隨著(zhù)機械產(chǎn)品質(zhì)量的性質(zhì)和質(zhì)量的提高,因此對機床的不僅需要具有較高的精度和生產(chǎn)率,而且應該能夠迅速的適應產(chǎn)品零件的變換。又因為數控機床的費用很高,所以普通機床的數控改造是必需的。本書(shū)是對數控車(chē)床的改造和設計,因為設計的是簡(jiǎn)易型經(jīng)濟數控,所以在
在CJK6032數控車(chē)床,包括床,進(jìn)給系統,主軸箱和主軸,刀塔,工作保持裝置。異步電機及變頻器相互連接,從而獲得了變頻調速控制。水平進(jìn)入所有進(jìn)入縱向花紋有權調動(dòng)到電氣工程,是由電機通過(guò)雙滾子鏈聯(lián)軸器與喚醒水平進(jìn)入縱向進(jìn)給,但其脈沖當量在0.
數控車(chē)床自動(dòng)回轉刀架設計-電氣含開(kāi)題及7張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。通過(guò)編程實(shí)現對刀架精確回轉的控制,使下道工序所需的工具快速準確地到達預定位置,滿(mǎn)足數控自動(dòng)加工系統的要求。該系統結構緊湊,動(dòng)作靈敏可靠,速度快,能耗小,噪音低,壓力和行程可在
微型數控車(chē)床是一款專(zhuān)門(mén)為大中專(zhuān)生學(xué)校研制的教學(xué)用機床,其體積小,性能高,直觀(guān),方便于教學(xué)。為國家某重點(diǎn)本科學(xué)校本科題目,內容切合實(shí)際,有非常好的學(xué)習和實(shí)踐意義。壓縮文件中的資料包含設計圖紙和說(shuō)明書(shū)的全部?jì)热荩渲性O計圖紙包括兩張總裝圖和大部
課題——CK6132數控車(chē)床來(lái)源于南京邁順數控新技術(shù)有限公司即原來(lái)的江蘇東方數控有限公司的。主要設計數控車(chē)床機械本體部分,其中主要完成機床本體的設計、進(jìn)給驅動(dòng)部件及主要零部件的設計。...
CK0632數控車(chē)床的鈑金設計,符合行業(yè)鈑金工程師出圖實(shí)際。solidworks原格式圖紙,有折彎圖和展開(kāi)圖。可作為數控車(chē)床鈑金設計的參考。...
本資料為車(chē)床-C616數控車(chē)床改造,包含電路圖,數控改造總方案示意圖,總體裝配圖,歡迎下載!
數控車(chē)床液壓系統設計含6張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。針對目前國內外數控車(chē)床的現狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向及其在現代工業(yè)中的重要作用,運用液壓元件的基本理論,對其主關(guān)鍵結構進(jìn)行設計。液壓系統是以電機提供動(dòng)力基礎,使用液壓泵將機械能轉化為壓力,推動(dòng)液
當今世界,工業(yè)發(fā)達國家對機床工業(yè)高度重視,競相發(fā)展機電一體化、高精、高效、高自動(dòng)化先進(jìn)機床,以加速工業(yè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展。趕上計算機體系結構前進(jìn)的步伐、加快數控系統的開(kāi)發(fā)速度,已成為數控發(fā)展的最主要趨勢。數控機床即數字程序控制機床,是一種自動(dòng)
本套圖紙為臺灣數控車(chē)床主軸單元,采用的是前三后二的支撐結構,主軸類(lèi)型有A2-4,A2-5,A2-6,A2-8幾種常用類(lèi)型,主軸最高轉速6000rpm!主軸單元是車(chē)床常用的配件,這些主軸外形尺寸齊全,是做方案和采購的優(yōu)秀素材,歡迎大家前來(lái)下載
