鐵路路基施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本段路基位于既有**線(xiàn)左側(新建里程為K61+000~K64+200,對應既有三線(xiàn)里程為K60+920~K64+002)距既有三線(xiàn)中心距離6.7~11.0m不等,工程地處沖積平原,地勢平坦開(kāi)闊,多辟為農田、魚(yú)塘。線(xiàn)路臨近的**線(xiàn)公路做為施工
鐵路擴能工程施工設計大樣圖:路基標準橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過(guò)渡段路基、路基邊坡防護與加固、路基支擋結構、路基排水工程、路基監測系統等等,格式為dwg,供大家參考!...
路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖 沖擊碾壓設計圖 基床結構設計圖 無(wú)砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖(三) 無(wú)砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m 無(wú)砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H>0.4m
線(xiàn)路標準 冶車(chē)線(xiàn):為IB級廠(chǎng)內線(xiàn),技術(shù)標準如下: (1)軌距:1435mm;曲線(xiàn)地段加寬20mm。 (2)鋼軌:50kg/m鋼軌,彈條Ⅰ型扣件。 (3)道岔:采用工礦企業(yè)標準型1/7單開(kāi)道岔。 (4)軌枕:S-2型預應力混凝土枕,1760根
1.本資料為:新建鐵路南京至安慶鐵路路基設計施工圖 2.圖紙包含:路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖、無(wú)砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖(三)、無(wú)砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m、無(wú)砟軌道低路堤
一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 本方案只針對某線(xiàn)杭州至株洲段電氣化提速改造工程某段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內,緊靠既有線(xiàn)上行左線(xiàn),距既有線(xiàn)左側路肩邊只有2m。左線(xiàn)為P60無(wú)縫路;右線(xiàn)
本段路基衡重式擋土墻工程設計有兩段,共長(cháng)305m,最大墻高8米,墻身采用C15片石混凝土,墻身沿線(xiàn)路方向每隔10~20米設置一道伸縮縫,縫寬0.02~0.03米,可供參考。
[說(shuō)明節選] 路橋過(guò)渡段排水系統設計圖: 路基與橋臺連接處臺背排水系統的設計。排水系統由無(wú)砂混凝土滲水板、無(wú)砂混凝土板基礎、軟式透水管、軟式透水管基礎組成,最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺過(guò)渡段設計圖
主要技術(shù)標準 1、速度目標值范圍:路基寬度及基床按時(shí)速250km/h標準設計,路基工后沉降按時(shí)速200km/h控制。本線(xiàn)采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線(xiàn)、重型軌道、一次性鋪設無(wú)縫線(xiàn)路、電氣化鐵路、大機養護設計。 …… 1、錨固樁
鐵路路基施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
巖溶整治及軟基施工作業(yè)指導書(shū) 土工合成材料作業(yè)指導書(shū) 路塹施工作業(yè)指導書(shū) 路基軟基處理作業(yè)指導書(shū) 路基普通填料作業(yè)指導書(shū) 路基排水作業(yè)指導書(shū) 路基防護工程作業(yè)指導書(shū) 級配碎石作業(yè)指導書(shū) 過(guò)渡段作業(yè)指導書(shū)
本圖紙共8張,為鐵路施工中路基、邊坡處治辦法。圖紙包含:路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖、截水溝及種植池設計圖、浸水路堤設計圖、三維排水生態(tài)護坡設計圖、滲水盲管設計圖、雙向水泥攪拌樁設計圖。
【試驗段簡(jiǎn)介】 路基試驗工點(diǎn)位于六安市霍邱縣白蓮鎮長(cháng)塘村南側0.5km處,對應阜六鐵路里程DK80+000~ DK80+500。
新建鐵路正線(xiàn)設計行車(chē)速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層,表層厚度為0.6m,底層厚1.9m,總厚度為2.5m。貨車(chē)外繞線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)設計行車(chē)速度120km/h。設計均為Ⅰ級干線(xiàn),重型軌道,一次鋪設跨區間無(wú)縫線(xiàn)路,大機養護。正線(xiàn)土質(zhì)路
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖(甲級院設計);包括:普夯路堤橫斷面示意圖、夯點(diǎn)布置示意圖、特殊路基處理設計方案圖、片石排水溝平面示意圖、平面布置圖、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等;設計規范,內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
新建鐵路正線(xiàn)設計行車(chē)速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層,表層厚度為0.6m,底層厚1.9m,總厚度為2.5m。貨車(chē)外繞線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)設計行車(chē)速度120km/h。設計均為Ⅰ級干線(xiàn),重型軌道,一次鋪設跨區間無(wú)縫線(xiàn)路,大機養護。正線(xiàn)土質(zhì)路
一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 本方案只針對浙贛線(xiàn)杭州至株洲段電氣化提速改造工程DKXX~DKXX段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內,緊靠既有線(xiàn)上行左線(xiàn),距既有線(xiàn)左側路肩邊只有2m。左線(xiàn)為
該鐵路車(chē)站站場(chǎng)段路基寬度87m~305m,沿線(xiàn)魚(yú)塘密布,不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土,夾粉細砂層,厚度10~35m,工程地質(zhì)條件較差。根據設計要求對XX站范圍內地基采取巖溶注漿的方式進(jìn)行加固處理。 ……
道路路基施工大樣詳圖包括路基處理設計圖、盲道設計大樣圖、側石安裝大樣圖、管道加固大樣圖、柔性接頭大樣圖、路基設計大樣圖、路面結構圖、水泥混凝土板塊處理設計圖、無(wú)障礙設計大樣、水泥混凝土路面接縫構造圖...
