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前合鄉(xiāng)至后申家店公路施工設(shè)計
本設(shè)計為前合鄉(xiāng)至后申家店施工圖設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠景交通量，確定道路等級為二級公路,設(shè)計速度為60km/h。根據(jù)當?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案，進行線形設(shè)計，確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標，從中選定方案一為設(shè)計方案，路線長度為7644.043m。對選定的方案進行施工圖設(shè)計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設(shè)計，最后對設(shè)計內(nèi)容進行了工程預(yù)算編制。...
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織金縣某公路施工設(shè)計圖
本資料為織金縣某公路施工設(shè)計圖，圖紙包括：道路縱斷面圖，道路橫面圖，縱坡、豎曲線表等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳細，可供設(shè)計師下載參考。
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【江蘇省】某高速公路施工設(shè)計方案圖
本圖紙為【江蘇省】某高速公路施工設(shè)計方案圖，內(nèi)容包括：施工總體計劃、工程管理曲線圖等內(nèi)容 ，內(nèi)容詳實，可供參考。
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滬杭高速公路施工設(shè)計cad圖及施工組織設(shè)計方案
本資料為滬杭高速公路施工設(shè)計cad圖及施工組織設(shè)計方案，資料內(nèi)容包括平面布置圖，可供參考。
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綦江區(qū)石角鎮(zhèn)天橋霍家灣公路施工設(shè)計全套（道路部分）
本工程為綦江區(qū)石角鎮(zhèn)天橋霍家灣公路施工設(shè)計全套（道路部分），包含:路線平面圖，縱斷面設(shè)計圖，路基設(shè)計表，公路用地圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某公路(實施)施工組織設(shè)計
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設(shè)××××村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，全長1.75公里；本段工程本次分二個標段，其中第二標段為×××至××，起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750，長0.75公里。 主要技術(shù)標準： 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設(shè)計行車速度：40km/h。 設(shè)計荷載為汽車—20，掛—100，設(shè)計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度：路基寬度30
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某廠區(qū)公路設(shè)計施工圖
1、路面寬度JD1～JD5為12米。2、設(shè)計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1～JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設(shè)計強度以28天極限抗彎拉強度，石料強度不低于二級、并有一定級配，沙宜選用中沙或偏粗沙，相應(yīng)的混凝土含砂率不大于30％。5、泥結(jié)碎石級配體積比1：3：6（熟化石灰：粘土：碎石），石料粒徑不大于70mm，小于5mm的在10－15％，塑性指數(shù)為10...
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某地區(qū)公路設(shè)計施工圖
本圖紙為某地區(qū)公路設(shè)計施工圖，包括平面圖、剖面圖、數(shù)量表等，內(nèi)容詳實，可供參考。
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大烏江公路隧道施工組織設(shè)計
本設(shè)計主要對大烏江公路隧道進行施工組織設(shè)計。首先對隧道進行了主體工程設(shè)計，其中包括隧道平面線形設(shè)計，隧道橫縱斷面設(shè)計，襯砌內(nèi)輪廓和隧道長度等；并且對隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護參數(shù)進行確定，包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度，并進行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學計算。
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漢江公路大橋施工圖設(shè)計
【主橋為50+82+180米三跨一聯(lián)獨塔雙索面斜拉橋】【跨江 公路橋】包含實景圖，各類齊全的設(shè)計圖紙，施工步驟，圖紙說明等，內(nèi)容豐富，參考價值高。
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四川某二級公路施工組織設(shè)計
論文級別：學士論文 畢業(yè)院校：重慶交通學院 指導(dǎo)老師：崔新元 論文摘要：總目錄 1、畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 2、文獻綜述 3、譯文 4、畢業(yè)設(shè)計開題報告 5、畢業(yè)設(shè)計說明書 （1）標題 （2）內(nèi)容提要 （3）目錄 （4）引言 （5）正文 （6）圖及附表 （7）專題 （8）結(jié)論 （9）謝辭 （10）主要參考文獻
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[浙江]公路大橋施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介 公路等級為一級公路，設(shè)計速度60km/h，路基寬24.5m，橋梁與路基同寬。 大橋配跨設(shè)計為4×25＋118.6＋3×25＋3×25m，主橋上部結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，主橋主墩采用矩形截面立柱，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；引橋上部結(jié)構(gòu)為25m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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某公路排水設(shè)計詳細施工圖
本資料為某公路排水設(shè)計詳細施工圖，圖紙包括：排水管道布置圖 、排水管橫斷面圖和管節(jié)鋼筋構(gòu)造圖 等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。
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公路設(shè)計路緣側(cè)石施工圖
本資料為路緣則石建筑詳細設(shè)計cad圖紙，圖紙包括:側(cè)石做法詳圖，嵌草路做法詳圖以及卵石路做法詳圖等,設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。資料：路緣石是公路兩側(cè)路面與路肩之間的條形構(gòu)造物,因為形成落差,像懸崖,所也路緣石形成的條狀構(gòu)造,也叫道崖.結(jié)構(gòu)尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。路緣石是設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)，緣石可以分為立緣石和平...