本設計為車(chē)床CA6150自動(dòng)數控刀架改造設計,改造為自動(dòng)刀架,此設計為六工位,車(chē)床型號相差不大的也可以下載參考。通過(guò)電機齒輪帶動(dòng),渦輪蝸桿帶動(dòng)刀架上下傳動(dòng)。包括三維總裝,及所有三維零件,以及二維總裝圖,以及設計說(shuō)明書(shū)細節清晰明確無(wú)誤,結構設
數控車(chē)床刀架的設計【6工位】刀盤(pán)被定位夾緊并向數控系統發(fā)出信號,于是刀架的轉位、換刀循環(huán)完成。在車(chē)床自動(dòng)工作狀態(tài)下,當指定換刀的刀號后,數控系統可以通過(guò)內部的運算判斷,實(shí)行刀盤(pán)就近轉位換刀,即刀盤(pán)既可正轉也可以反轉。但當手動(dòng)操作車(chē)床時(shí),從刀
經(jīng)濟型數控車(chē)床的改造是當今社會(huì )發(fā)展的需要,無(wú)論是對比舊時(shí)代革命還是新時(shí)代的工業(yè)發(fā)展,從最終性?xún)r(jià)比的角度考慮都需要對車(chē)床進(jìn)行改造,所以本圖紙是基于原本的車(chē)床的基礎上進(jìn)行的!最終的效果還是挺不錯的,所以請批評指正!...
摘要傳統的普通車(chē)床換刀的速度慢、精度不高,生產(chǎn)效率低,不能適應現代化生產(chǎn)的需要。因此,本文對數控車(chē)床回轉刀架的機電系統的相關(guān)內容進(jìn)行研究,探索數控車(chē)床刀架的組成和工作原理,對普通機床的換刀裝置進(jìn)行改進(jìn),使一臺四工位的立式自動(dòng)回轉刀架數控化,
CK6125型數控車(chē)床的設計主要技術(shù)參數:主軸轉速范圍:50~1300r/min(12級)最大加工直徑:在床面上:Φ250mm在床鞍上:Φ100mm最大加工長(cháng)度:500mm溜板及刀架重量:縱向1500N 橫向800N快進(jìn)速度:縱向:10.0
小型簡(jiǎn)易數控車(chē)床設計含開(kāi)題及3張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。該設計主要考慮兩大方面:數控部分和機械部件。首先進(jìn)行數控車(chē)床總體方案的比較,然后確定最佳方案,完成小型數控車(chē)床的總體布局,繪制出小型數控車(chē)床的傳動(dòng)系統圖,數控車(chē)床總體的尺寸聯(lián)系圖。通過(guò)
由于目前機械制造行業(yè)對于加工產(chǎn)品精度與效率的要求不斷提高,傳統普通機床已經(jīng)很難能夠承受如此的重擔。數控機床設備是在傳統制造業(yè)的基礎上采用先進(jìn)的數控技術(shù)再改造演變成的機電一體化產(chǎn)品。但是考慮到制造成本,大型的數控車(chē)床普遍價(jià)格昂貴,制造商不能將
車(chē)床是機械加工中一種非常重要的加工工具,但是數控車(chē)床的經(jīng)濟成本比較高投資太大,所以對普通機床進(jìn)行數控化改造是一個(gè)比較合理的方法。本次任務(wù)為CJK6032經(jīng)濟型數控車(chē)床縱向進(jìn)給系統的設計,任務(wù)內容包括CJK6032車(chē)床的床身導軌,步進(jìn)電機,同
DJ-CNC6130A數控車(chē)床鈑金包含整機的外防護,可根據實(shí)際機床大小做相應的修改!此款鈑金是我根據個(gè)人設計,已實(shí)施加工。內部結構完整,模型健全,采用的有實(shí)體建模、鈑金折邊等功能繪制,歡迎大家前來(lái)下載,互相學(xué)習!...
