本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬,氣溫在25℃左右,當(dāng)新澆砼達(dá)到初凝的時間8小時后,墻體砼強(qiáng)度達(dá)到12N/mm2,必須及進(jìn)松動穿墻拉桿,并將模板與所澆筑的砼墻體脫離,防止砼與模板粘結(jié)。
本文為加設(shè)撐桿鋼支架計(jì)算書,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考。
模板支架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)。 模板支架搭設(shè)高度為4.00米, 搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距 b=1.5米,立桿的橫距 l=1.2米,立桿的步距 h=1.20米。
扣件鋼管樓板模板支架計(jì)算書。 說明:砼工程扣件鋼管樓板木模板支架計(jì)算書及過程分析。
現(xiàn)澆連續(xù)梁滿堂支架計(jì)算書完整計(jì)算書。非常規(guī)范,值得下載收藏??!
拆模順序:按照模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行,遵循先支后拆,先拆非承重部位,后承重部位以及自上而下的原則進(jìn)行
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬,氣溫在25℃左右,當(dāng)新澆砼達(dá)到初凝的時間8小時后,墻體砼強(qiáng)度達(dá)到12N/mm2,必須及進(jìn)松動穿墻拉桿,并將模板與所澆筑的砼墻體脫離,防止砼與模板粘結(jié)。
現(xiàn)澆箱梁采用60系盤扣支架按《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ231-2021)計(jì)算
現(xiàn)澆梁滿堂和鋼管柱支架計(jì)算書...........................................................................
蓋梁施工時采用墩柱抱箍兩邊鋼管柱加I45b工鋼(詳見下圖)施工,具體工藝是:在墩柱上設(shè)置10mm厚鋼抱箍,一根立柱設(shè)抱箍兩層,為了靈活周轉(zhuǎn)使用,在安裝鋼筋及模板作業(yè)施工時,可只使用一層抱箍,在澆筑砼前抱箍安裝兩層,4天后強(qiáng)度達(dá)到75%可拆去
GK0+795.4匝道橋上跨宣曲高速、B、F 匝道和沾麻線,下穿主線,平面位于 A-100 左偏緩和曲線、A-150右偏緩和曲線、R-240m 右偏圓曲線、A-120 右偏緩和曲線、A-100 左偏緩和曲線、R-160m 左偏圓曲線、A-1
新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專線GSSG-11標(biāo)單線32m簡支梁采用支架法施工,支架采用弦桿加強(qiáng)型雙層貝雷梁加鋼管樁架盤扣架的結(jié)構(gòu)形式。貝雷梁頂分配梁采用工16型鋼,間距為1.5m,樁頂分配梁采用2工45b型鋼,鋼管樁采用?630×10mm鋼管,
碗扣鋼管樓板模板支架的設(shè)計(jì)計(jì)算書,主要是滿堂紅腳手架的計(jì)算
本施工方案為互通區(qū)內(nèi)上跨省道201橋梁專項(xiàng)施工方案??缇€橋上部結(jié)構(gòu)采用25+35+25(交角85°),現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架施工,跨省道201采用四門洞施工。上跨省道201互通立交施工作業(yè)區(qū)域?yàn)镵8+246—K8+281段,長
新建鐵路xx至xx線xx至xx段西起四川省的xx市,向東經(jīng)四川省的xx縣、xx市、xx縣、xx縣,云南省的xx縣、xx縣,貴州省的xx市、xx縣、xx縣,東至xx市。xx(含)至xx東(不含),正線長515.02km,其中四川省境內(nèi)258.
羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號:DK0+216.960~DK0+283.040,橋長66.08m。平縱信息:本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上;縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
搭設(shè)高度H=9米(取最大高度,28排),步距h=1200mm,立桿縱距l(xiāng)a=900mm,立桿橫距l(xiāng)b=900mm。橫橋向搭設(shè)150mm×150mm的方木,設(shè)置在支架頂托上,其上順橋向鋪設(shè)48mm的木板。箱梁底腹板和翼緣板采用在木板上鋪δ=3
本工程建筑面積約為118000平方米,建筑物地上總高138.9米,地下兩層,分別為自行車庫和停車庫;地上建筑分為主塔樓和裙樓,主塔樓地上26層,其中東側(cè)塔樓為賓館,西側(cè)塔樓為寫字樓;裙樓地上6層。頂部為27米高鋼結(jié)構(gòu)錐體;外墻裝修為干掛石材
某個2排光伏板支架計(jì)算書,支架間距2.2米,采用鍍鋅檁條,基本風(fēng)壓0.36
本文為蓋梁型鋼懸空支架方案及計(jì)算書,內(nèi)容包括支架方案、工字鋼梁計(jì)算書、鋼棒計(jì)算書。
五、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程與工藝(工藝流程圖) 1、地基基礎(chǔ)處理 2、滿堂支架的設(shè)計(jì)與施工 〈1〉滿堂支架的設(shè)計(jì)(見附錄) 〈2〉碗扣式支架的搭設(shè)安裝(包括側(cè)模、底模) 〈3〉支架予壓 a、予壓方案 b、予壓加載 c、予壓觀測 d、支架予拱度
本資料為支架法現(xiàn)澆箱梁計(jì)算書(輪扣方木),可供參考學(xué)習(xí)交流。
本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁共有44聯(lián),其種類、跨度、橋面寬度繁多,梁底距地面高度不宜,凈高一般在6-24m左右。由于梁高均為1.80m,據(jù)此本設(shè)計(jì)計(jì)算書以梁底距地面24m的4-30m一聯(lián)為例進(jìn)行滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算,其余現(xiàn)澆梁支架可據(jù)本設(shè)計(jì)計(jì)算資料,各聯(lián)設(shè)
1.翼板支架系統(tǒng)計(jì)算 2.跨中底模支架系統(tǒng)計(jì)算 3.端橫梁處支架系統(tǒng)計(jì)算
模板支架對混凝土樓蓋影響分析計(jì)算書,包括工程概況,各樓層荷載計(jì)算,模板支架搭設(shè)參數(shù)等
本資料為支架法現(xiàn)澆箱梁計(jì)算書(鋼管支架修),可供參考學(xué)習(xí)。
本工程主線橋及匝道橋上部結(jié)構(gòu)主要為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu)。其中:主線橋標(biāo)準(zhǔn)段箱梁單箱四室斷面頂板全寬20.3m,主梁頂?shù)装逶O(shè)2%的橫坡,頂?shù)装迤叫?,邊腹板傾斜設(shè)置(水平夾角71.31°),中腹板鉛直布置,主梁梁高1.8m,箱梁底板寬14.1m
本文檔為屋頂光伏電站支架強(qiáng)度及屋面載荷計(jì)算書,包括:工程概況 參考規(guī)范 設(shè)計(jì)條件 型材強(qiáng)度計(jì)算 屋頂荷載的確定 結(jié)構(gòu)材料 假定荷重 屋面配重設(shè)計(jì) 荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 荷載組合 基礎(chǔ)校核 屋面承重計(jì)算等。
計(jì)算書主要是光伏支架的基礎(chǔ)荷載計(jì)算。包括柱腳反力等。說明書內(nèi)配有插圖。
懸臂澆筑的大橋,Y型墩設(shè)計(jì)。支架及設(shè)計(jì)圖紙,pdf格式,工程師們可以參考
本資料為支架法現(xiàn)澆箱梁計(jì)算書(輪扣10號槽鋼),可供參考學(xué)習(xí)。
首先對支架布設(shè)范圍內(nèi)的表土、雜物及淤泥進(jìn)行清除,并將橋下范圍內(nèi)泥漿池及基坑采取抽水排干后,用建筑棄渣或砂石將泥漿池及基坑回填密實(shí),以防止局部松軟下陷。 一般地段地基處理(10#墩~12#臺間):將原地面進(jìn)行整平(斜坡地段做成臺階),然后采用
北環(huán)快速路工程Ⅰ標(biāo)段工程范圍西起前洋立交收費(fèi)站,東至宏圖路,全長2.45Km,全線采用“高架主線+地面輔道”的形式,主線高架在金山路西側(cè)接入軌道交通4號線,共線段主線高架和軌道交通高架設(shè)計(jì)為一體化雙層結(jié)構(gòu)。 主要工程內(nèi)容包括道路及附屬工程、
超過一定規(guī)模的危大工程施工方案中,盤扣式支架計(jì)算書,可以編輯,學(xué)習(xí),使用。1.8m厚度的結(jié)構(gòu)頂板
支架計(jì)算書
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