按照業(yè)主及設計要求,本標段XX路樁號為XX段高度小于7m的擋土墻采用懸臂式鋼筋混凝土擋墻,樁號范圍為XX,共30m長(cháng),分三段施工,每段10m。各段擋墻間設伸縮縫,縫寬3㎝,墻高共分3種:5m、5m、6m,混凝土強度采用C30,在地面以上,沿
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懸臂式擋土墻計算excel,主要包括: 確定側壓力 垂直墻身計算 土承載力驗算 基礎板配筋計算 穩定性驗算
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摘 要: 介紹了懸臂式擋土墻的土壓力計算公式, 分墻后填土為黏性土和無(wú)黏性土的 2 種 情況并提出在實(shí)際運用時(shí)應當加以區分。
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1、抗傾覆驗算: 2、抗滑移穩定驗算: 3、地基承載力驗算: 4、墻身強度驗算:
作者依據公路設計手冊《路基》編制,計算結果安全可靠,多種路面荷載的選擇,可用于實(shí)際工程,可供大家參考。
鋼筋砼地下室擋土墻計算書(shū)示例excel,主要包括 : 計算簡(jiǎn)圖 內力計算 承載能力極限狀態(tài)計算 正常使用極限狀態(tài)計算: 裂縫計算 撓度計算
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鋼筋混凝土懸臂式擋土墻是一種輕型支擋建筑物,它的主要特點(diǎn)是構造簡(jiǎn) 單、施工方便、墻身斷面較小、自身質(zhì)量輕、可以較好地發(fā)揮材料的強度性 能,而且能適應承載力較低的地基。一般情況下,墻高 6m 以?xún)炔捎脩冶凼剑?6m 以上則采用扶壁式。
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土壓力是土力學(xué)中一個(gè)重要課題,庫侖土壓力理論和郎肯土壓力理論得到了廣泛的應用,至今也是工程建設中計算土壓力的理論基礎。擋土墻形式的不同作用在其上的土壓力的大小和分布也不相同,為了減小作用在墻背上的土壓力,前人在擋土墻的結構形式上作了很大的研
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D區A線(xiàn)道路為xx市港城工業(yè)園區內一條南北向城市次干道II級,道路全長(cháng)0.96Km,標準路幅寬度22m,雙向四車(chē)道。
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擋土墻是航閘、水利水電、市政工程中常用的一種建筑物,在工程建設中有著(zhù)十分重要的作用,而且工程量一般較大,為了達到經(jīng)濟、安全、適用、美觀(guān)的綜合目標,對擋土墻進(jìn)行優(yōu)化設計研究十分必要。
車(chē)站位于山東省某市,主體結構為獨柱大懸臂結構,目前該獨柱車(chē)站已建成。
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基坑開(kāi)挖前,必須挖設探溝,明確光電纜位置,無(wú)法改移的光電纜必須進(jìn)行防護或深埋。
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17J008《擋土墻(重力式、衡重式、懸臂式)》國家建筑 標準設計圖集是對04J008《擋土墻(重力式、衡重式、懸臂 式)》的修編。本圖集適用于抗震設防烈度為6度-8度地區的 一般巖土地基的建筑物、構筑物場(chǎng)地和道路(包括城市道路) 路基的邊
作者依據公路設計手冊《路基》編制,計算結果安全可靠,多種路面荷載的選擇,可用于實(shí)際工程。
摘 要: 綜合考慮擋土墻的抗滑移、抗傾覆穩定性及地基承載力驗算公式, 推導出俯斜式擋土墻 截面尺寸計算的表達式, 并給出了換算系數的關(guān)系曲線(xiàn), 可得到合理的截面尺寸。算例表明, 該法簡(jiǎn) 捷、直觀(guān), 結果可靠, 可供設計人員參考。
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