根據已確定的運動(dòng)參數以變速箱展開(kāi)圖的總中心距最小為目標,擬定變速系統的變速方案,以獲得最優(yōu)方案以及較高的設計效率。在機床主傳動(dòng)系統中,為減少齒輪數目,簡(jiǎn)化結構,縮短軸向尺寸,用齒輪齒數的設計方法是試算,湊算法,計算麻煩且不易找出合理的設計方
車(chē)床是切削加工中應用最廣的機床。如何在保證加工精度和加工效率的基礎上降低制造成本是這次設計的主要內容。在本次設計中主要設計內容包括經(jīng)濟型數控車(chē)床橫向進(jìn)給系統的設計。在總體設計主要是機床的總體布局和主要參數進(jìn)行設計;橫向進(jìn)給系統由單片機控制步
在總體設計主要是機床的總體布局和主要參數進(jìn)行設計;橫向進(jìn)給系統由單片機控制步進(jìn)電機驅動(dòng),通過(guò)一對齒輪減速傳遞給滾珠絲杠。由滾珠絲杠副將回轉運動(dòng)轉換為工作臺的直線(xiàn)運動(dòng),帶動(dòng)工作臺往復運動(dòng)。在設計過(guò)程中考慮到加工精度的要求,對齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了消除
數控車(chē)床桁架機械手由X向運動(dòng)組件、Z向運動(dòng)組件、底座組件、機械手組件構成,X向運動(dòng)組件、Z向運動(dòng)組件均由伺服電機驅動(dòng),齒輪齒條傳動(dòng)傳遞運動(dòng)及動(dòng)力,滾動(dòng)導軌導向,機械手抓取工件并移載。適用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、畢業(yè)設計、課程設計。...
本圖紙是數控玻璃鉆孔機的電氣圖,玻璃鉆孔機是專(zhuān)門(mén)用于玻璃鉆孔的機器,該機生產(chǎn)效率高,可用于批量生產(chǎn)及流水作業(yè)中,是玻璃加工生產(chǎn)中不可缺少的機械設備。圖紙設計合理,含參數可編輯,歡迎下載參考。...
一款小型數控車(chē)床的液壓站裝配圖。圖紙是CAD格式,含有各種零件的名稱(chēng)和型號。包括螺絲型號,電機型號,電磁閥型號等。尾臺帶液壓鎖。刀塔是液壓控制換刀。...
包含二維CAD文件(夾緊裝置液壓系統原理圖,夾緊裝置泵站裝配圖,夾緊裝置閥塊零件圖和夾緊裝置夾緊油缸裝配圖),包含設計word文檔。總體對數控車(chē)裝夾緊裝置的液壓系統以及夾緊油缸進(jìn)行了詳細設計計算。
該次主要是XKA5032A/C數控立式升降臺銑床上用于進(jìn)行自動(dòng)換刀的自動(dòng)換刀裝置,XKA5032A/C數控立式升降臺銑床在安裝了該自動(dòng)換刀裝置后能夠在加工中自動(dòng)的進(jìn)行機床主軸上刀具更換。該自動(dòng)換刀裝置選擇了帶刀庫的自動(dòng)換刀裝置結構形式,帶刀
CJK6032數控普通車(chē)床是二軸聯(lián)動(dòng)的經(jīng)濟型數控車(chē)床,適用于金屬及其它材料的車(chē)削加工。機床采用微機控制,四刀位電動(dòng)回轉刀架,對各種盤(pán)類(lèi)、軸類(lèi)零件,可以自動(dòng)完成內、外圓柱面、圓弧面、螺紋等工序的切削加工。廣泛用于:●高等工科院校的機制、機電一
設計的內容為主要介紹了數控機床的現狀及發(fā)展趨勢,數控機床的概述和分類(lèi)等,主要設計為CK7815車(chē)床床鞍部件設計,首先是主要動(dòng)力參數的確定,主運動(dòng)功率確定和切削量的選擇,切削功率的選擇等,進(jìn)給驅動(dòng)部件的設計,滾珠絲杠的選用,之后對其進(jìn)行校核,
該圖來(lái)自機械畢業(yè)設計250簡(jiǎn)易數控車(chē)床二維圖,主要適用于學(xué)生的實(shí)踐與參考,可以對學(xué)生在實(shí)驗還是學(xué)習過(guò)程都具有現實(shí)意義,該圖主要是示意圖,有明確的的尺寸標注,可以直觀(guān)的反映實(shí)物。...
