冬季公路養護方面的資料征集

冬季來(lái)臨，即將面對的就是道路的冬季養護工作，如何做好？？都應注意什么？有什么新工藝、新材料、新設備、新點(diǎn)子、新想法等等，大家都來(lái)說(shuō)一說(shuō)..........

河北各地高速公路冬季養護亮點(diǎn)多

近期河北高速根據轄區基本路況，因時(shí)制宜開(kāi)展高速公路養護工作，同時(shí)為2023年養護計劃的制訂提供詳實(shí)數據。各轄區在做好 路基、沿線(xiàn)設施的技術(shù)狀況評定工作及日常管養工作的基礎上，為應對冬季極端天氣，同時(shí)啟動(dòng)了冬季公路應急預案措施，保障高速公路平穩安全運行。請看以下報道：

淺論公路養護與管理研究

一、公路養護和管理的特點(diǎn) 首先是公路養護管理的強制性，這是根據我國公路法所規定的，相關(guān)的公路管理機構必須要對公路進(jìn)行養護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性，需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線(xiàn)的附屬設施； 第三是養護管理中的時(shí)效性、機動(dòng)性和針對性。在對公路預防養護的同時(shí)，需要對出現的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養護的相關(guān)技術(shù)規范進(jìn)行養護和操作，同時(shí)需要采取一定的安全措施；

常見(jiàn)花卉的冬季養護技巧

花卉主要分為耐寒和懼寒兩種。大多數來(lái)自熱帶和亞熱帶地區的花木，10℃以下時(shí)就會(huì )停止生長(cháng)并進(jìn)入休眠期，否則容易凍壞枝葉或被凍死。如南洋杉、朱蕉、袖珍椰子、米蘭、君子蘭、茉莉、鳳梨等植物和直接種在盆內的花色仙人球等，室溫宜保持在3℃-5℃左右；而榕樹(shù)、棕竹、橡皮樹(shù)、蘆薈、鵝掌木、曇花、令箭等，最低室溫宜在1℃-3℃；月季、杜鵑、桂花、鐵樹(shù)等屬于耐寒型植物，即使擺在室外或陽(yáng)臺一般也可安然過(guò)冬；而米蘭、吊蘭、發(fā)財樹(shù)等懼寒植物必須搬進(jìn)室內。所以，不同花草一定要區分對待。現將部分常見(jiàn)花卉的冬季養護技巧簡(jiǎn)介如下：1、吊蘭吊蘭性喜溫暖、喜濕潤、半陰的環(huán)境。它適應性強，較耐旱，但不耐寒，對土壤要求苛刻，一般在排水良好、疏松肥沃的砂質(zhì)土壤中生長(cháng)較佳。對光線(xiàn)的要求不嚴，一般適宜在中等光線(xiàn)條件下生長(cháng)，亦耐弱光。生長(cháng)適溫為15～25℃，越冬溫度為10℃。冬季將其移到室內，每隔四天澆一次水，澆要澆透，最好選擇在中午澆水，澆水時(shí)水溫最好和氣溫一致，這樣可以避免根部受凍。冬季以保持盆土稍微濕潤為宜，放置在室內應該經(jīng)常清洗葉面。室溫保持在15～20℃，吊蘭就可以正

求教: 混凝土的冬季養護

混凝土在達到臨界強度后,冬季養護時(shí),溫度低于5度時(shí),是否可以灑水養護,以保證混凝土水化需要的水份?混凝土養護在冬季養護前期沒(méi)有做好保護,有什么補救措施?希望各位老師多指教!!! 謝謝!!!!

(求助)室外植物冬季養護

甲方要求我們做一份植物冬季防凍方案，一些大體上的措施到是知道，但是詳細到對某種植物的我都不懂，特別是這種室外的。有誰(shuí)知道雞蛋花、蚌蘭、蜘蛛蘭、春羽冬季如何防寒嗎？（我在廣西，是湖南和廣東的交界）知道的話(huà)，希望大家多多指教哦！謝謝！

論冬季道路的養護及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養護的工作，這就考驗一個(gè)項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì )很高。但是冬季時(shí)，土壤會(huì )成為凍土，堅硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

冬季種植綠化苗木的養護知識

本帖最后由 yyfzmm 于 2014-1-23 18:54 編輯 在益陽(yáng)各條大道上面看到的種植的欒樹(shù)，香樟，桂花樹(shù)。桂花樹(shù)樹(shù)型很好，也有正在吊水的桂花樹(shù)。但是香樟樹(shù)不僅全部被摘完樹(shù)葉，而且很多地方都被刮皮裸露了。這樣不利于香樟樹(shù)的成活。下面天麒園林為您分享：冬季種植綠化苗木養護知識http://www.zhangshuwang.net/html/list-4-1.html一、刮皮涂藥 冬初要趁早將苗木主干、大枝及枝干分杈處的病皮、蟲(chóng)蛀皮等刮掉，集中燒毀或深埋，以消滅在樹(shù)皮中越冬的病菌和蟲(chóng)卵。刮皮深度以皮層微露黃綠色為宜，在傷口處涂抹40%的福美砷可濕性粉劑50~100倍液或5~10波美度石硫合劑，以保護傷口。 二、設障御風(fēng)

農村公路的建設與養護管理

一 農村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農村公路，改善農村交通狀況，代表了最廣大農民群眾的根本利益，是在交通建設領(lǐng)域實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農村公路，是全面推進(jìn)農村小康社會(huì )建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標，解決“三農”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農民收入，調整農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，改善城鄉二元結構，加快城鎮化進(jìn)程。是農村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長(cháng)，超過(guò)了新中國成立以來(lái)50多年的總和，由于農村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農村公路，是實(shí)現交通新的跨越式發(fā)

