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清掃垃圾用車(chē)的車(chē)架總成圖
此圖是清掃垃圾用車(chē)的車(chē)架總成圖，車(chē)架主要由縱梁、橫梁、發(fā)動(dòng)機支架、離合器支架及其他附件組合而成。車(chē)架按照工藝的不同又分為焊接車(chē)架、鉚接車(chē)架、鉚/焊接的車(chē)架。中重型卡車(chē)主要采用鉚接車(chē)架。這種承載式車(chē)身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負
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商用車(chē)后圍焊裝線(xiàn)鋼構
本圖為商用車(chē)后圍焊裝線(xiàn)鋼構圖紙，CAD圖里包含工具軌、環(huán)鏈葫蘆、工業(yè)照明、工業(yè)風(fēng)扇等。此種結構廣泛應用于汽車(chē)主機廠(chǎng)焊裝線(xiàn)。本圖共有3種格式，UG5.0\STP\CAD歡迎下載交流！...
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婚姻登記所CAD施工圖設計
婚姻登記所CAD施工圖設計 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。設計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某工程登記房電氣平面圖
本資料為某工程登記房電氣平面圖，介紹了電氣平面圖等，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某座微型客貨兩用車(chē)設計
本資料為某座微型客貨兩用車(chē)設計，其中內容包括：微型車(chē)總布置、零件圖、總體設計等，歡迎設計師下載。
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乘用車(chē)后減振器CAD圖紙
一個(gè)乘用車(chē)的后減振器總成圖紙，減震器是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì )有往復運動(dòng)，而減震器就是
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某小型乘用車(chē)轉向系統設計
電動(dòng)助力轉向系統，其結構就是在傳統機械式轉向系統的基礎之上添加了一個(gè)電動(dòng)機、一個(gè)減速器、一個(gè)電磁離合器、兩個(gè)傳感器。其工作形式大致為駕駛員通過(guò)人力向轉向盤(pán)施加一個(gè)力矩，電子控制單元通過(guò)分析轉向軸上的轉矩傳感器與車(chē)速傳感器傳遞的信號，決定電動(dòng)
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乘用車(chē)電控線(xiàn)路跑線(xiàn)圖
乘用車(chē)電控線(xiàn)路跑線(xiàn)圖，為一定負載源組提供服務(wù)設備的總體，如中繼線(xiàn)路、交換裝置、控制系統等。是連接各電器設備的接線(xiàn)部件,由絕緣護套、接線(xiàn)端子、導線(xiàn)等組成。圖紙由cad2007繪制。是進(jìn)行入門(mén)學(xué)習的好資料。...
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商用車(chē)鼓式制動(dòng)器設計
設計參數為： 軸距（mm）L 4050整車(chē)整備質(zhì)量（Kg） 3930滿(mǎn)載質(zhì)量（Kg）G 8930空載時(shí)質(zhì)心距前軸中心線(xiàn)的距離（mm） 1944空載時(shí)質(zhì)心高度（mm） 880滿(mǎn)載時(shí)質(zhì)心距前軸中心線(xiàn)的距離（mm）a 1215滿(mǎn)載時(shí)質(zhì)心距后軸中心
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輕型商用車(chē)變速器設計
變速器設計一直是汽車(chē)設計中最重要的環(huán)節之一，它是用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機傳到驅動(dòng)輪上的轉矩和轉速，因此它的性能影響到汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟性指標，特別是對輕型商用車(chē)而言，其設計意義更為明顯。...
