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某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖
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路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面與特殊路基節(jié)點構(gòu)造詳圖
高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面與特殊路基節(jié)點構(gòu)造詳圖24張
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分離式雙洞隧道橫斷面一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖
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某預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某30m預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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30mT梁上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖
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預(yù)制空心板上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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先張法簡支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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裝配式簡支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
裝配式簡支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖
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2×8m空心板橋上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.該橋采用輕型橋臺，系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐，形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng)，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定。 3.橋臺、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋，橫跨xx河，橋梁走295°，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨，中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米，寬29.5米。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ)。
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斜腿剛架橋橋梁橫斷面及泄水管構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
二、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁橫斷面及鉸縫構(gòu)造節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
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某典型橫斷面CAD節(jié)點構(gòu)造設(shè)計
典型橫斷面，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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50mT梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
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自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：自嵌擋墻斷面示意圖、說明共兩張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供參考。
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連續(xù)剛箱橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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某采暖管道橫斷面及支墩詳圖
本資料為某采暖管道橫斷面及支墩詳圖。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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基礎(chǔ)梁配筋斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為基礎(chǔ)梁配筋斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為基礎(chǔ)梁配筋斷面構(gòu)造圖 ，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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自然石跌水橫斷面詳圖
本圖紙為：自然石跌水橫斷面詳圖，圖紙包括：自然石跌水橫斷面圖、自然石跌水縱斷面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí)。
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太倉第1聯(lián)YYL構(gòu)造橫斷面
太倉第1聯(lián)YYL構(gòu)造橫斷面，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某橫斷面設(shè)計CAD詳細(xì)構(gòu)造
橫斷面設(shè)計，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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交通工程設(shè)施橫斷面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
交通工程設(shè)施橫斷面布置節(jié)點詳圖
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懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點圖
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先簡支后連續(xù)箱梁典型橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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公路改造工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
公路改造工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
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新建鐵路專線隧道洞身橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
新建鐵路專線隧道洞身橫斷面節(jié)點詳圖，可供參考下載。
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鋼筋混凝土簡支板橫斷面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
（二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級，中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值，邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值。 （四）運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計。 （五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 （六）預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋，澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 （七）橋面鋪裝：分為二層，下層為
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主線初步設(shè)計路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點詳圖
構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖
構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖專題，為您提供構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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