本施工方案為互通區(qū)內(nèi)上跨省道201橋梁專項施工方案??缇€橋上部結構采用25+35+25(交角85°),現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架施工,跨省道201采用四門洞施工。上跨省道201互通立交施工作業(yè)區(qū)域為K8+246—K8+281段,長
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橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案
廣場二期幸福藍海國際影城室內(nèi)裝飾工程,位于南京市中山路18號,本工程主要經(jīng)營電影、娛樂為一體,在xx廣場二期大樓內(nèi)七層、八層,屬于框架-剪力墻結構,該影城總建筑面積2700平方米,本影城室內(nèi)裝飾工程建筑高度16米??偣て?0天。
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,該橋處于陡坡之上,且呈現(xiàn)為U形。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
xx廣場二期幸福藍海國際影城室內(nèi)裝飾工程,位于南京市中山路18號,本工程主要經(jīng)營電影、娛樂為一體,在xx廣場二期大樓內(nèi)七層、八層,屬于框架-剪力墻結構,該影城總建筑面積2700平方米,本影城室內(nèi)裝飾工程建筑高度16米??偣て?0天。 IMA
北段綜合整治與保護開發(fā)工程02標工程位于 南部,西起河坊街,東至中東河溝通段K0+090。主要實施內(nèi)容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側道路、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側行人
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標支架搭設施工方案,主要從箱梁支架架設施工方案、支架地基處理、塔設、預壓等方面來詳細說明。
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
3.1.1 腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管,其力學性能應符合國家現(xiàn)行標準《碳素結構鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定,用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米,小橫桿、拉結桿2.1-2.3米,使用的鋼管不得有彎曲、
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環(huán)路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為:K12+128.117,終點里程為:K12+778.597,長650.48米,跨
古丈縣御景嘉苑工程由湘西自治州恒德投資置業(yè)有限公司投資建設,湘西自治州一品建筑設計院有限公司設計,湖南正茂建設監(jiān)理監(jiān)理有限公司監(jiān)理,湘西武陵建筑安裝有限責任公司組織施工。
層數(shù):2#樓地下二層、地上三十一層,標準層高:2.900、3.000m。 本工程梁寬500mm,梁高650mm,樓板厚度0.2m,模板面板采用普通膠合板。 內(nèi)龍骨布置5道,內(nèi)龍骨采用方木50mm×100mm ,外龍骨間距500mm,外龍骨采
標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋,進口順接路基賠溝,出口賠溝25m與原溝接順。進口設置4米跨溝蓋板,出口設置25米跨溝蓋板。
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構現(xiàn)澆箱梁施工,起點樁號為K15+348.00,現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00,全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
采用15mm厚高強度多層板,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓。
******改建工程工程起點位于********************南側,之后穿過******山體,在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道(即白沈線)相接,終點與平東線相交。全程共有隧道7條,互通5處,設計時速達到80公里。路線全長49.08公里。其中
現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
本工程有高層、有裙房、地下一層、層高為十層、層高為一樓層高4.55米、二層4.55米、二層4.15米、三至十層3.55米,地下5.9米、裙房二層、高度4.5-4.15、建筑面積:18640.56平方;其中地下車庫面積:4100平方。
兩跨12.6m一跨16m,13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構連續(xù)箱梁
根據(jù)實際情況,外腳手架最大高度為27米,地下室、主體結構全部搭設雙排腳手架,密目網(wǎng)圍護。裝飾裝修腳手架采用滿堂腳手架,滿鋪兩層腳手板
防城港供電局新調(diào)度辦公樓生產(chǎn)場所修繕工程位于防城港市。。。。。。。。。。施工位于新調(diào)度辦公樓三層,該樓層調(diào)度中心總建筑面積約為285.19㎡,集中樓層凈高為6.8m,采用滿堂竹子腳手架支撐,便于墻面裝飾。
xxxx廠廠房,建筑面積1037.4㎡,首層高5.5m。砼強度等級為C20,樓板厚h=120mm,模板用夾板,楞木間距為0.85mm,屬高支模范圍,需計算“高支撐系統(tǒng)”。
xx港段為海成一級階地,河床標高-1.0m~+1.0m,地面標高1.22m左右,目前圍堰頂標高+2.2m米,中間便道標高為+2.5m .
本工程為高層住宅樓,坐落在xxx;總建筑面積為20405.7㎡,地上25層,地下一層;結構類型為剪力墻結構。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,地上層層高均為3米。
該項目為綜合樓及室外工程,綜合樓屬于高層建筑,結構形式為框架結構,建筑面積6739.34㎡,綜合樓地下一層,地上九層,地下為設備用房,建筑面積292.68㎡,地上1-3層為辦公,4-8層為宿舍,9層為多功能廳,建筑面積為6446.66㎡,建
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,跨
某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
滿堂支架搭設專項施工方案
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