本文作者結合工作經(jīng)驗,根據某高速公路瀝青混凝土路面的建設和養護實(shí)踐,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,對裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。
截至2008年底,世界各國的公路總長(cháng)度約2000萬(wàn) 公里,約 80個(gè) 國家和地區修建了高速公路,建成通車(chē)的高速公路已達 23萬(wàn) 公里,其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程的
最新公路瀝青路面設計規范,PDF版,2017年9月1日施行,有需要的可下載
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養護技術(shù)規范,內容詳盡
本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見(jiàn)病害,簡(jiǎn)要分析了病害產(chǎn)生的原因,并結合已有研究成果,及工程實(shí)踐總結了相應的預防措施和維修對策。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現象及產(chǎn)生原因 2 病害出現總體原因分析 3 針對瀝青路面病害的防治對策 4 總 結 5
隨著(zhù)高等級公路的大量修建.半剛性類(lèi)材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著(zhù)的經(jīng)濟效益在我國公路建設中得到了廣泛的應用,并在公路建設中越來(lái)越占有特殊的重要地位。然而,半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低,在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫,當瀝青面層較薄時(shí)易形成反
為適應公路建設事業(yè)的需要,應貫徹“精心設計、質(zhì)量第一”的方針,努力提高路面設計質(zhì)量,使路面工程在設計年限內滿(mǎn)足各級公路相應的承載能力和安全、耐久的要求,特制定本規范。
(公路瀝青路面設計規范 JTGD50-2017)-宣貫,新規范出來(lái)了,很好的學(xué)習資料
公路瀝青路面設計規范JTG D50 2017 ,新規范,非常實(shí)用~~~~~
通過(guò)省內外幾條瀝青混凝土路面的施工,在常規瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上,第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進(jìn)經(jīng)驗及控制措施,從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結,總結出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,為
本資料為: 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案,共10頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
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某高速公路瀝青路面施工組織設計包含若我公司有幸中標,我公司在接到中標通知后,將根據工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監理工程師要求,將人員、機械設備調入現場(chǎng),并依據實(shí)際情況變化及時(shí)調整,人員及設備從已完工的工點(diǎn)調入等內容豐富可供網(wǎng)友下載參考
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區鐵西三期片區內,西起于經(jīng)一路,東至經(jīng)三路,道路全長(cháng)674.349米,規劃為城市支道,規劃紅線(xiàn)寬度20米,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動(dòng)車(chē)道) +3.0m(人行道),全寬20米。人行道左側設置5米
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(cháng)732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長(cháng)480m,瀝青罩面機動(dòng)車(chē)道設計寬度為15m。
瀝青混凝土路面在運營(yíng)過(guò)程中,瀝青被擠出,在路面表面形成瀝青膜薄油層,這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現象稱(chēng)作泛油。
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編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉建設部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現行相關(guān)規范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
瀝青路面在使用期開(kāi)裂是世界各國普遍存在的問(wèn)題,且不論其基層是柔性的還是半剛性的。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水分,使基層甚至路基軟化,導致路面承載力下降,產(chǎn)生唧漿、臺階、網(wǎng)裂等病害,從而加速路面破壞。
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車(chē)輛和行人進(jìn)出較多,施工方將采用半幅封閉施工,半幅道路正常運行的方法,道路破路施工總的時(shí)間為2天。
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瀝青路面裂縫的形式按形狀分:橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫:按有無(wú)荷載可分:荷載裂縫和非荷載裂縫;按路面有無(wú)沉陷分為:沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。
裂縫的存在不僅破壞了路面的連續性、整體性及美觀(guān),而且使自由水很容易進(jìn)入瀝青面層,使裂縫兩側的路面結構層和土路基的含水量增大,路基和路面強度降低,導致瀝青路面產(chǎn)生唧漿、坑洞、形變、網(wǎng)裂等病害,為了減少路面早期破壞,提高路面的路況質(zhì)量,延長(cháng)路面
道路交通量日益增大,車(chē)輛迅速大型化且有超載現象,使公路路面面臨嚴峻的考驗,很多公路瀝青路面均呈現出一定的早期破壞,如開(kāi)裂、泛油、剝落、車(chē)轍等現象,怎么辦怎么辦,看此文。
分析推移破壞的成因,從內因、外因兩方面進(jìn)行分析;避免、減少推移的技術(shù)途徑,在施工單位的角度以不可控、可控兩方面入手。
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導書(shū)》是針對XX高速公路與XX國道連接線(xiàn)——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內容之一。
1、業(yè)主與施工單位簽訂的本工程承包合同; 2、業(yè)主與監理公司簽訂的本工程施工監理合同; 3、正式的工程項目勘測資料、設計圖紙和其它有關(guān)文件; 4、國家、地方現行道路工程質(zhì)量評定標準及施工驗收規范; 5、建設部《工程建設監理規定》、《浙江省建
該工程采用國內公開(kāi)招標方式,政府投資,投標人資格預審。投標報價(jià)采用工程單價(jià)法,評標按綜合評估法。包括招標資格預審,招標文件,其它相關(guān)資料,是一份值得參考文件。
瀝青路面的病害多種多樣,要想知道其發(fā)生病害的原因,進(jìn)而找到防護措施,首先要對瀝青路面的特性有一定的了解。這里僅對瀝青路面的基本特性及對瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩定性和水穩定性進(jìn)行介紹。
本資料為高速公路瀝青路面預防性養護(ppt),共97頁(yè)。 對高速公路和干線(xiàn)公路,重點(diǎn)是提高養護規范化、機械化和專(zhuān)業(yè)化水平,改進(jìn)管理方式,完善規章制度提高養護質(zhì)量。
本資料為高速公路瀝青路面日常養護及施工的要點(diǎn)。在日常的養護巡查和瀝青路面的大中修工程建設中,我們發(fā)現許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,以延長(cháng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。
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四級公路瀝青路面厚度
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