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嘎斯軍用車(chē)AUTOCAD模型文件
本模型根據網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)圖及大量照片建模而成，精準度高，外形與真機基本一致，可以廣泛用于網(wǎng)絡(luò )游戲角色、仿真實(shí)驗、教學(xué)、3D打印、高模制作等等。模型進(jìn)行了詳實(shí)的制作，因為高細節精度所以模型文件相對較大。模型對機身表面細節也進(jìn)行了精細的刻畫(huà)，包括很多地
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HG7164乘用車(chē)總體設計
本設計車(chē)輛為質(zhì)量較輕的緊湊型乘用車(chē)，設計目的僅為滿(mǎn)足客戶(hù)最基本的出行需要，因此對軸荷的要求不高，一般常見(jiàn)的兩軸便可滿(mǎn)足要求，本設計便采用結構、制造簡(jiǎn)單，成本較低的兩軸式。驅動(dòng)形式采用市面上最常見(jiàn)的4X2驅動(dòng)形式。布置形式采用前置前驅的布置形
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純電動(dòng)商用車(chē)電驅橋設計
近年來(lái)，我國大規模出現“霧霾”現象，引起了世界各國對能源消耗問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題的高度重視，人們把目光投向了新能源汽車(chē)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)以其最佳的節能減排效果受到廣泛關(guān)注。電驅橋具有增大扭矩、降低轉速、改變轉矩傳遞方向、承受各種力和力矩的功能
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乘用車(chē)的轉向驅動(dòng)橋設計
本次設計根據給定的參數，首先對主減速器進(jìn)行設計，主要是對主減速器的結構，以及幾何尺寸進(jìn)行了設計，主減速器的形式設計為單級主減速器，而主減速器的齒輪形式采用的是漸開(kāi)式圓柱斜齒輪；其次，對差速器的形式進(jìn)行選擇，差速器的形式采用普通對稱(chēng)式圓錐行星
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某小型乘用車(chē)懸架系統設計
懸架系統是汽車(chē)上最重要的總成之一，影響著(zhù)如乘坐舒適性、操縱穩定性和行駛平順性等諸多性能。設計汽車(chē)的懸架系統，首先要對汽車(chē)的類(lèi)型、行駛的路況和各種懸架的性能利弊進(jìn)行分析，選出最適合的前后懸架。其次，應對懸架的組成及各部分的作用了解透徹，在設計
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乘用車(chē)助力轉向泵CATIA
乘用車(chē)助力轉向泵3D模型，catia設計源文件有參數可編輯。根據一張殼體圖紙制作的葉片式轉向泵的3D模型，零件尺寸齊全，可以編輯，文件包中有通用STP格式可用UG、SW等軟件打開(kāi)，歡迎下載。...
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農用車(chē)轉向橋總成的設計
對農用車(chē)轉向橋進(jìn)行了設計，轉向橋是汽車(chē)主要的組成部分之一，它承擔著(zhù)支撐汽車(chē)和實(shí)現汽車(chē)轉向的作用。該說(shuō)明書(shū)通過(guò)對轉向橋主要零件尺寸的設計、前梁應力的計算、轉向節和轉向節主銷(xiāo)、襯套、推力軸承的計算以及輪胎的選用來(lái)保證轉向橋的性能，使汽車(chē)擁有良好
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某商用車(chē)轉向系統設計和分析
主要對商用車(chē)轉向系統進(jìn)行設計。首先對轉向器進(jìn)行了結構上的設計，此轉向器選用的是側面輸入，兩端輸出的齒輪齒條式轉向器。其優(yōu)點(diǎn)為：結構簡(jiǎn)單、緊湊；殼體由鋁合金或鎂合金壓鑄而成，故質(zhì)量比較小；傳動(dòng)效率高達90%；齒輪齒條之間因磨損出現間隙后，可利
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微型客貨兩用車(chē)變速器
經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放初期我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規模空前。在不斷發(fā)展的經(jīng)濟的背景下，乘用車(chē)開(kāi)始普及，走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。鄉村公路上客貨兩用車(chē)適應面更加寬廣，人民的生產(chǎn)與生活更加便捷，因而消費者更加容易接受。客貨兩用車(chē)的技術(shù)難點(diǎn)主要在其動(dòng)力傳輸、變速及操縱機構上，
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小型商用車(chē)的懸架設計
懸架由彈性元件、導向裝置、減振器、緩沖塊和橫向穩定器等組成[1]。導向裝置由導向桿系組成，用來(lái)決定車(chē)輪相對對于車(chē)架(或車(chē)身)的運動(dòng)特性，并傳遞除彈性元件傳遞的垂直力以外的各種力和力矩。當用縱置鋼板彈簧作彈性元件時(shí)，它兼起導向裝置作用。緩沖塊
