柔性瀝青路面病害與養護的探討

筆者多年來(lái)從事公路養護工作，尤其是對柔性瀝青路面的養護，隨著(zhù)我省經(jīng)濟水平快速發(fā)展，各種大

瀝青路面病害及養護維修技術(shù)

1 裂縫與養護維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式，主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現往往是路面損害急劇增加的開(kāi)始。如果瀝青路面裂縫得不到及時(shí)修補，就會(huì )加速瀝青路面的破壞程度，對路面的使用壽命和行車(chē)舒適性帶來(lái)影響。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨的，稀疏的或較有規則的裂縫，對路面的使用性能和行駛性能的要求無(wú)明顯影響，但隨著(zhù)時(shí)間推移，隨著(zhù)路表面雨水或雪水的逐漸浸入，底部的裂縫會(huì )逐漸擴展到上部，嚴重時(shí)，還往往伴隨著(zhù)表面的形變，如不能及時(shí)修補，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂，龜裂，松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說(shuō)明。

關(guān)于瀝青路面養護維修的論文與書(shū)

新手上路。。。不當請刪

瀝青路面和橋涵養護規范

新開(kāi)板塊，拋塊磚頭吧！（本板塊第一貼:lol ）

瀝青路面養護技術(shù)及發(fā)展趨勢

瀝青路面養護技術(shù)及發(fā)展趨勢瀝青路面養護技術(shù)及發(fā)展趨勢 瀝青路面的養護通常分為三種類(lèi)型：預防性養護、矯正性養護、應急性養護。這三種養護型式可以根據路面的使用情況來(lái)進(jìn)行選擇，每一種養護型式又需要選擇不同的養護方法和養護設備。三種養護措施的差異主要體現在路面狀況和通車(chē)時(shí)間長(cháng)短上。當然，三者之間沒(méi)有明顯的界限。     預防性養護是路面出現破損前就進(jìn)行養護；矯正性養護指修補路面的局部損害或對某些特定的病害進(jìn)行處理；應急性養護是在緊急情況下的措施，例如，路面裂縫和嚴重坑槽需要立刻修補才能通車(chē)的。     三類(lèi)路面養護技術(shù)概述     預防性養護預防性養護是延長(cháng)路面使用壽命的有效辦法，是一種主動(dòng)的養護方式，合理的預防性養護可以減少養護資金投入。     從道路的壽命周期算，要比等到道路無(wú)法使用時(shí)進(jìn)行大規模修復劃算，這已經(jīng)在歐美等國家得

油溶性瀝青路面養護劑簡(jiǎn)介

油溶性瀝青路面養護劑簡(jiǎn)介 1.產(chǎn)品介紹 1.1產(chǎn)品用途 瀝青路面養護劑，是一種高科技道路預防性養護新型材料，主要在瀝青路面“亞健康”狀態(tài)時(shí)進(jìn)行預防性養護，噴涂于瀝青混凝土表面，浸潤、激活、修復、還原老化的瀝青，恢復增強原有性能，延緩瀝青老化，控制瀝青路面病害進(jìn)一步擴散，延長(cháng)瀝青路面使用壽命3-5年，同時(shí)具有美化路面和快速翻新的效果，讓瀝青路面“一夜間舊貌換新顏”。 2.產(chǎn)品性能 2.1浸潤激活、修復還原老化的瀝青 油溶性瀝青路面養護劑，含有高分子活化物質(zhì)，可充分滲入瀝青混凝土孔隙和微小裂縫，對老化的瀝青進(jìn)行浸潤、激活、修復和還原，增加瀝青的彈性、韌性和油潤性，恢復瀝青的原有性能，提高抗老化能力，延緩瀝青老化，從而延長(cháng)瀝青路面使用壽命。 2.2彌合裂痕、穩定集料 瀝青路面老化后變得粗糙和干脆，同時(shí)伴隨表

