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最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，PDF版，2017年9月1日施行，有需要的可下載
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD502017宣貫
（公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD50-2017）-宣貫,新規(guī)范出來(lái)了，很好的學(xué)習(xí)資料
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范2017
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范，非常實(shí)用~~~~~
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某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
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瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)
本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路瀝青路面裂縫處理
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因，對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。
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公路瀝青路面全過(guò)程養(yǎng)護(hù)
截至2008年底，世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里，約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里，其中美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的
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瀝青路面改造施工組織設(shè)計(jì)
現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路，瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴(yán)重，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無(wú)道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積，排水不暢。
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公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)踐與分析
通過(guò)對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考．并結(jié)合國(guó)外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2017
本文檔為2017年出版的新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2017
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高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2017）
國(guó)內(nèi)外近年來(lái)研究成果和工程實(shí)踐為依托，對(duì)原規(guī)范與氣候參數(shù)，設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)指標(biāo)和相關(guān)性能模型進(jìn)行了修訂。
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JTGD50-2004瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
2004年的送審稿,很不錯(cuò)的
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公路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理
隨著高等級(jí)公路的大量修建．半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反
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對(duì)國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)的評(píng)述
在簡(jiǎn)要介紹國(guó)外經(jīng)驗(yàn)法和力學(xué)～經(jīng)驗(yàn)法兩大類設(shè)計(jì)方法后，著重對(duì)力學(xué)～經(jīng)驗(yàn)法中控制疲勞開(kāi)裂、永久變形和溫縮斷裂等損壞的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)述。
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公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡
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淺談公路瀝青路面病害成因及對(duì)策
重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見(jiàn)病害，簡(jiǎn)要分析了病害產(chǎn)生的原因，并結(jié)合已有研究成果，及工程實(shí)踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對(duì)策。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對(duì)瀝青路面病害的防治對(duì)策 4 總 結(jié) 5
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公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)方案
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石（石屑）鋪撒機(jī)，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機(jī)械單一。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工。
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溫泉至龍勝旅游公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考
溫泉至龍勝示范公路是大桂林旅游公路的一部分，著名景點(diǎn)有龍脊梯田、矮嶺溫泉等著名旅游勝地。針對(duì)龍勝至溫泉示范公路的交通參數(shù)、氣候條件、土基狀況等設(shè)計(jì)參數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和國(guó)內(nèi)外瀝青路面的研究成果以及龍勝至溫泉示范公路的實(shí)際情況，尤其是公路沿線所
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006，設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 最近更新了瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范和路線設(shè)計(jì)規(guī)范 供大家參考
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浙江省高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
浙江省高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)基層振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義
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JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
包含術(shù)語(yǔ)及符號(hào)、一般規(guī)定、結(jié)構(gòu)層與組合設(shè)計(jì)、路基與墊層、基層和底基層、瀝青面層、新建路面結(jié)構(gòu)厚度、改建立面設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)、橋面鋪裝及其他工程，可供參考
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DB33T896-2013高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：DB33T896-2013高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程
本資料為：公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載。
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JTG D50-2017公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG D50-2017較原JTG D50—2006的主要變化有： 調(diào)整了交通荷載分級(jí)，增加了極重交通等級(jí)；采用累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)劃分交通荷載等級(jí)應(yīng)用不便，以貨車交通量劃分更為合適，新規(guī)范以路面設(shè)計(jì)期內(nèi)累計(jì)交通量劃分交通荷載等級(jí)等，內(nèi)容詳
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二級(jí)公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì)
該資料為二級(jí)公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì) 本合同段為B合同段，是G108線寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn)，起訖里程K2145+613.252，下穿寶成鐵路，經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331；全長(zhǎng)3717.
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瀝青路面設(shè)計(jì)與施工中彎沉指標(biāo)的初探
在路基、路面工程驗(yàn)收中人們常常發(fā)現(xiàn)：同一碾壓層在相同碾壓條件下通過(guò)彎沉指標(biāo)總比通過(guò)壓實(shí)度指標(biāo)容易得多，兩種指標(biāo)同是用于檢驗(yàn)路基、路面的碾壓質(zhì)量，為什么會(huì)差異甚大？本文對(duì)此進(jìn)行了分析和探討，并建議建立一套專用于計(jì)算施工檢驗(yàn)彎沉的數(shù)學(xué)公式來(lái)進(jìn)一
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瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)
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公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案
本資料為： 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案，共10頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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阜埠河路瀝青路面施工設(shè)計(jì)方案
2、施工部署 ： 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，確定攤鋪?lái)樞驗(yàn)椋合饶线吅蟊边?，先主線后交叉口。 本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場(chǎng)入口可以從此兩條路口進(jìn)入，因本工程路幅寬23-30m不等，變化幅度較大的是南半幅，因此確定先南邊后北邊可以
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瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范“道研室”筆記
瀝青路面規(guī)范“道研室”筆記，包括參加規(guī)范宣貫和考試復(fù)習(xí)的筆記，應(yīng)該對(duì)廣大考生比較有幫助，特別是瀝青新規(guī)范幾乎顛覆了上一版規(guī)范的體系，很多專業(yè)技術(shù)人員對(duì)于新規(guī)范理解存在不少問(wèn)題，本書(shū)筆記我會(huì)陸陸續(xù)續(xù)整理成各個(gè)專題，與大家分享交流。后續(xù)會(huì)有路基
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公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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高速公路瀝青路面檢測(cè)報(bào)告
通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法，為
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城市支道公路瀝青路面施工方案
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi)，西起于經(jīng)一路，東至經(jīng)三路，道路全長(zhǎng)674.349米，規(guī)劃為城市支道，規(guī)劃紅線寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機(jī)動(dòng)車道) +3.0m(人行道)，全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米
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橋梁公路瀝青路面專項(xiàng)施工方案
本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999，道路全長(zhǎng)732m，瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999，道路全長(zhǎng)480m，瀝青罩面機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為15m。
三級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)
三級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)專題，為您提供三級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載三級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多三級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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