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某微型乘用車(chē)的懸架系統設計
本設計只需繪制懸架系統CAXA二維圖紙，三維模型不做要求。懸架是將車(chē)架與車(chē)軸連接起來(lái)的重要部件。其作用是傳遞車(chē)輪與車(chē)身的各種力與力矩，并且緩和路面傳給車(chē)身的沖擊載荷、衰減振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小動(dòng)載荷。而本車(chē)為前置前驅的小型乘用車(chē)，采用
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輕型商用車(chē)驅動(dòng)橋設計
本次課題設計是前輪驅動(dòng)的商用車(chē)驅動(dòng)橋進(jìn)行設計。首先通過(guò)已知的汽車(chē)相關(guān)參數，確定驅動(dòng)橋的結構方案及整車(chē)中驅動(dòng)橋的結構形式、差速器結構形式選擇、主減速器結構形式等。然后對主減速器錐齒輪、軸承、半軸、差速器齒輪等主要零件尺寸計算，并進(jìn)行強度校核。
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婚姻登記所電氣平面CAD圖
本資料為婚姻登記所電氣平面CAD圖，包括頂層電氣平面圖，二層電氣平面圖，三層電氣平面圖等，內容詳實(shí)，供設計師參考
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HG7164乘用車(chē)總體設計圖
本工程為HG7164乘用車(chē)總體設計圖，包含總體主視圖、車(chē)身總成側視圖、車(chē)身總成主視圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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0017-4座客貨兩用車(chē)設計
本資料為0017-4座客貨兩用車(chē)設計，其中內容包括：推桿、后制動(dòng)總成、制動(dòng)系總裝圖等，歡迎設計師下載。
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0018-4座微型客貨兩用車(chē)設計
本資料為0018-4座微型客貨兩用車(chē)設計，其中內容包括：后驅動(dòng)橋總成、十字軸、后懸架總成等，歡迎設計師下載。
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農用車(chē)聯(lián)合廠(chǎng)房排風(fēng)系統圖
農用車(chē)聯(lián)合廠(chǎng)房排風(fēng)系統圖說(shuō)明本圖在原冷凍機房平面圖上作的修改，除圖中所作的修改外其它部分仍利用原圖燃油爐本次修改設計增加一臺20萬(wàn)kcal/h直接加熱熱水爐供熱水供應使用其水路接管及回水泵未定，請參見(jiàn)給排水圖紙現場(chǎng)確定水泵冷水機組，熱水爐進(jìn)
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農用車(chē)制作沖壓車(chē)間工藝圖
農用車(chē)制作沖壓車(chē)間工藝圖設計說(shuō)明車(chē)間地坪不得起塵,其色彩按廠(chǎng)區統一規定，各部分的地坪負荷要求如下:板材庫卷材庫地坪負荷20T/m2、模具存放地坪負荷15T/m2、沖壓件庫及機加工地坪負荷5T/m2、毛坯存放下料沖壓模修工作區地坪負荷10T/
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婚姻登記所電氣設計施工圖
本次設計的電力電氣圖紙為＂某婚姻登記處辦公樓電氣圖＂，圖紙非常不錯，包含了配電系統圖、照明回路布置圖、點(diǎn)位布置圖、橋架布置圖、空調布置圖、弱電布置圖等。圖紙僅供參考。推薦設計人員下載參考！...
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通用車(chē)間防雷接地全套圖紙
本車(chē)間作二級防雷。圖紙中包括設計說(shuō)明、設計圖例、防雷平面、接防平面。一、建筑物防雷接地1.本地區年平均雷暴日為79.6天，本工程預計雷擊次數如下附表所示（按住宅一般性工業(yè)建筑考慮），均為二類(lèi)防雷建筑物。本項目為新建項目，引下線(xiàn)是利用柱內兩根
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專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)區規劃布置圖
專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)區布置圖，占地：29760平方米，由自卸汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、半掛汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、罐體車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和二類(lèi)底盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)體組成。分下料、折彎、沖壓、焊接、涂裝、裝配、倉儲等工序組成。產(chǎn)能節拍8000輛/年/班。...