公路瀝青路面預防性養護技術(shù)對比

公路瀝青路面預防性養護技術(shù)主要有以下一些：基于主導損壞類(lèi)型及程度分級合理選擇預防性養護技術(shù)，貼縫、灌封、薄層罩面、復核封層、碎石封層、微表處、稀漿封層、霧狀封層等常用的預防性養護技術(shù)。 薄層罩面較為適用于裂縫修復和平整度改善，主要用于后期預防型養護，碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復，主要用于中期預防性養護。

低噪聲瀝青路面設計與施工養護

道路瀝青路面病害成因及養護措施

瀝青路面養護技術(shù)PPT－封層、微表處等

瀝青路面養護技術(shù)PPT－封層、微表處等共六個(gè)壓縮卷

高速公路瀝青路面養護的問(wèn)題

請問(wèn)高速公路瀝青路面養護方面有沒(méi)有一個(gè)經(jīng)驗值：養護周期是多少，以及這個(gè)養護周期內各面層要做的養護是什么？路面的設計壽命后，基層殘值如何，是不是也到了使用壽命？

關(guān)于瀝青路面厚度的問(wèn)題

最近工程結束 進(jìn)入驗收狀態(tài)了 我們這是2級路 瀝青路面 設計是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結構 那么問(wèn)題來(lái)了 對結果是按10cm路面評定還是按9cm路面來(lái)評定

關(guān)于彩色瀝青路面(補充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標準）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明，具有交通誘導、警示作用。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠高于普通瀝青路面，不可能大規模應用。《彩色瀝青路面技術(shù)指南》適用范圍：對于人行道、小區道路、廣場(chǎng)路面。下面補充一點(diǎn)資料

瀝青路面損壞的處理措施及養護的淺談

由于高速公路車(chē)速快、車(chē)流量大、超重車(chē)多，加上受外界氣候（日光照射、雨雪）等因素的影響，路面病害比一般道路來(lái)得快、發(fā)展迅速、治理難度大，并隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)日趨嚴重，影響車(chē)輛的正常行駛。如何對高速公路路面病害進(jìn)行有效的診斷和整治，已成為公路行業(yè)新的研究課題，本文就近幾年在高速公路瀝青砼路面病害整治中遇到的病害及其整治措施予以介紹。 一、病害的種類(lèi)在常見(jiàn)的瀝青砼路面病害中，按病害的破損類(lèi)型，主要有以下幾種：裂縫類(lèi)病害龜裂、網(wǎng)裂、各類(lèi)縱橫向裂縫；變形類(lèi)病害車(chē)轍、沉陷、擁包、搓板、波浪；松散類(lèi)病害松散、剝落、脫皮、坑槽、啃邊；其他病害唧漿、泛油、磨光等。 二、病害的成因 裂縫類(lèi)1.施工因素（1）縱、橫裂縫①縱

公路養護：瀝青路面離析評價(jià)方法

公路瀝青路面預防性養護技術(shù)指南

公路瀝青路面預防性養護技術(shù)指南

瀝青路面開(kāi)裂是什么原因？

我在湘潭讀書(shū)，發(fā)現好多瀝青路面開(kāi)裂，一般寬度在一厘米范圍內，這個(gè)正常么？是什么原因造成的？如何避免？

關(guān)于瀝青路面結構組成的介紹

1.城鎮瀝青路面結構由面層、基層和路基組成，層間結合必須緊密穩定，以保證結構的整體性和應力傳遞的連續性。大部分道路結構組成是多層次的，但層數不宜過(guò)多。 2.行車(chē)載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3；土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08～0.4。 3.按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規格和要求的材料分別鋪設基層和面層等結構層。 4.面層、基層的結構類(lèi)型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時(shí)，應采用高等級面層與強度較高的結合料穩定類(lèi)材料基層。 5.基層的結構類(lèi)型可分為柔性基層、半剛性基層；在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。