武漢市武昌喻家山中路道路工程K1+754—K2+510.054段的路基土石方、路基防護、公路設施、路面工程,以及為完成上述工程所需的配合市政給水管道、通訊和電力管線(xiàn)安裝和預留埋、臨時(shí)工程,均為此次施工組織設計編制范圍。
論文級別:學(xué)士論文 畢業(yè)院校:重慶交通學(xué)院 指導老師:崔新元 論文摘要:總目錄 1、畢業(yè)設計任務(wù)書(shū) 2、文獻綜述 3、譯文 4、畢業(yè)設計開(kāi)題報告 5、畢業(yè)設計說(shuō)明書(shū) (1)標題 (2)內容提要
本設計為前合鄉至后申家店施工圖設計,根據現狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據當地地形地物狀況選定兩條路線(xiàn)方案,進(jìn)行線(xiàn)形設計,確定橋涵的數量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標,從中選定方案一為設計方案
某二級公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
一、概 述 本項目為某地區高速公路一段設計,該項目的實(shí)施將對帶動(dòng)該地區經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準:計算行車(chē)速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,
***路是岳陽(yáng)市云溪區總體規劃中的一條主干道,是連接云溪城區與城陵磯及公陽(yáng)湖港的一條重要交通性干道,同時(shí)也是云溪區規劃中的工業(yè)園的一條城市主道,一期工程全長(cháng)2103.292米。
【作者】 **; 【導師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業(yè)設計以國家重點(diǎn)高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新
本合同段道路施工是整個(gè)工期的關(guān)鍵因素,因此在整個(gè)施工過(guò)程中,要把握好道路施工節奏。 一、路基的填前處理 填前處理是保證路基穩定,減少路基沉降,保證路基壓實(shí)度達到設計強度的關(guān)鍵。填前處理包括排水、清表、清除樹(shù)根、雜草、垃圾以及清淤等
本資料為織金縣某公路施工設計圖,圖紙包括:道路縱斷面圖,道路橫面圖,縱坡、豎曲線(xiàn)表等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
某某區二級公路施工圖設計進(jìn)行的設計,設計內容包括選線(xiàn)、平縱橫路線(xiàn)設計、路基設計以及工程量的計算。由所在地的交通量確定公路等級為二級公路。路線(xiàn)全長(cháng)為2924.62m,行車(chē)速度確定為60km/h并且為雙向二車(chē)道,路拱橫坡的坡度為2%,土路肩的坡
工程概況:全長(cháng)6.745km,該公路路線(xiàn)平、縱標準按農村公路,路基寬度6.5m(路基橫斷面布置為:左側0.5m土路肩+5.5m(路面鋪筑寬度)+右側0.5m土路肩)。本次設計主要針對原有老路路基、路面破損及部分原有老路線(xiàn)型指標低,行車(chē)運營(yíng)能
高速公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
學(xué)士 高速公路 緯地道路設計 路基路面設計設計 排水 施工組織設計 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者: 導師: 專(zhuān)業(yè): 本設計為山嶺區高速公路的設計。設計速度采用100km/h。該設計包括平面設計、縱斷面設計
資料目錄 第一篇 總體設計 說(shuō)明書(shū)16 公路平面總圖設計圖4 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 第二篇 路線(xiàn) 路線(xiàn)平面圖4 路線(xiàn)縱斷面圖3 直線(xiàn)、曲線(xiàn)及轉角表3 縱坡、豎曲線(xiàn)表 公路用地表 公路用地圖2 路線(xiàn)逐樁坐標表2 控制測量成果表 安全設施21:
xx高速公路xx段總長(cháng)5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬(wàn)方,填方93.81萬(wàn)方,橋梁6座,隧道2座,互通1處,涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 (1)本標段橋梁下構及橋面系 施工順序:
