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國(guó)標(biāo)測(cè)量規(guī)范
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JGJ131T-2000體育館聲學(xué)設(shè)計(jì)及測(cè)量規(guī)程JGJ131T-2000體育館聲學(xué)設(shè)計(jì)及測(cè)量規(guī)程
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測(cè)量必
為統(tǒng)一GPS鐵路測(cè)量的技術(shù)要求,為不同勘測(cè)階段和不同用途的測(cè)繪工作提供準(zhǔn)確的測(cè)量成果,制訂本規(guī)程
建筑變形測(cè)量規(guī)程 JGJ8-2016 這是最新版,請(qǐng)大家點(diǎn)贊!
清基開挖線放樣,坡腳線的放樣 ,壩坡面的放樣
本工程測(cè)圖分幅應(yīng)便于使用,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì);同一測(cè)區(qū)同時(shí)采用兩種分幅時(shí),其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,并應(yīng)按順序編號(hào);規(guī)劃設(shè)計(jì)測(cè)圖宜采用圖廓西南角
工程概況,測(cè)量放樣依據(jù),施工測(cè)量網(wǎng)布設(shè),平面控制測(cè)量,高程測(cè)量
本工程主要測(cè)量控制要點(diǎn)是布設(shè)施工控制網(wǎng),測(cè)設(shè)工程建筑物軸線和輪廓點(diǎn),進(jìn)行設(shè)備安裝測(cè)量和隧洞貫通測(cè)量,測(cè)定水庫(kù)淹沒界線,進(jìn)行工程的竣工驗(yàn)收測(cè)量。
水利水電工程施工測(cè)量方案,是一個(gè)線性工程施工測(cè)量方案,工程包括水系連通工程、岸坡整治工程(主河道堤防、支溝攔河壩、排澇建筑物、支溝堤防等等)、水源涵養(yǎng)工程(沿河步道、濕地、濕地配套工程)。采用GPS(RTK)、全站儀、水準(zhǔn)儀作為主要的測(cè)量控
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,并達(dá)到厘米級(jí)精度。
綜合管網(wǎng)施工管理規(guī)程
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長(zhǎng)度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無(wú)砟軌道,無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
導(dǎo)線測(cè)量記錄,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中,供下載參考。
高程測(cè)量記錄,該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中,供下載參考。
本資料為安全、文明施工管理規(guī)程-萬(wàn)科房地產(chǎn),資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
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根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
內(nèi)容為:地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的,是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX~XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件,理順外部關(guān)系,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù)、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,并通知承包人和設(shè)計(jì)單位。
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任,要求承建單位制訂安全、保護(hù)等規(guī)定,并采取一切必要的措施,保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護(hù)工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)審表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
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XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
洞外控制:控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測(cè)量的需要,需對(duì)CPI、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,導(dǎo)線加密為保證
九曲河水利樞紐工程施工測(cè)量方案九曲河水利樞紐工程施工測(cè)量方案
本規(guī)范修訂的主要內(nèi)容是: 1.增加了對(duì)體育場(chǎng)進(jìn)行聲學(xué)設(shè)計(jì)、聲學(xué)測(cè)量的內(nèi)容。 2.對(duì)于體育館,適當(dāng)調(diào)整了建筑聲學(xué)、噪聲控制、擴(kuò)聲系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與要求,對(duì)聲 學(xué)測(cè)量的儀器與方法也作了適當(dāng)調(diào)整。 3.以資料性附錄的形式,增加了有關(guān)擴(kuò)聲系統(tǒng)語(yǔ)言傳輸
本工程測(cè)量是為水利工程建設(shè)服務(wù)的專門測(cè)量,屬于工程測(cè)量學(xué)的范疇,水利工程測(cè)量的主要工作內(nèi)容有:平面-高程控制測(cè)量、地形測(cè)量縱橫斷面測(cè)量、定線和放樣測(cè)量、變形觀測(cè)等。
在農(nóng)業(yè)水利工程中,主要的測(cè)設(shè)工作是河道、大壩的施工放樣。河道、渠道施工測(cè)量步驟和方法與道路測(cè)量大致相同,在此主要介紹大壩的測(cè)設(shè)。
j水利施工測(cè)量規(guī)程
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