一、施工準備 1、認真復核、理解設計圖紙。 2、在路基清理表土前通知經(jīng)理部測量組,并與監理處、建指配合組一起作好原地面斷面測量工作。 3、施工前,按設計斷面(或加密斷面)采取觸探結合挖探坑等方式進(jìn)行地質(zhì)勘查,復核設計的軟土地段的
1 說(shuō)明 2 互通式立體交叉設置一覽表 3 互通式立交主要技術(shù)指標表 4 互通式立交工程數量匯總表 5 淮安車(chē)橋互通式立交平面總體設計圖 6 淮安車(chē)橋互通式立交線(xiàn)位數據圖 7 逐樁坐標表 8 淮安車(chē)橋互通式立交縱
路基通用圖集一共66頁(yè),內容廣泛,豐富,囊括公路和鐵路路基全部細節。主要包括:路基斷面圖;預埋件位置圖;路橋相接、路隧相接管線(xiàn)圖;CFG樁設計圖;各種型號的混凝土灌注樁設計圖;各種型號的筏板設計圖;路基換填設計圖;路堤擋土墻設計圖;路塹擋土
(12)軟土路堤反壓護道施工控制要點(diǎn) 1)軟土路堤反壓護道宜與路堤本體同時(shí)分層填筑,反壓護道與路堤本體分開(kāi)填筑時(shí),必須在路堤填達臨界高度前將護道筑好。其填筑高度應符合設計要求。施工單位每100m等間距檢查2個(gè)斷面,每個(gè)斷面左、右側護道各
本合同段線(xiàn)路全長(cháng)6.3Km。路基土方33.5萬(wàn)方;特大橋1座,大橋1座,中橋8座;軟基處理路段1680m;鋼筋砼蓋板涵1道,圓管涵7道。內容詳實(shí),可供參考。
圖紙簡(jiǎn)介:該圖紙是淮鹽高速路基施工圖紙。圖紙的主要內容包括、高速公路主線(xiàn)橫斷面圖、橫斷面圖、雙車(chē)道匝道斷面圖、位置圖等圖紙的主要信息,歡迎下載和指導學(xué)習。...
鐵路路基支擋結構設計。本圖集根據《新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路設計暫行規定》、《新建時(shí)速200~250公里客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路設計暫行規定》、《鐵路路基支擋結構設計規范》、《鐵路路基設計規范》、《鐵路特殊路基設計規范》、《鐵路路基邊坡綠色防護技術(shù)
重力式路堤、路肩擋土墻設計圖(1張) 路塹擋土墻設計圖(1張) 樁板墻設置設計圖(1張) 護壁結構設計圖(8張) 橫向端墻設計圖(1張) 墻背臨時(shí)錨(網(wǎng))噴支護設計圖(3張) 框架梁(預應力錨索)設計圖(6張)
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m(0.5m)厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側
本圖紙為村級公路路基路面施工圖設計,共計90張,內容包括路基橫斷面圖、路基防護工程標準圖、路面結構設計圖以及路基路面排水設計圖。 …… 共90張
新建鐵路重慶至利川線(xiàn)正線(xiàn)設計行車(chē)速度200km/h。(2)貨車(chē)外繞線(xiàn)、唐家沱聯(lián)絡(luò )線(xiàn)及宜萬(wàn)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)設計行車(chē)速度120km/h。(3)設計均為Ⅰ級干線(xiàn),重型軌道,一次鋪設跨區間無(wú)縫線(xiàn)路,大機養護。(4)馬鞍山隧道進(jìn)口至觀(guān)音巖隧道出口、南白洞隧道進(jìn)
主要技術(shù)標準:速度目標值范圍:路基寬度及基床按時(shí)速250km/h標準設計,路基工后沉降按時(shí)速200km/h控制。本線(xiàn)采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線(xiàn)、重型軌道、一次性鋪設無(wú)縫線(xiàn)路、電氣化鐵路、大機養護設計。...
說(shuō)明:1、吊溝長(cháng)度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速,急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽,其埋入深度不得少于石芽長(cháng)度的2/3,突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長(cháng)4.0m,其中吊溝出口的下游長(cháng)2.0m,上游長(cháng)
1、護墻墻身(包括墻帽、耳墻)采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護墻墻身(包括墻帽、耳墻)采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,窗孔內鋪設C15混凝土預制板,預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm,鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處
本項目路基工程施工范圍主線(xiàn)K0+000~k0+685,標準路幅總寬度為66m,全長(cháng)685m。其中,K0+350~K0+560段為路幅寬度由66m至68m的過(guò)渡段,長(cháng)210m
本資料為一級公路路基路面路線(xiàn)綜合施工cad圖紙,資料內容包括路線(xiàn)平面圖可供參考,值得設計師下載
鐵路路基施工
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