三、 工程概況及主要工程數量: 3.1工程地質(zhì)特征 本工程主要為剝蝕-堆積地貌,其中河谷平原區為河漫灘及一級階地,上部為第四系全新統硬塑黏土,中壓縮性,工程地質(zhì)條件一般,各支流河床處表層存在淤泥或松軟土;崗地區硬塑黏土具中~低壓縮性
本圖為:客運專(zhuān)線(xiàn)路基邊坡綠化設計示意圖,分路基綠化、路塹綠化、隧道綠化。
本工程為客運專(zhuān)線(xiàn)路基設計CAD布置圖,包含路基填筑、過(guò)渡段填筑、及多種形式邊坡防護設計圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖為客運專(zhuān)線(xiàn)路基地段無(wú)砟軌道直線(xiàn)段橋頭和一般地段斷面圖。
內容簡(jiǎn)介 2、編制范圍 新建鐵路**至**客運專(zhuān)線(xiàn)第**標段**隧道,起訖里程為DK270+429~DK278+280,全長(cháng)7.851km。 3、工程概況及主要工程數量
本工程為客運專(zhuān)線(xiàn)預制箱梁CAD施工參考詳圖,包含直線(xiàn)梁橋面布置示意圖、防護墻構造及鋼筋布置圖、支座布置示意圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡(jiǎn)介 **隧道是**客運專(zhuān)線(xiàn)烏龍泉至花都段Ⅵ標的重難點(diǎn)工程之一,該隧道起訖里程為DIK2058+625~DIK2059+156,全長(cháng)531m,設計時(shí)速200km/h及以上,客運專(zhuān)線(xiàn)雙線(xiàn)隧道設計,正線(xiàn)線(xiàn)間距5m
**公路跨線(xiàn)橋主要為連接新塘村因新建鐵路而中斷的既有公路而設,中心里程DK139+950,新塘村原有公路為一條四級公路,路面為砼路面,寬度約為6.5米。本橋為跨線(xiàn)立交橋,系于地方協(xié)議而設。公路中線(xiàn)與鐵路法線(xiàn)交角30度,新建道路與既有道路銜接
本圖紙為:全長(cháng)27.695公里高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)施工組織設計,包括路基與橫向結構物過(guò)渡段設置大樣圖,橋與路堤過(guò)渡段設置大樣圖,無(wú)砟軌道路堤與橫向結構物等,內容詳實(shí),可供參考
資料目錄 本套圖紙包括:圖紙目錄及鋼結構設計說(shuō)明、錨栓和預埋件布置圖、屋面上弦結構平面布置圖、屋面下弦結構平面布置圖、墻面檁條圖、屋面板布置圖、天窗屋面結構布置圖、鋼屋架詳圖等共七張。
圖紙內容包括: 雙線(xiàn)無(wú)碴軌道路基設計標準橫斷面圖 低路堤設計圖 路塹基床設計圖 漿砌片石拱形截水骨架護坡設計圖 混凝土空心磚護坡設計圖 砌片石孔窗式護坡設計圖 漿砌片石護墻設計圖 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖
哈大客運專(zhuān)線(xiàn)某標(實(shí)施)施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
山西某鐵路大同至西安客運專(zhuān)線(xiàn)站前工程某標段施工組織設計(線(xiàn)路長(cháng)度46km),內容詳實(shí),可供參考。
一、編制依據: 1、《新建鐵路某客運專(zhuān)線(xiàn)橋施工圖》(某客專(zhuān)烏花施圖IV(橋))及相應的參考圖、標準圖; 2、現行相關(guān)的《施工規范》、《施工技術(shù)指南》及其質(zhì)量檢驗評定標準; 3、現行的《鐵路混凝土及砌體施工規范》 4、相關(guān)的
本資料為:時(shí)速350Km鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)工程施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
技術(shù)要求 隧道襯砌采用抗滲砼,抗滲等級P10;拱墻鋪設土工布、防水板;施工縫處采用橡膠止水帶、鋼邊止水帶、背貼止水帶,寬度0.3m;縱向盲管采用HPDE107/93雙臂打孔波紋管,10m一段,135°二通管連接露出襯砌表面接通至隧道側
夜間施工安全保證措施: 夜間施工安全防范工作尤為重要,參加施工的人員必須加強安全意識,主要采取以下安全措施: 指揮人員將作業(yè)內容、時(shí)間、地點(diǎn)、安全質(zhì)量注意事項告知每位施工人員,并進(jìn)行明確的分工。
主要工程內容包括:xx特大橋段二橋梁長(cháng)度25.443km,框架小橋2座,涵洞7座;路基主要為xx北站,路基長(cháng)度2.252km座;軌道工程包括CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道54.45單線(xiàn)公里(不含鋪軌);大臨工程主要包括制存梁場(chǎng)1處,混凝土集中拌
本資料為:客運專(zhuān)線(xiàn)站前工程施工平面布置圖,設計規范,內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
該隧道位于廣東省韶關(guān)市境內,隧道進(jìn)口里程DK1903+316,出口里程DK1904+103,隧道全長(cháng)787m,隧道洞身最大埋深約38m。 工程地質(zhì): 該隧道主要以第四系殘坡積粉質(zhì)黏土、下伏石炭系下統灰巖、泥質(zhì)條帶灰巖、鈣質(zhì)頁(yè)巖、粉砂
本資料為:大西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)站前工程實(shí)施性施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
