雙河口特大橋0號塊10m高,混凝土557.6m3。施工時(shí)分二倉澆筑,第一次澆筑高度3.6m,第二次澆筑剩余腹板,頂板和翼板。 肢間采用桁架施工,肢外端懸臂1m部分采用三角托架施工。搭設整體平臺包含人行通道施工。
大模板計算書(shū)施工方案大模板計算書(shū)施工方案大模板計算書(shū)施工方案
內容簡(jiǎn)介 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段A(0號段) (1)長(cháng)度一般為5m~10m;(但也不一定,這主要根據具體情況而定,比如某橋主橋,為了剛開(kāi)始能放兩個(gè)掛籃對稱(chēng)施工,0號塊有13m) (2)施工托架 ①在混凝土澆筑以前,應對托架進(jìn)行試壓;
(一)、本工程所采用的支架是新門(mén)式架。 (二)、本工程所用的模板為原色夾板和涂紅色防水漆夾板兩種全新購進(jìn)的夾板:兩種夾板規格為:長(cháng)1.83米、寬0.915米、厚0.02米。 (三)、梁模板、梁底模板采用50X70木枋作縱楞,間距250,用5
模板施工方案(有計算書(shū))模板施工方案(有計算書(shū))模板施工方案(有計算書(shū))
根據計算經(jīng)驗,梁段的多少直接影響結構配束計算,在不影響工期的前提下,適當增加梁段數,十分有利于縱向預應力鋼束配置,以避免因梁段不足采用大噸位預應力鋼束引起張拉端局部應力過(guò)大。同時(shí)也使全橋截面受力狀態(tài)均衡,邊緣應力儲備適當。
牛腿和短懸臂梁模型計算對比及分析,對現行規范牛腿和短懸臂構件計算理論進(jìn)行了對比和分析。
(1)本工程所在施工現場(chǎng)范圍內施工前無(wú)各種埋地管線(xiàn)。 (2)現場(chǎng)采用380V低壓供電,設一配電總箱,內有計量設備,采用TN-S系統供電。 (3)根據施工現場(chǎng)用電設備布置情況,總箱進(jìn)線(xiàn)采用導線(xiàn)空氣明敷/架空線(xiàn)路敷設,干線(xiàn)采用空氣明敷/架空線(xiàn)路
隨著(zhù)我過(guò)高速公路建設的蓬勃發(fā)展,我國橋梁建設進(jìn)入了前所未有的高潮 時(shí)期,預應力混凝土連續梁和連續剛構橋是目前橋梁工程中應用最廣泛的橋型, 通常采用平衡懸臂方法施工。對于大跨度預應力混凝土橋梁而言,由于施工期 間各種因素的影響,計算應力不能很
水庫工程施工組織計算書(shū),包括導流洞水力算,圍堰的水力計算,隧洞內力及配筋計算,調洪演算等
某某大廈工程;屬于結構;地上0層;地下0層;建筑高度:0m;標準層層高:0m ;總建筑面積:0平方米;總工期:0天;施工單位:某某施工單位。 本工程由某某房開(kāi)公司投資建設,某某設計院設計,某某堪查單位地質(zhì)勘察,某某監理公司監理,某某施工單位
本工程標準層以下剪力墻、電梯井、管井模板采用竹膠板、多層板,標準層以上剪力墻、電梯井采用定型組合鋼模板(9號樓);平板模板采用竹膠板、多層板模板,柱模板、短肢剪力墻采用定型竹膠板及多層板。
本資料為:模板專(zhuān)項施工方案及計算書(shū)示范文本,內容詳實(shí),可供參考。
根據塔吊基礎位置地層信息,計算基礎施工時(shí)候,采用放坡開(kāi)挖的可靠性。
說(shuō)明;懸澆預應力混凝土連續梁橋在施工過(guò)程及成橋后的變形機理進(jìn)行分析,提出了各施工階段及成橋后梁體撓度計算方法。
懸臂施工大橋現澆段支架設計圖紙及計算書(shū),通過(guò)邁達斯計算,設計院設計的。適合邊跨支架現澆段支架的設計。工程師們可以參考。