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商用車(chē)用燃油預熱系統方案
這是一套商用車(chē)用的燃油預熱系統方案圖紙，主要是用在商用車(chē)上在冬天使用時(shí)，可以給整套燃油系統進(jìn)行預熱再使用，包括了油箱內部預熱、燃油濾清器預熱和進(jìn)油管路預熱，系統額定電壓為24V。
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HGC1050輕型商用車(chē)總體設計
HGC1050輕型商用車(chē)總體設計本課題所研究的內容是5噸輕型貨車(chē)的總體設計，也就是整車(chē)總布置。工作主要是解決社會(huì )需要轉化為汽車(chē)性能的問(wèn)題，也就是汽車(chē)設計的第一階段。細分下來(lái)包括汽車(chē)形式的選擇、汽車(chē)主要參數的選擇、汽車(chē)主要總成部件的選擇、動(dòng)力
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農用車(chē)后輪驅動(dòng)總體設計
農用車(chē)后輪驅動(dòng)總體設計，農用車(chē)在發(fā)展現代農業(yè)，加快農業(yè)機械化中扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。后輪總成作為農用車(chē)四大總成之一，它的性能好壞直接的影響著(zhù)整車(chē)的性能和安全，驅動(dòng)橋設計的合理性顯得尤為重要。為滿(mǎn)足目前低速汽車(chē)系列化、大型化、生產(chǎn)快速化、高效
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蝙蝠俠專(zhuān)用車(chē)AUTOCAD模型文件
這個(gè)酷酷的外形大家一定很熟悉，在蝙蝠俠系列影片中出鏡率很高的那種，為了接近外形我參考了大量的網(wǎng)絡(luò )圖片，反復比對，最終確定了這個(gè)造型。因為不大懂得內部構造所以重點(diǎn)都放在形狀上，花費了很多心血，為的是能換來(lái)大家的喜歡，當然是真正喜歡的那各類(lèi)型，
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3噸以下的小型乘用車(chē)摞停架庫
3噸以下的小型乘用車(chē)摞停架庫，圖紙是介紹的一種用于節省空間使用的緊湊型3噸以下的小型乘用車(chē)摞停架庫結構圖，圖紙包含詳細的結構使用成型圖，型號參數，驅動(dòng)裝置，樁柱固定地腳，多機并聯(lián)分布圖等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數齊全 ，標注清晰 ，歡迎
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專(zhuān)用車(chē)涂裝線(xiàn)工藝方案圖
專(zhuān)用車(chē)涂裝線(xiàn)工藝方案圖涂裝車(chē)間的主要參數 1．生產(chǎn)綱領(lǐng)： 工件涂裝專(zhuān)用車(chē)10臺／日 2．年工作日： 251天 3．工作制度： 單班制，每班8小時(shí) 4．設備利用率： 85% 5．年總有效工時(shí)： 251×8=2008小時(shí) 6．日均產(chǎn)量： 底面漆
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重型商用車(chē)驅動(dòng)橋總成設計
驅動(dòng)橋作為汽車(chē)四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車(chē)性能，而對于載重汽車(chē)顯得尤為重要。當采用大功率發(fā)動(dòng)機輸出大的轉矩以滿(mǎn)足目前載重汽車(chē)的快速、重載的高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅動(dòng)橋。所以采用傳動(dòng)效率高的單級減速驅動(dòng)
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專(zhuān)用車(chē)涂裝水旋噴漆室圖
專(zhuān)用車(chē)涂裝水旋噴漆室全套圖技術(shù)性能參數工件尺寸10000x3000x4000mm室體尺寸內腔；12000x5260x5500mm漆霧捕集方式：水旋式送風(fēng)空調ZKW-100Q=102489m3/h,1198Pa,55KW,電機Y250M-4排
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乘用車(chē)雨刮器結構設計
雨刮器作為現代汽車(chē)上不可或缺的一部分，雖然結構小，但在汽車(chē)安全駕駛方面卻起著(zhù)及其重要的作用。雨刮器的主要功能主要是將前后擋風(fēng)玻璃上的雨水、污泥刮刷干凈，擦亮汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃，使乘用車(chē)司機獲得的視野更加清晰，保障司機安全行駛，所以駕駛員的駕駛安
用車(chē)登記表
用車(chē)登記表專(zhuān)題，為您提供用車(chē)登記表相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載用車(chē)登記表相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考，更多用車(chē)登記表相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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