淺埋暗挖隧道施工監測方案

絕對有用

綜合管廊,隧道氣體監測方案

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16標那央、樂(lè )屯隧道隧道監測方案

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基坑工程施工對周邊重要建筑監測方案

基坑工程施工對周邊重要建筑監測方案

淺談地鐵隧道施工的房屋監測

關(guān)鍵詞：筑物 監測 精準測量 引言 近年來(lái)隨著(zhù)隧道建設高速發(fā)展，隧道施工的安全愈是重要。地表的穩定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降監測是了解和掌握隧道施工變化和判斷其安全狀況的必要方法和手段。 1 監測項目、頻率及控制標準 在隧道施工的過(guò)程中對建筑物進(jìn)行監測的項目包括：建筑物沉降與傾斜、建筑物裂縫觀(guān)察等。各種觀(guān)察數據相互印證，確保監測結果的可靠性，為合理確定隧道施工參數提供依據，達到反饋指導施工目的。 對建筑物的監測頻率，正常情況下：施工作業(yè)面前20m和后40m進(jìn)行沉降監測，一般情況下：2次/24小時(shí)。當每?jì)纱斡^(guān)測沉降差≥10mm、相鄰柱監測點(diǎn)沉降差≥0.002L時(shí)或累計沉降d≥20mm時(shí)，加密二十四小時(shí)監測頻率和加大監測范圍：1次/2～3小時(shí)→1次/每小時(shí)→連續監測，以備判斷險情采取措施。 建筑物下沉及傾斜控制基準見(jiàn)表1： 2、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3、傾斜是指基礎傾斜方向

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線(xiàn)、監控(1)開(kāi)工前，校核坐標點(diǎn)和永久水準點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標系和臨時(shí)水準點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準點(diǎn)均應設置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。（2）測定隧道中心線(xiàn)、附屬構筑物位置，并標出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn)，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據地面坐標系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統，隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量?jì)x器。施工中認真做好測量記錄，書(shū)寫(xiě)正規不得涂改。隨著(zhù)工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應的施工測量和復核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

交叉隧道施工應力監測與分析

1 引 言 現場(chǎng)監控量測是以現場(chǎng)施工監測所獲得的圍巖和支護系統力學(xué)狀態(tài)的變化為依據, 對現場(chǎng)所采集的數據結果進(jìn)行及時(shí)的處理, 以作為初期支護和二次襯砌的參數調整提供依據, 在整個(gè)隧道施工過(guò)程中起到了極其重要的作用[2]。使隧道施工更安全、更經(jīng)濟, 而其經(jīng)濟性與安全性就是通過(guò)現場(chǎng)監控量測所獲得的圍巖、支護系統的應變和應力信息及時(shí)反饋應用于隧道設計和施工中來(lái)實(shí)現的。因此, 快速、準確地進(jìn)行現場(chǎng)監控量測和信息反饋在隧道施工全程中是至關(guān)重要的。 2 工程概況 新城子隧道地貌上位于西秦嶺高中山區，山高溝深，山坡、谷坡較陡，隧道洞身通過(guò)的地層主要為下第三系礫巖夾砂巖夾泥巖及三疊系中統板巖夾砂巖夾灰巖及斷層角礫和碎裂巖。斜坡及坡頂覆蓋有第四系全新統坡積細角礫土和上更新統風(fēng)積砂質(zhì)黃土。工點(diǎn)處的大地構造屬于青藏歹字形構造體系，受構造作用影響，褶皺斷裂發(fā)育，地質(zhì)構造十分復雜。工點(diǎn)范圍內受區域地質(zhì)構造作用影響，發(fā)育有斷層、褶皺、巖層角度不整合接觸帶及節理密集帶，地質(zhì)構造發(fā)育。 隧道出口段受車(chē)站站線(xiàn)進(jìn)洞的影響,

大斷面隧道遠程自動(dòng)監測方案的研究 等資料

在此提供優(yōu)秀論文供廣大專(zhuān)業(yè)人員參考，如果有需要哪方面論文的朋友請聯(lián)系我，我會(huì )繼續上傳相關(guān)論文

爆破施工監測方案制定,爆破振動(dòng)監測,爆破安全監測

      在道路爆破施工時(shí)，為了確保周邊建筑物的安全性，制定一個(gè)有效的爆破振動(dòng)監測方案是工程順利進(jìn)行的條件，監測進(jìn)行時(shí)還能記錄爆破產(chǎn)生的數據，以便施工人員觀(guān)察、調整爆破方案，從而提高工程效率。 1、監測方案以保證施工安全監測為目的，依照地下工程特點(diǎn)擬定監測對象和重要安全監測警戒指標；