資料目錄 1.總體施工組織布置及規劃 2 施工進(jìn)度安排 3 主要工程項目的施工方案、施工方法 4 確保工程質(zhì)量和工期的措施 5 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 6.冬季和雨季的施工安排 7.質(zhì)量目標和保證措施及已完工程和設備
資料目錄 一、總 則 (一) 編制依據 (二) 編制范圍 (三) 施工組織編制原則 二、 工程概況 (一) 自然條件 (二)工程建設條件 (三)主要工程數量 (四)主要技術(shù)標準 (五) 工程特點(diǎn) 三、總體施工組織安排 (一) 建設管理目標
(15-2×108)m單T剛構加勁鋼桁組合結構東岸為山西省永濟小樊村黃河階地,西岸為陜西省合陽(yáng)洽川濕地保護區,跨越整個(gè)黃河主河槽。平行主橋左側修建有一座8m寬的施工棧橋連接東西兩岸,施工便道通暢。
1 說(shuō)明 2 互通式立體交叉設置一覽表 3 互通式立交主要技術(shù)指標表 4 互通式立交工程數量匯總表 5 淮安車(chē)橋互通式立交平面總體設計圖 6 淮安車(chē)橋互通式立交線(xiàn)位數據圖 7 逐樁坐標表 8 淮安車(chē)橋互通式立交縱
客運專(zhuān)線(xiàn)等截面墩柱配模圖11張
某32千米雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路工程實(shí)施性施工組織設計2015(線(xiàn)路長(cháng)度32千米),內容詳實(shí),可供參考。
哈大客運專(zhuān)線(xiàn)沈哈段撫余北站天橋建筑圖施工圖,輕鋼結構,圖紙包括平面圖,立面圖,剖面圖,建筑說(shuō)明等。
中鐵一局物資工貿公司鄭徐客運專(zhuān)線(xiàn)虞城3號制梁場(chǎng)臨建工程全套結構施工圖,結構采用鋼筋混凝土特種結構,基礎為預應力混凝土管樁。圖紙包括建筑設計說(shuō)明、32M制梁臺座支梁截面配筋、32M/24M共用制梁臺座支梁配筋、32M制梁臺座立面圖、32M/2
本資料為27.695公里高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)施工非常標準設計cad圖紙,有參考價(jià)值,對設計師有一定的幫助,值得下載。
步驟一:安裝造橋機、調整模板、澆注箱梁 步驟二:落模,前墩旁托架及支承臺車(chē)移位 步驟三:后墩旁托架及支承臺車(chē)移位、脫模 步驟四:移位到達新的制梁位 步驟五:模架合攏、進(jìn)入下一制梁循環(huán)
全長(cháng)27.695公里高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)施工組織設計(339頁(yè),含CAD大樣圖),完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
三、總體施工組織設計 1、總體施工部署 根據總體工期安排,本孔現澆梁擬投入2套側模板、3套底模、3套支架進(jìn)行施工。現澆支架采用鋼管貝雷膺架,跨端立柱直接支承在承臺上、中間支架立柱采用打入鋼管樁基礎,外模架采用鋼桁架,內模架采用鋼管
資料目錄 一、編制依據 二、項目概況 三、總體施工方案及場(chǎng)地布置 1、總體施工方案 2、施工總平面布置 3、121#水中墩布置 4、便橋、棧橋碼頭布置 5、測量方案 6、試驗方案 四、施工進(jìn)度計劃 1、項目總體工期安排 2、工期計劃關(guān)鍵線(xiàn)路
本資料為:新建鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)加勁鋼桁下節點(diǎn)預埋施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
廣西某客運專(zhuān)線(xiàn)重點(diǎn)隧道施工總承包某標段施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
此設計是長(cháng)27.695公里高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)施工組織設計(含CAD圖)。本標段起訖里程:DK26+196.570~DK53+891.270,全長(cháng)27.695km。主要工程內容包括:xx特大橋段二橋梁長(cháng)度25.443km,框架小橋2座,涵洞7座;路
本資料為:江西某250km/h鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)指導性施工組織設計2015,內容詳實(shí),可供參考。
武廣客運專(zhuān)線(xiàn)XX標xx隧道位于京廣鐵路南嶺隧道東側約一公里,湖南省郴州市廖家灣鄉至宜章縣之間,隧道穿越南嶺山脈的五蓋山與騎田嶺夾持地帶剝蝕低山丘陵區,起止里程為DK1874+808~DK1877+905,隧道全長(cháng)3097m,自進(jìn)口至出口為單
資料目錄 1 編制說(shuō)明 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 2 工程概況 1 2.1工程概況 1 2.2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2 2.2.1地形地貌、地層巖性及地質(zhì)構造 2 2.2.2水文地質(zhì)及地震烈度 3 2.3不良地質(zhì) 3 3
客運專(zhuān)線(xiàn)路基施工
客運專(zhuān)線(xiàn)路基施工專(zhuān)題,為您提供客運專(zhuān)線(xiàn)路基施工相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載客運專(zhuān)線(xiàn)路基施工相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多客運專(zhuān)線(xiàn)路基施工相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題