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公路大中修施工圖設(shè)計
設(shè)計荷載：BZZ-100設(shè)計速度：40km/h路面類型：瀝青混凝土路面，含病害平面示意圖，各類基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計圖，還有病害處理結(jié)構(gòu)圖、詳細的工程數(shù)量表等...
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某地城市公路設(shè)計施工標準圖
本圖紙為城市公路設(shè)計施工圖、標準圖，含不同等級公路的平面圖、剖面圖、各種構(gòu)造措施，如排水溝等，可供參考。
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西久公路(二級公路)施工組織設(shè)計
全線采用二級公路技術(shù)標準，路基寬8.5米～12米，瀝青混凝土路面，設(shè)計時速為40－60公里，汽車荷載等級為公路－Ⅱ級，設(shè)計洪水頻率為1/100?？晒﹨⒖?。
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戶縣二級公路施工組織設(shè)計(實施)
本合同段道路施工是整個工期的關(guān)鍵因素，因此在整個施工過程中，要把握好道路施工節(jié)奏。 一、路基的填前處理 填前處理是保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設(shè)計強度的關(guān)鍵。填前處理包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤等。
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公路漫水橋施工圖設(shè)計（五孔）
1、設(shè)計荷載： 公路-Ⅰ級。 2、本橋三孔一聯(lián)及兩孔一聯(lián)，共兩聯(lián)，上部采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)板, 下部采用輕型橋墩、重力式臺。 3、本橋利用原橋墩臺，在拆除原橋面板后改為整體現(xiàn)澆板，左側(cè)順接新建。 4、該橋在兩橋臺及3號墩設(shè)置微量伸縮縫,縫內(nèi)用瀝青板填塞，縫內(nèi)不得殘留混凝土殘渣、模板、砂石等雜物。 5、橋面人行道護欄采用柱式大理石欄桿，用拉鎖連接。 6、八字墻頂寬50cm，垂直背坡4：1，0號臺右幅八字墻高度可根據(jù)實際調(diào)整。 7、由于該處上下游河道整治時，沿河岸新建的道路已將K3+676.674前面的橋孔堵塞，拆除已堵塞孔，將K3+676.674處橋墩改建為0號橋臺。 8、橋底鋪砌首先利用拆除橋面板平鋪（
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某新建高速公路施工圖設(shè)計
一、概 述 本項目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計，該項目的實施將對帶動該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標準：計算行車速度采用80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設(shè)計荷載采用公路-Ⅰ級。 該段路線全場長2.960公里，全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3，防護工程 m3，路面 m3，大橋252米/1座，涵洞5 道，互通立交1座，占地235.4 畝，全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施?？傤A(yù)算5592.8844萬元，平均每公里1889.488萬元。 二、路 線 1、平面線形設(shè)計 本項目平面線形設(shè)計的基本思路是：處理好高速公路
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廣西某公路項目(實施)施工組織設(shè)計
一、概述 廣西**（桂粵界）至**公路項目（廣賀高速公路賀州段）位于廣西東北部賀州市境內(nèi)，是國家規(guī)劃的重點公路汕頭至昆明公路在廣西境內(nèi)的組成路段，是廣西重要的出省公路。本段高速公路全長76.402Km，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，主線設(shè)計速度100Km/h，整體式路基寬度為26.0m，分離式路基寬度為13.0m，橋梁設(shè)計荷載為公路-I級；連接線一級公路設(shè)計速度80Km/h，長8.959Km。
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深圳市某公路(實施)施工組織設(shè)計
1、工程概述 深圳市**路市政工程位于特區(qū)中部，呈南北走向，全長14.38公里，雙向六車道，是深圳市近期重點建設(shè)的“一橫八縱”干線路網(wǎng)之一。本標段主要是**路和留仙大道交叉位置的留仙立交工程,其中**路樁號為:K4+508.454～K5+640；留仙大道樁號為：K9+680～K11+009.113。
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某市政公路施工組織設(shè)計
武漢市武昌喻家山中路道路工程K1+754—K2+510.054段的路基土石方、路基防護、公路設(shè)施、路面工程，以及為完成上述工程所需的配合市政給水管道、通訊和電力管線安裝和預(yù)留埋、臨時工程，均為此次施工組織設(shè)計編制范圍。
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某二級公路施工組織設(shè)計內(nèi)容范本
某二級公路施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某高速公路施工組織設(shè)計【本科】
【作者】 **; 【導(dǎo)師】 **; 【學位授予單位】 石家莊鐵道學院; 【學科專業(yè)名稱】 道橋工程 【學位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業(yè)設(shè)計以國家重點高速公路——阿深高速（阿榮旗至深圳高速公路）河南新縣段第2合同段為題材而進行的施工組織設(shè)計。該工程項目位于大別山北簏，地形、地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，本標段主要工程為：隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設(shè)計重點難點在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設(shè)計、優(yōu)化、選擇。
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某某區(qū)二級公路施工圖設(shè)計
某某區(qū)二級公路施工圖設(shè)計進行的設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容包括選線、平縱橫路線設(shè)計、路基設(shè)計以及工程量的計算。由所在地的交通量確定公路等級為二級公路。路線全長為2924.62m，行車速度確定為60km/h并且為雙向二車道，路拱橫坡的坡度為2%，土路肩的坡度為3%。土路肩寬度為0.75m，硬路肩寬度為0.75m，單個行車道的寬度為3.5m,無中央分隔帶，路基總寬度為10m。設(shè)計主要是分以下幾個步驟進行的：首先...
