盾構掘進(jìn)隧道工程施工及驗收規范
本人從事公路施工多年,快要退休了,收集了一些好的電子書(shū)籍,隨身帶著(zhù)隨我征戰南北。公路、橋梁、隧道工程施工組織、進(jìn)度、管理及規范希望能對大家有用。
此電子書(shū)籍為隧道工程施工要點(diǎn)集、隧道工程設計要點(diǎn)集兩本,還有一本隧道工程維修要點(diǎn)集未搜集到。。希望大家互相學(xué)習、及時(shí)補充。附:隧道工程施工要點(diǎn)集 作 者:關(guān)寶樹(shù) 編著(zhù)出版社:人民交通出版社出版時(shí)間:2003年01月
公路、橋梁、隧道工程施工總論第1/15分卷
不多說(shuō)
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-8 12:43 編輯 文件格式:PDF 文件大小:26.6 M
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某地480m隧道全套施工圖,含明洞的結構設計、暗挖段的一襯、二襯結構設計、路基的排水設計、電氣設計及施工方案設計等內容。 投稿網(wǎng)友: gerrardhjf 上傳時(shí)間: 2014-07-23
隧道施工技術(shù)是隨著(zhù)我國交通事業(yè)的發(fā)展而逐漸確立并完善的,特別是在現今隧道施工多樣化發(fā)展的情況下,加快技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)更新才能滿(mǎn)足施工的要求和社會(huì )的快速發(fā)展。隨著(zhù)地鐵、山區公路、地下交通等工程的開(kāi)展,出現了數量眾多的特長(cháng)隧道施工和復雜地質(zhì)環(huán)境中的隧道施工,在施工中加強監測與控制是隧道工程施工中的重點(diǎn)內容,通過(guò)對圍巖變化進(jìn)行及時(shí)的預測和應對,為工程的順利進(jìn)行奠定基礎。 一、隧道施工變形監測概述 隧道施工具有很多不同于地面施工的特點(diǎn),由于施工多是在巖石條件下進(jìn)行,因此具體的施工操作往往受到巖層結構以及巖土情況的影響。此外在進(jìn)行施工時(shí),機械振動(dòng)或者開(kāi)挖爆破也會(huì )造成巖石的變化,從而對施工帶來(lái)影響。為了使工程安全順利的完成,必須對隧道的變化信息進(jìn)行嚴格的監控與上報,以便做
一、隧道施工中超挖現象的誘因分析 1.可控因素 (1)地質(zhì)。勘察人員必須結合對于擬建場(chǎng)地的野外踏勘的結果,選擇合理的物探、化探等手段,對該地區的地質(zhì)狀況進(jìn)行詳細勘察與報告總結,才能夠以下測繪、設計、施工等各項工作的開(kāi)展提供有效的依據。目前,物探設備在掌子面判定方面存在一定缺陷,操作人員缺乏專(zhuān)業(yè)勘察勘察經(jīng)驗與設備操作技術(shù),勘察工作粗劣隨意,這些問(wèn)題皆成為了影響勘察施工效果,造成勘察結果與實(shí)際狀況偏差的原因,使測繪與設計人員對于
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DGJ08-233-1999盾構法隧道工程施工及驗收規程,是上海地方規范
一、隧道施工管理關(guān)鍵點(diǎn)確定 1.隧道人工鉆爆施工的第一關(guān)鍵點(diǎn)就是要控制好爆破質(zhì)量,爆破質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到施工安全及后續的支護、二襯質(zhì)量。 2.隧道施工第二關(guān)鍵點(diǎn)就是要做好地方政策處理工作,政策處理的好壞將直接影響隧道的正常施工和班組的情緒,對施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度都帶來(lái)了直接影響。
隧道工程施工規范
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