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論深淤開(kāi)挖及基坑支護
本文重點(diǎn)介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開(kāi)挖及基坑支護的方法和措施。
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土方開(kāi)挖及基坑支護方案
本工程位于xxx，建筑面積20603m2，建筑總層數地上17層，地下2層，建筑高度66.5m，為框架剪力墻結構。
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基坑支護優(yōu)化設計探討
提出基坑優(yōu)化設計思路，總結關(guān)于基坑施工應注意的問(wèn)題，根據監測數據，表明基坑設計合理
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某工廠(chǎng)基坑工程支護設計
本畢業(yè)設計是在指導老師指導下，自己獨立設計，獨立完成，包括繪圖，計算書(shū)，以及用電算軟件等等
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基坑土釘支護技術(shù)淺析
摘 要：土釘支護技術(shù)是一種新型基坑支護形式，近年來(lái)己在我國基坑工程中廣泛應用，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。本文對土釘支護技術(shù)的特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要分析，并探討了土釘支護的構造與施工。
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深基坑支護設計與施工
本文為深基坑支護設計與施工書(shū)，主要內容有深基坑支護結構類(lèi)型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。
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某工程基坑支護和降水方案
某工程基坑支護和降水方案，有設計圖和施工圖。基坑深度6米左右。 開(kāi)挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設鋼板網(wǎng)片（規格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5
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基坑支護方式優(yōu)選分析
深基坑支護系統方案的優(yōu)選是一個(gè)十分復雜的系統工程問(wèn)題，其中涉及與費用、工期、技術(shù)可行、質(zhì)量與安全等相關(guān)的諸多指標因素，且與期望的目標值之間存在高度非線(xiàn)性關(guān)系，這對支護形式的合理選擇帶來(lái)了困難。
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基坑支護方案選擇比較
新建中的廈門(mén)郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場(chǎng)地標高+4.30m（黃
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基坑支護施工的組織方案
本資料為基坑支護施工組織方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某基坑支護施工組織設計
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中，該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高，孔隙比大，土質(zhì)相對不穩定。在淺層承壓水作用下易產(chǎn)生流砂及涌土現象，其垂直向的滲透系數達10-4cm/s數量級，遠大于④層土10-6cm/s數量級。④層的灰色
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11SG814基坑支護構造圖集
11SG814《建筑基坑支護結構構造》圖集適用于一般地質(zhì)條件下建筑基坑支護結構構造,市政、鐵路、港口、水利工程的陸上以及臨水基坑支護可參考使用。
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某基坑支護設計計算書(shū)
某基坑支護設計計算書(shū)-secret，內容詳見(jiàn)，供參考
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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無(wú)光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場(chǎng)地均有分布。 ②層—粘土(Q
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基坑支護施工組織設計
本文檔為基坑支護施工組織設計，文檔內容詳細，資料可供參考。弋磯山醫院病房樓位于醫院大門(mén)北側，地面自然標高為8.15米左右，病房樓±0.000為9.45米，基坑坑底標高為-7.00米，開(kāi)挖深度為5.7米。局部9米
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基坑支護施工組織設計-3
基坑支護施工組織設計-3內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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關(guān)于某深基坑支護結構計算
簡(jiǎn)要論述了深基坑支護結構計算中的增量法與總量法的適用條件，指出對于線(xiàn)性受力繼承性問(wèn)題，兩者的計算結果應是一致的。
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某特殊基坑支護的設計和應用
以一臨近人防通道復雜條件下復合上釘支護的設計為背景，介紹了復合土釘支護技術(shù)的概念和設計以及采用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進(jìn)行的土釘內力和支護變形的分析結果，并和現場(chǎng)實(shí)測結果進(jìn)行了比較。通過(guò)實(shí)測數據與理論計算值、數值模擬值
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基坑開(kāi)挖支護及監測實(shí)施
支護、支撐系統的結構設計， 基坑的開(kāi)挖與排水，安全文明施工措施
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某基坑支護施工組織方案
本工程由于周邊（尤其是南、北兩面）臨近在建或擬建的建筑物，因此基坑支護設計中必須給予足夠的重視，采取可靠、合理措施，確保本工程基坑支護體系以及周邊建筑物的穩定與安全；滿(mǎn)足本工程正常施工需要。
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基坑支護技術(shù)交底記錄
本基坑3-3剖面側壁安全等級為三級，重要性系數為0.9；其余剖面基坑側壁安全等級為二級，重要性系數為1.0。。本工程為臨時(shí)性工程，設計使用時(shí)限為12個(gè)月，最長(cháng)不超過(guò)18個(gè)月。車(chē)庫基坑底邊線(xiàn)距基礎外墻線(xiàn)按1.0m考慮，施工時(shí)可根據現場(chǎng)實(shí)際情況
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基坑錨噴支護技術(shù)交底
噴錨分包施工隊準備：潛孔鉆機與水鉆機、砂輪切割機、電焊機、砼噴射機、空壓機。（對于以上機械，項目部要求施工隊根據工程面積、施工速度及項目要求施工工期，切實(shí)確定各種機械的數量，進(jìn)行合理的調配，保證工程順利進(jìn)行）
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深基坑支護的超期使用與加固
深基坑支護結構的使用超過(guò)設計使用期限后，應根據具體情況采取不同的加固措施，并加強監測，才能確保基坑支護結構的安全。
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某工程基坑支護施工組織方案
一、 工程概況 *************住房及辦公業(yè)務(wù)用房項目位于劍門(mén)路西段88號，由*****規劃建筑設計院設計，********建筑有限公司總承包，基坑支護由********工程勘察院設計、施工。本施工工程基礎形式為獨立柱基、樁基、筏
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基坑施工組織設計基坑支護
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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基坑土釘墻支護的施工應用
土釘墻支護是通過(guò)土釘技術(shù)的加固使其成為一個(gè)復合擋土結構。盡管該技術(shù)應用較為廣泛，但其理論研究卻落后于工程實(shí)踐，特別是對于土釘支護軟弱巖質(zhì)邊坡工程的研究則更少。
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大廈基坑支護施工組織設計
本工程為內筒外框結構，地上33層、地下1層；建筑物全高146.9m，地下室層高9.05m；總建筑面積72890.52m2，其中地下室面積15831.00m2；本工程±0.000相當于黃海高程5.3米。
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新橋深基坑支護方案(正式）
廣深高速新橋出口片區排水工程（一期）泵站工程是廣深高速新橋出口片區排水工程的一部分，是為解決片區中外環(huán)路局部低洼點(diǎn)水淹而建設的，泵站位于沙井街道廣深高速新橋出口外環(huán)路南側段內側，往深圳方向匝道高架橋右下方。
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車(chē)站深基坑開(kāi)挖支護方案
基坑圍護結構設計如下：小里程端線(xiàn)左側73.8m、線(xiàn)右側64.8m及車(chē)站兩個(gè)端頭采用肋板錨桿擋墻，其它段均采用排樁錨索擋墻，其中錨桿數量為112T，錨索16509m，挖孔樁2425m，暗柱1451m。