關(guān)于高速公路土建工程施工監測方案

關(guān)于高速公路土建工程施工監測方案 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 高速公路土建工程隧道建設是現代建筑行業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)。由于高速公路隧道工程在施工的過(guò)程當中有著(zhù)一定的難度，要想保障高速公路土建工程隧道順利施工，確保施工安全，規避施工風(fēng)險，須在高速公路隧道的施工過(guò)程中做好一系列的安全管控工作，還應改進(jìn)施工過(guò)程中所使用的相關(guān)技術(shù)。 一、高速公路土建工程隧道施工監測介紹 高速公路土建工程隧道監測即在隧道開(kāi)挖的環(huán)節，對不同隧道工程使用不同的監測設備與相關(guān)監測的方式。首先，需要監測的是隧道圍巖的穩定系數以及安全支護的變形程度，將數據的結果進(jìn)行記錄和總結分析，可得出一定的判斷數據來(lái)了解隧道圍巖收斂情況及圍巖數據

隧道鉆爆設計施工方案示例

施工工法簡(jiǎn)介

隧道防排水專(zhuān)項施工方案

爆破施工振動(dòng)監測解決方案

爆破振動(dòng)監測是指采用專(zhuān)用爆破振動(dòng)測試儀器對爆破引起的振動(dòng)進(jìn)行測試，判斷爆破振動(dòng)峰值、主振頻率和振動(dòng)持續時(shí)間等指標的監測活動(dòng)。通過(guò)爆破振動(dòng)監測，不僅可以研究爆破地震波的衰減規律，地震波參數和爆破方式的關(guān)系，有針對性地優(yōu)化爆破設計中可能存在的問(wèn)題;還可以研究建（構）筑物對爆破振動(dòng)的響應特征，科學(xué)地界定施工作業(yè)場(chǎng)所周邊建筑的受影響范圍及受損程度。無(wú)論是公路、鐵路、水電、城建等項目的工程爆破，還是在礦山或采石場(chǎng)進(jìn)行爆破，都可能會(huì )因為爆破振動(dòng)影響周邊建（構）筑物整體結構穩定，從而受到來(lái)自公眾和監管方的壓力，這些壓力會(huì )影響施工進(jìn)度，甚至中斷施工。您需要一臺操作簡(jiǎn)單、長(cháng)期可靠的振動(dòng)監測儀，進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)時(shí)監測及定量分析。1.爆破起爆前，用戶(hù)固定好傳感器后打開(kāi)儀器電源，通過(guò)機載按鍵和顯示屏完成參數設置，啟動(dòng)采集后即可離開(kāi)現場(chǎng)；2.起爆時(shí)儀器會(huì )自動(dòng)記錄和存儲整個(gè)動(dòng)態(tài)波形；3.爆破警戒解除后，用戶(hù)回到測點(diǎn)處，通過(guò)U盤(pán)導出數據文件；4.最后再通過(guò)裝有客戶(hù)端軟件的計算機，進(jìn)行數據分析和報表制作等后續事宜。爆破監測

基于NB-IOT水質(zhì)監測方案

隧道安全監測硬件設備與方案

隨著(zhù)經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，我國交通基礎設施的建設也進(jìn)入了迅猛發(fā)展期。隧道能夠提升交通運輸能力、改善運營(yíng)條件，已經(jīng)成為交通基礎設施的重要組成部分。 隧道往往修筑在地形復雜的關(guān)鍵區域，是交通貫穿的重要節點(diǎn)，更是安全風(fēng)險的防御難點(diǎn)。在長(cháng)期的服役過(guò)程中經(jīng)受外界各種環(huán)境因素的影響，會(huì )出現隧道結構的病害現象。 隧道工程建造費用高、服役期長(cháng)、結構安全影響因素多且不可拆除重建，因此對隧道的健康狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測與評估極為重要。 當隧道開(kāi)挖后，巖體原有的三向應力平衡被破壞，隧道圍巖應力重分布，當應力超過(guò)圍巖強度后，隧道周邊圍巖將首先發(fā)生變形或破壞，并逐漸擴展，進(jìn)而影響隧道結構的應力狀態(tài)發(fā)生改變，并產(chǎn)生不同程度的結構變形。 隧道穿越不良地質(zhì)體時(shí)，圍巖自身穩定性較差，易發(fā)生失穩破壞。表現形式多為圍巖變形增大、應力重分布，進(jìn)而引起隧道襯砌的變形和應力變化，降低襯砌結構及隧道整體的穩定性。 隧道周邊存在施工擾動(dòng)時(shí)，施工造成周?chē)翆踊蛲馏w的變形和應力場(chǎng)的改變，外加施工機械的擠壓、振動(dòng)，都會(huì )導致既有隧道結構的

公路隧道施工監測檢測技術(shù)及實(shí)踐.

公路隧道施工監測檢測技術(shù)及實(shí)踐.

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

某隧道滲水處理施工方案

某隧道滲水處理施工方案