資料目錄 1編制說(shuō)明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 1.3 規范、標準 2 2 工程概況 2 2.1工程的技術(shù)標準 2 2.2工程的地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然特征 3 2.3施工條件 4 2.4工程范圍及
(一)、概述 公路X同位于南川市水江鎮境內,起訖樁號為K12+000-K17+550,路線(xiàn)全長(cháng)5.550km。本合同段屬山嶺重丘區,地形復雜,且起伏變化較大。附近道路四通八達,交通運輸條件良好。 本路段按高速公路四車(chē)道標準設計,設計
資料目錄 一、 編制依據及編制原則 二、 工程概況及主要工程數量 三、 設備、機械、人員進(jìn)場(chǎng)情況 四、 主要工程的施工方案和施工方法 五、 總體施工計劃及各分項工程的施工順序 六、 冬季、雨季及農忙季節的施工安排
本工程為某區域三級公路施工CAD精細圖,包含時(shí)碼辦事處鹽河大橋周邊地形圖、潘碼村馬莊組、徐老村南元組等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
山嶺重丘二級公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某公路施工組織設計方案 (2)內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某公路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
宜昌某高速公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
高速公路施工組織設計 (2)內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1、半封閉施工雙向四車(chē)道標志標線(xiàn)交通組織 2、半封閉施雙向兩車(chē)道交通組織 3、半封閉施交通分流設計圖紙 4、半封閉施交通組織標志設置一覽表 5、半封閉施交通組織
本工程為某地區公路施工布置參考CAD詳圖,包含支線(xiàn)總平面圖、縱斷面設計圖、道路工程設計圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
路線(xiàn)長(cháng)度:3.20km 路基挖方:30579立方米 路基填土:18053立方米 路基填石:8279立方米 防排水圬工:19487立方米 軟基強夯:17315平方米。可供參考。
本次方案設計項目為某市金源北路二級公路施工圖設計,設計過(guò)程中充分考慮到沿線(xiàn)的自然地質(zhì)狀況,還注重對環(huán)境的保護,一些施工廢棄物及時(shí)回收利用,變廢為寶。整個(gè)的設計圖紙美觀(guān)大方,盡量不占用水利、農田等,通過(guò)先進(jìn)的CAD技術(shù)輔助設計,呈現了若干張圖
這是一套完整的四級公路施工圖設計,本項目所在地為山區,圖紙包含有道路、交通和涵洞工程,可以作為山區道路三級、四級施工圖設計詳細參考,主要有平面設計圖、縱斷面設計圖、橫斷面設計圖、路基設計圖、錯車(chē)道、交通標志標線(xiàn)、擋土墻、涵洞、填挖交界處理、
該資料為[重慶]30km/h新建重要農村三級公路施工圖,編制于2018年,內容新穎且全面,配有各項施工圖,非常值得下載學(xué)習!資料概況:根據項目特點(diǎn),結合沿線(xiàn)地形、地質(zhì)以及道路的功能定位,本項目采用設計速度30km/h的三級公路線(xiàn)形標準,路基
保滄高速公路施工組織設計封面內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
二級公路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某三級公路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
湖北省某高速公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
龍高公路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某二級公路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本設計為XX至XX高速公路某段的設計。地處我國XX省西部,路線(xiàn)所經(jīng)地形為平原微丘。路線(xiàn)總長(cháng)3.5km,設有涵洞1座。設計車(chē)速120km/h,路基寬度28m。路面為瀝青混凝土結構。本設計說(shuō)明書(shū)對公路的平面、縱斷面、路基及排水、路面的設計過(guò)程,
橋梁上部結構跨徑為20m、40m。采用預應力混凝土T梁,先簡(jiǎn)支后結構連續,下部結構橋臺采用樁柱式橋臺,樁徑1.8m。橋墩采用柱式橋墩,樁基礎,橋墩采用變截面柱式墩,第一節墩柱直徑為1.6m,第二節墩柱直徑為1.8m,樁基直徑為2.0m;橋墩