鋼結構廠(chǎng)房施工圖與計算書(shū) 節點(diǎn)端部設計 數據默認單位:長(cháng)度M 力KN 端部類(lèi)型: 邊柱節點(diǎn)---端板豎放(1) 鋼材牌號: Q345 接觸面處理方法: 噴砂 高強螺栓類(lèi)型: 摩擦型 螺栓等級 :10.9級 梁端截斷角度(度): 2.9 梁端
定線(xiàn)及管材按平面圖所示,長(cháng)度、尺寸也按平面圖量取。
平臺作業(yè)面為鋪設20mm厚膠合模板,50*90木龍骨背肋,下部搭設落地腳手架,卸料平臺高7m,為Φ48×3鋼管搭設,立桿縱距為1500mm,橫距為1000mm,步距為1400mm,外排架桿搭設剪刀撐,平臺內排架管同二層框架柱拉接,同三層預留
擬建場(chǎng)地原始地貌屬剝蝕淺丘陵地貌。場(chǎng)地大部現為施工平場(chǎng)、棄土區;場(chǎng)地整體呈南西高北東低態(tài)勢,場(chǎng)地勘探點(diǎn)最高高程為307.99m,勘探點(diǎn)最低高程約為269.64m,高差約38.35m。
教學(xué)樓為鋼筋砼純框架,平面近似“U”形,共分為A、B、C三段施工,各段均為三層,總建筑面積為4184平方米,A、B段的基礎均為獨立基礎、雙基礎,C段的基礎均為獨立基礎,基礎底落在-1.05m的粘土層上,地基承載力為250KN/M2 ,本工程
本工程為青島市上清路小學(xué)拆除重建體育館工程,位于青島市上清路小學(xué)院內,建筑面積為1814.19㎡,無(wú)地下建筑,地上兩層(局部夾層),地上建筑總高度為14m。
本文為學(xué)校綜合樓施工技術(shù)計算書(shū),內容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考。
屬于框架結構;地上0層;地下0層;建筑高度:0.00m;標準層層高:0.00m ;總建筑面積:0.00平方米;總工期:0天;施工單位:某某施工單位。
本工程名稱(chēng)為XXXX一期工程,位于遵化市XX西側,北面為北二環(huán),南面為XX大街,西側XX路。 該工程由中鋼集團工程設計研究院設計。101#建筑面積 8832.91平方米,建筑高度30.9米,地上10/9層地下2層;102#建筑面積8027.
本資料為腳手架施工方案帶計算書(shū),內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
2.1 工程簡(jiǎn)介 序號 項目 內容 1 工程名稱(chēng) 杭州余杭區****廣場(chǎng)周邊舊城改造工程(西區塊) 2 工程地址 ****廣場(chǎng)以西、****公寓以東 3 建設單位 杭州余杭區****項目建設有限公司 4 設計單位 北京****建筑事務(wù)有限公
1.編制說(shuō)明及依據 3 1.1編制說(shuō)明 3 1.2編制依據 3 2.工程概況 4 2.1工程建設概況 4 2.2工程設計概況 4 3.腳手架的設計 6 3.1架子用途及使用荷載規定 6 3.2搭設、拆除、使用周期 6 3.3腳手架設計要求
車(chē)站位于山東省某市,主體結構為獨柱大懸臂結構,目前該獨柱車(chē)站已建成。
本資料為:《建筑施工方案模板計算書(shū)》,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結,主橋上部為(48+80+48)m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續箱梁,雙向預應力;中支點(diǎn)梁高4.0米,跨中及邊跨梁端高2.0米,梁高按二次拋物線(xiàn)變化。內容詳實(shí),值得參考下載。
懸臂梁橋施工計算書(shū)
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