使用，公路側橋臺已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采
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C30混凝土配合比說(shuō)明計算書(shū)
C30混凝土配合比說(shuō)明計算書(shū)，該配合比是根據原材料性能及對混凝土的技術(shù)要求進(jìn)行計算的，并經(jīng)試驗室試配、調整后確定，它是按滿(mǎn)足技術(shù)規范要求，經(jīng)濟實(shí)用的原則進(jìn)行的。
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格構式鋼柱手算計算書(shū)
一、 主要要求： 1、 型鋼格構式塔架，落于泵船甲板上。 2、 上層炮標高16.0m，自重120Kg，水平后坐力4.12kN。 下層炮標高13.5m，自重120Kg，水平后坐力2.2kN。 3、 南京大廠(chǎng)鎮江邊。 二、 設計概況： 1、 抗
棧橋計算書(shū)
棧橋計算書(shū)專(zhuān)題，為您提供棧橋計算書(shū)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載棧橋計算書(shū)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多棧橋計算書(shū)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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