本設計研究的是立式數控車(chē)床自動(dòng)回轉刀架設計,包括關(guān)鍵機械傳動(dòng)部分的設計與校核,文章主要從刀架參數分析,動(dòng)力傳動(dòng)機構設計和標準件的選擇等方面進(jìn)行了分析,并用AutoCAD繪制了回轉刀架裝配圖,使自己對電動(dòng)刀架有了更直觀(guān)的了解。最后,總結了電動(dòng)
這是一款數控車(chē)床外圍鈑金,文件是solidworks2014版本,是一款成熟產(chǎn)品,鈑金具有平面展開(kāi)圖dwg格式,鈑金可以在軟件里展開(kāi),直接可有激光切割機下料,再由數控折彎成型即可完成外圍鈑金加工,文件具備完整參數,可有根據自己要求更改,文件
本圖紙為數控車(chē)床液壓站全套圖紙,包含液壓原理圖,液壓站及全部液壓件明細表。閥板,液壓油箱全套圖紙。本圖紙為實(shí)際生產(chǎn)圖紙,下載后可以直接使用,歡迎下砸。...
數控車(chē)床進(jìn)給系統是指能分別沿著(zhù)X向和Y向做進(jìn)給運動(dòng)的系統,是許多機電一體化設備的基本部件,如數控車(chē)床的縱—橫向進(jìn)刀機構、數控銑床和數控鉆床的X-Y工作臺、激光加工設備的工作臺、電子元件表面貼裝設備等。模塊化的X-Y數控工作臺,通常由導軌座、
本設計研究的課題是數控車(chē)床主軸組件結構及其分析,目的在于在了解數控車(chē)床主軸組件的基礎上對其加以分析,設計。主軸組件是由主軸、主軸支承以及安裝在主軸上的傳動(dòng)件組成。主軸組件的設計,其實(shí)主要就是這三個(gè)部件的設計,但它們既是獨立的,又是互相聯(lián)系而
本設計研究的課題是數控車(chē)床變速系統設計及其分析,目的在于在了解數控車(chē)床變速的基礎上對普通車(chē)床復雜的,低效率的變速結構進(jìn)行改造設計,掌握現代數控車(chē)床的變速結構和原理。本設計首先介紹了我國數控機床發(fā)展的過(guò)程與現狀,并分析了其存在的問(wèn)題;對數控機
設計的是SSCK20A數控機床主軸和主軸箱箱體加工工藝以及數控編程,其中涉及了主軸和箱體加工中刀具、量具、毛坯、定位基準等的選擇。設計圖為兩張零號圖紙,一張一號圖紙,兩張二號圖紙。...
通過(guò)以上裝配圖和各零部件圖,可以清晰的看到,該夾具主要利用2個(gè)對角的定位銷(xiāo),對工件進(jìn)行平面固定;之后采用彈簧壓碼,利用螺栓調節將雙頭壓碼緊緊壓死工件,最后轉盤(pán)組裝在車(chē)床上,實(shí)現工件螺紋加工的工作原理;圖形每張零件圖都做了視圖表達并上傳了dw
為經(jīng)典數控車(chē)床斜床身二維圖紙,內含裝配圖與零件圖的詳細尺寸要求,床身重要特點(diǎn)為高剛性硬軌,時(shí)效,粗加工后二次燜火。歡迎學(xué)習與加工的朋友下載分享!...
CJK6132數控車(chē)床及其控制系統設計在本次設計中,我采用常規分離式主傳動(dòng)設計,機床主傳動(dòng)采用液壓操縱機構,可實(shí)現十八級轉速。機床主軸箱內的傳動(dòng)齒輪均經(jīng)淬硬磨齒處理,傳動(dòng)比穩定,運轉噪音低。機床主軸為二支撐結構,前支撐采用C級高精度軸承,潤