xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線(xiàn),樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線(xiàn)上,立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線(xiàn)半徑為1800米。
浙江省臺州灣大橋及接線(xiàn)工程TS12標段線(xiàn)路跨越路橋和溫嶺二市區,北起路橋區金清鎮金清港北岸,南至溫嶺市濱海鎮,起訖樁號為:K170+271.7~K174+410,路線(xiàn)全長(cháng)4.1383km,本標段主要工程內容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、
羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號:DK0+216.960~DK0+283.040,橋長(cháng)66.08m。平縱信息:本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線(xiàn)上;縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線(xiàn)、 i=-1.6408%的下坡
滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項施工方案某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項施工方案某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項施工方案
橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項技術(shù)方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿(mǎn)堂支架澆筑現澆箱梁,該橋處于陡坡之上,且呈現為U形。
本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
某橋滿(mǎn)堂支架施工方案某橋滿(mǎn)堂支架施工方案某橋滿(mǎn)堂支架施工方案
北段綜合整治與保護開(kāi)發(fā)工程02標工程位于 南部,西起河坊街,東至中東河溝通段K0+090。主要實(shí)施內容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側道路、排水管線(xiàn)、 橋拆除等內容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側行人
用于跨越公路市政道路滿(mǎn)堂支架搭設,有方案內容和計算實(shí)例,齊全完整。
內容齊全完整,有方案內容及計算書(shū),適用道路市政管理人員及方案編制人員,
3.1.1 腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管,其力學(xué)性能應符合國家現行標準《碳素結構鋼》GBT700中Q235A鋼的規定,用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長(cháng)度為4-6米,小橫桿、拉結桿2.1-2.3米,使用的鋼管不得有彎曲、
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式,全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區域。
采用15mm厚高強度多層板,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用。豎向內楞采用50×100 木方,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓。
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構現澆箱梁施工,起點(diǎn)樁號為K15+348.00,現澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00,全長(cháng)452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
層數:2#樓地下二層、地上三十一層,標準層高:2.900、3.000m。 本工程梁寬500mm,梁高650mm,樓板厚度0.2m,模板面板采用普通膠合板。 內龍骨布置5道,內龍骨采用方木50mm×100mm ,外龍骨間距500mm,外龍骨采
標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋,進(jìn)口順接路基賠溝,出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設置4米跨溝蓋板,出口設置25米跨溝蓋板。
棧橋及支架的吊裝,雙機抬吊,單機起吊。包括吊車(chē)的選用,鋼絲繩等的計算等。
******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側,之后穿過(guò)******山體,在白泉鎮與現329國道(即白沈線(xiàn))相接,終點(diǎn)與平東線(xiàn)相交。全程共有隧道7條,互通5處,設計時(shí)速達到80公里。路線(xiàn)全長(cháng)49.08公里。其中
現澆連續箱梁橋滿(mǎn)堂支架安全專(zhuān)項施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
本工程為新疆生產(chǎn)建設兵團農六師黨委黨校學(xué)員宿舍及餐廳工程,建設地點(diǎn)位于新疆五家渠市。總建筑面積:11370.35㎡,本工程為地上九層;地下一層,建筑高度49.5米。設計使用年限為50年,建筑類(lèi)別為二類(lèi)高層公共建筑,耐火等級為地下一級,地上二
兩跨12.6m一跨16m,13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構連續箱梁
xx港段為海成一級階地,河床標高-1.0m~+1.0m,地面標高1.22m左右,目前圍堰頂標高+2.2m米,中間便道標高為+2.5m .
本工程為高層住宅樓,坐落在xxx;總建筑面積為20405.7㎡,地上25層,地下一層;結構類(lèi)型為剪力墻結構。主樓范圍內的地下室層高為4.2米,非主樓范圍內的地下室層高為3.3米,地上層層高均為3米。
本資料為某懸挑式腳手架專(zhuān)項施工方案,內容詳盡,可供參考。
某厚板滿(mǎn)堂樓板模板支架施工方案某厚板滿(mǎn)堂樓板模板支架施工方案
本資料為:橋滿(mǎn)堂支架施工方案鋼管版示范文本,內容詳實(shí),可供參考。
廣場(chǎng)二期幸福藍海國際影城室內裝飾工程,位于南京市中山路18號,本工程主要經(jīng)營(yíng)電影、娛樂(lè )為一體,在xx廣場(chǎng)二期大樓內七層、八層,屬于框架-剪力墻結構,該影城總建筑面積2700平方米,本影城室內裝飾工程建筑高度16米。總工期50天。
國道G310洛陽(yáng)境段(鐵門(mén)鎮至三門(mén)峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮東北方西蔡莊村東側(起點(diǎn)樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),向西南先后與老G310線(xiàn)、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構現澆箱梁施工,起點(diǎn)樁號為K15+348.00,現澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00,全長(cháng)452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
外環(huán)路(北江濱路~利橋至融寬環(huán)路段)道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運站后,斜跨過(guò)龍江,而后沿玉塘湖布設,東止于融寬環(huán)路,全長(cháng)1.8Km,道路紅線(xiàn)寬度40m,設計雙向六車(chē)道,時(shí)速40Km/h。其中玉塘湖內K0+628.2
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
景觀(guān)橋橋型為拱橋,由左右幅橋組成。上部結構0#與1#、1#與2#、4#與5#、5#與6#之間為10m跨徑主拱圈連接,2#與3#、3#與4#之間為25m跨徑主拱圈連接,10m跨徑主拱圈采用等截面半圓弧無(wú)鉸拱,矢跨比為1/2;25m跨徑主拱圈采
xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里
防城港供電局新調度辦公樓生產(chǎn)場(chǎng)所修繕工程位于防城港市。。。。。。。。。。施工位于新調度辦公樓三層,該樓層調度中心總建筑面積約為285.19㎡,集中樓層凈高為6.8m,采用滿(mǎn)堂竹子腳手架支撐,便于墻面裝飾。
橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案
某天橋現澆滿(mǎn)堂支架施工方案某天橋現澆滿(mǎn)堂支架施工方案某天橋現澆滿(mǎn)堂支架施工方案
滿(mǎn)堂式支架專(zhuān)項施工方案
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