乳化瀝青在公路養護上的應用探討

一、乳化瀝青及其特點(diǎn) （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液，這種乳液稱(chēng)為乳化瀝青，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現為它的儲存穩定性、混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度，在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 （二）乳化瀝青的主要特點(diǎn) 1．節約能源，稀釋

公路養護管理現狀和發(fā)展淺析

內容提要：隨著(zhù)我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養護和管理工作所提出的要求也越來(lái)越高。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，公路部門(mén)面臨嚴重挑戰。如何求生存、謀發(fā)展，為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養護工作方面的難點(diǎn)。本文主要結合實(shí)際，針對公路養護存在的重建輕養、站點(diǎn)布局不合理、激勵機制不活等問(wèn)題，提出了從轉變觀(guān)念，適當精減（合并）公路站、樹(shù)立績(jì)效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現了穩步持續快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉一體、四通八達的現代化公路網(wǎng)絡(luò )。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，養護管理工作中也面臨著(zhù)一些不能回避的問(wèn)題。面對“十二五”開(kāi)局之年，如何才能實(shí)現公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題。對此，筆者結合公路實(shí)際，就公路養護管理現狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養護公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養護有限責任公司”， 公司下設22個(gè)公路管

有關(guān)冬季桂花管養護的相關(guān)知識

“桂花著(zhù)花率高低，花的大小質(zhì)量好壞，桂花苗木價(jià)格如何，除了和桂花的品種有關(guān)外，還與科學(xué)的管護有很大聯(lián)系。”劉乾倫告訴記者，納溪區豐樂(lè )鎮有近萬(wàn)畝桂花，目前廣大種植戶(hù)正抓住時(shí)機對初冬時(shí)節的桂花進(jìn)行“瘦身”造形。一、修枝塑形“只有樹(shù)形美觀(guān)，造形典雅，桂花樹(shù)才能賣(mài)出好價(jià)錢(qián)，我們納溪這一帶的桂花，多數都以修剪為橢圓或傘形為主。”劉乾倫說(shuō)，修剪中按照“樹(shù)的中軸要明顯，強壯有力；主次分明，枝條從屬關(guān)系清楚；骨干枝數量適當，分布合理，錯落有致”的原則，剪去徒長(cháng)枝、細弱枝，病蟲(chóng)枝，以利桂花造型美觀(guān)，通風(fēng)透光，養分集中。這樣來(lái)年桂花才能孕育更多，更加飽滿(mǎn)的花芽，從而花開(kāi)不斷，花繁芳香。二、病蟲(chóng)害防治據劉乾倫講，冬季時(shí)，要定期掃除桂花樹(shù)周邊的殘枝落葉，將其燒毀用著(zhù)漚肥。要及時(shí)耕翻園地土壤，破壞病蟲(chóng)害的生存環(huán)境，促使它們暴露在地表死亡。對于樹(shù)干基座上的泥土，苔蘚要用竹片將其刮除，然后用l%—2.5%硫酸亞鐵或6%—7.5%燒堿水噴霧。在桂花樹(shù)莖部用6.5%—10%石灰乳涂抹，消滅皮層裂縫中

公路隧道養護與管理！果斷收藏！

乳化瀝青在公路養護中的應用

公路路基的養護與維修分析

2022公路養護資質(zhì)人員要求

1）企業(yè)技術(shù)負責人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)； 近10年累計完成公路路基路面各類(lèi)養護工程不少于100公里，其中二級及以上公路不少于50公里，且工程質(zhì)量合格。 2）企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員（包括注冊建造師、造價(jià)工程師、中級及以上職稱(chēng)人員，下同）不少于20人， 其中具有公路工程專(zhuān)業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人； 公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級及以上職稱(chēng)人員不少于10人，高級職稱(chēng)人員不少于2人；中高級會(huì )計師不少于1人， 中高級經(jīng)濟師或者二級及以上造價(jià)工程師不少于1人。 3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人，其中高級工不少于6人，中級工不少于12人。

甘肅公路養護邁向“現代體系”

公路隧道養護技術(shù)現狀與發(fā)展（一）

公路隧道養護技術(shù)，涉及到的內容很多、牽涉的范圍廣。有主體結構方面的問(wèn)題、洞內設施方面的問(wèn)題、設備方面的問(wèn)題；有組織機構、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結構（土建結構、隧道洞內防排水）方面的養護技術(shù)問(wèn)題。包括：隧道結構病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價(jià)、病害分級。

果嶺草冬季養護標準技術(shù)

果嶺草， 顧名思義， 即用于高爾夫球場(chǎng)果嶺區域的草坪。果嶺草耐寒、耐旱、病蟲(chóng)害少，生長(cháng)緩慢，耐頻繁的刈割、踐踏后易于復蘇，全年常青。現常作單純草坪（即由一種草本植物組成的草坪），或與黑麥草混合栽培。下面好養護來(lái)和大家分享下由暖季型狗牙根與冷季型黑麥草混播而成的果嶺草冬季養護技術(shù)。? 一、播種 經(jīng)過(guò)高溫炎熱的夏季，冷季型黑麥草

公路養護服務(wù)內容-孟表柱分享

根據公路養護內容的不同，服務(wù)內容也不相同，具體表現在以下幾個(gè)部分。 1 ．路基養妒 掌握路基的典型斷面與基本構造，了解路基養護的基本要求；負責路基設施基礎數據和各類(lèi)路基病害的采集；能對路基進(jìn)行預防性、及時(shí)性和周期性的養護，通過(guò)加固和改善，逐步提高公路路況，提高路基養護管理水平。 2 ．路面養護 掌握路面結構層的劃分、路面等級和類(lèi)型，掌握路面設計內容和方法；熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法；負責路面設施基礎數據的采集；使用GPMS 等計算