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二車道公路斜拉橋施工設(shè)計
設(shè)計采用標準和規(guī)范1、 設(shè)計標準1) 設(shè)計荷載：汽-20，掛-100，人群荷載：4KN/m2。2) 橋面凈寬：全橋?qū)?0.10m=0.3米（欄桿）+2.5米（人行道）+4.5（非機動車道）+7.00（機動車道）+1.5米（綠化帶）+7.00（機動車道）+4.5米（非機動車道）+2.5米（人行道）+0.3米（欄桿）3) 橋面橫坡：行車道雙向2.0%，人行道單向1.0%。4)...
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福建某高速公路某標施工組織設(shè)計
本項目是海西區(qū)高速公路骨架網(wǎng)中“四橫”莆田至永定高速公路的后半段，起于漳平與安溪交界的獅子爐隧道，終于永定下洋沿江的東聯(lián)隧道（閩粵界），與廣東梅縣至大浦高速公路相銜，線路總長161.058Km，設(shè)計為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，路基寬度24.5m。 第XX合同段起訖里程K248+600～K260+683，全長12.083Km，位于永定縣下洋鎮(zhèn)，主要工作內(nèi)容有路基土石方及附屬工程、橋涵，隧道及改移道路等工程。沿線主要控制點有下洋鎮(zhèn)、中川虎豹別墅、思賢小學、省界，主要既有公路為省道S203線。主要工程數(shù)量見表2.1-1。
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湖南某市政公路施工組織設(shè)計
***路是岳陽市云溪區(qū)總體規(guī)劃中的一條主干道，是連接云溪城區(qū)與城陵磯及公陽湖港的一條重要交通性干道，同時也是云溪區(qū)規(guī)劃中的工業(yè)園的一條城市主道，一期工程全長2103.292米。
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南川市某高速公路施工組織設(shè)計
（一）、概述 公路X同位于南川市水江鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁號為K12+000-K17+550，路線全長5.550km。本合同段屬山嶺重丘區(qū)，地形復(fù)雜，且起伏變化較大。附近道路四通八達，交通運輸條件良好。 本路段按高速公路四車道標準設(shè)計，設(shè)計行車速度100公里/小時，路基寬度26.0米，設(shè)計荷載采用汽車-超20級，驗算荷載為掛車—120，設(shè)計洪水頻率特大橋為1/300，大中橋為1/100。
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永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計
本隧道為分離式隧道，右洞YK13+865～YK16+730，長2865m（其中A2合同段1990米，XX合同段875米，A2和XX合同段分界里程樁號：YK15+855），左洞ZK13+840～ZK16+715，長2875米，（其中A2合同段2002.44米，XX合同段872.56米，A2和XX合同段分界里程樁號：ZK15+842.44），出口隧道左右線位于R=2500米、Ls=170米的圓曲線上。
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鶴壁至焦作高速公路施工圖設(shè)計
學士 高速公路 緯地道路設(shè)計 路基路面設(shè)計設(shè)計 排水 施工組織設(shè)計 本文為攀枝花學院學士學位論文 作者： 導(dǎo)師： 專業(yè)： 本設(shè)計為山嶺區(qū)高速公路的設(shè)計。設(shè)計速度采用100km/h。該設(shè)計包括平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基路面設(shè)計、涵洞設(shè)計和施工組織設(shè)計六部分。并在設(shè)計中加入了最新設(shè)計理念，采用計算機輔助設(shè)計，與時代接軌。 本標段路線起點位于K0+000，止于K2+120.000，全長2.120km。全線地質(zhì)良好，無特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好，對路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設(shè)計中，根據(jù)地形圖和設(shè)計任務(wù)書進行選線、定線再根據(jù)交通量確定道路等級，然后在1:2000地形圖上確定
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張石公路某標段實施性施工組織設(shè)計
工程簡介： 張石公路xxx至xx（xxx）段高速公路是河北省高速公路布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”公路網(wǎng)主骨架中“五縱”的重要組成部分，是河北省西北地區(qū)南北方向的一條交通主干線。路線途經(jīng)張家口市的xx縣、xx，縱貫兩縣南北，總長76.95公里。
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德上高速公路施工組織設(shè)計
資料目錄 1編制說明 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制原則 1 1.3 規(guī)范、標準 2 2 工程概況 2 2.1工程的技術(shù)標準 2 2.2工程的地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然特征 3 2.3施工條件 4 2.4工程范圍及主要工程數(shù)量 6 2.5施工特點及重難點分析 8 3.施工總體部署
公路施工設(shè)計
公路施工設(shè)計專題，為您提供公路施工設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載公路施工設(shè)計相關(guān)圖紙進行學習參考，更多公路施工設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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