《求助》橋梁維修工程的竣工資料怎么弄？

如是新建的，還可以照著(zhù)別人以前做的去做，可維修讓咱不知道怎么做的。例如，橋梁底只是粘貼鋼板加固的，該怎么做呀？大俠指點(diǎn)下。

橋梁支座養護檢查維修工作

橋梁支座安裝好后需要定期進(jìn)行養護和維修檢查，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)進(jìn)行修補或更換 橋梁支座的檢查工作包括： 檢查支座是否出現滑移現象或者支座落空，檢查支座的剪切位移是否過(guò)大，剪切角正常情況應不大于35°；檢查支座的壓縮變形量，壓縮變形量不超過(guò)0.07te，te為支座的橡膠層總厚度，檢查壓縮變形量超過(guò)最大值時(shí)需要進(jìn)行調整；檢查支座的橡膠保護層是否出現開(kāi)裂、變硬等老化現象，并且要記錄好裂縫的位置、開(kāi)裂的寬度及長(cháng)度；檢查支座側面是否出現波紋狀凸起，是否均勻正常；對于四氟滑板橡膠支座的檢查多一樣需要檢查上層的聚四氟乙烯滑板是否完好無(wú)損，有無(wú)剝離的現象，四氟滑板橡膠支座是否滑出支座頂面的不銹鋼板，檢查四氟滑板橡膠支座的儲油坑是否儲存足夠的5201-2硅脂。 支座的周?chē)３滞暾颓鍧崳皶r(shí)將支座周?chē)睦s物、積雪冰塊、污水泥土。防止橡膠支座接觸到油脂等有機物質(zhì)，將梁底墩臺上殘存的機油及時(shí)清理干凈，防止對橡膠的腐蝕。造成支座的損壞。

《橋梁工程養護與維修手冊》

橋梁工程養護與維修手冊 著(zhù) 譯 者：劉自明出 版 社：人民交通出版社出版日期：2004-9-1印刷日期：2004-9-1上架日期：2004-10-27書(shū) 號：ISBN 7-114-05265-0規 格：精裝16開(kāi)，360頁(yè) 橋梁工程養護也維修手冊.part1

維修工程師安全教育文檔共享出來(lái)

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水泥砼路面斷板維修工程實(shí)例

1工程實(shí)例一 山西吉縣-壺口線(xiàn)某段水泥混凝土路面改建工程, 1997年施工,工期45天, 路段長(cháng)900 m, 路面寬9 m, 混凝土

古建維修工程施工組織設計

古建維修工程施工組織設計

工程建設百問(wèn)-橋梁檢測與維修加固百問(wèn)

工程建設百問(wèn)-橋梁檢測與維修加固百問(wèn)下載地址：http://www.mycivil.cn/thread-390-1-1.html

論橋梁裂縫的維修與防治

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí),橋梁建筑內部就會(huì )因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應力,當這個(gè)應力超出混凝土抗拉強度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會(huì )相應的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)就是會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類(lèi)裂縫的原因主要是因為在施工時(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著(zhù)建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來(lái)越多,最常用方法有表面處理法、灌漿

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一、概述 浪溪河大橋位于國道220線(xiàn)濟南平陰縣境內，橋梁全長(cháng)236.10m，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設1％的雙向橫坡。橋梁上部構造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構造為雙排孔灌注樁基礎，橋梁設計荷載為汽－20級，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重，拱梁局部砼破損并出現許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內容及規模

G18榮烏高速煙臺段路面維修工程

金屬屋面防腐維修工程施工方案

一、工程名稱(chēng)：金屬屋面防腐維修。   二、目前概況：本工程為彩鋼瓦屋面防腐維修工程。 1、由于當地降雨及四周環(huán)境氣候因素，對屋面彩鋼板產(chǎn)生一定影響，再加上使用年限已久，使屋面出現不同程度的銹蝕現象。 2、彩鋼板屬含鐵量一旦接觸到酸、堿和有機溶劑的情況下會(huì )產(chǎn)生化學(xué)反應生成二氧化鐵，即產(chǎn)生鐵銹，至使彩鋼板銹蝕嚴重時(shí)會(huì )出現腐蝕銹穿孔洞。 3、每逢下雨，屋面上的銹蝕受環(huán)境影響及酸堿雨水的氧化分解，雨水會(huì )順著(zhù)彩鋼板順流，產(chǎn)生銹蝕的痕跡，時(shí)間一久，屋面已出現了大面積銹蝕。如不及時(shí)做防腐翻新，慢慢的會(huì )使彩鋼板銹蝕越來(lái)越嚴重、最后銹穿，導致漏水更嚴重，到時(shí)維修不只是防腐翻新，將會(huì )對整個(gè)屋面既要防水又要防腐，將需要更大成本。 4、根據現場(chǎng)情況來(lái)看，屋面的彩鋼板的材質(zhì)較好，現屋面大部分有銹斑生成，過(guò)別較為嚴重，如不及時(shí)做防腐翻新，阻止銹蝕繼續生長(cháng)，銹蝕時(shí)間越長(cháng)，屋面的彩鋼板就容易銹穿孔，到時(shí)維修的成本就增加了。建議盡早對屋面的銹蝕處進(jìn)行打磨除銹，做防腐三遍涂料翻新，預防再氧化生銹，做好防腐后使屋面彩鋼

用這暖通工程15個(gè)暖通專(zhuān)業(yè)維修工具，事半功倍

重慶市維修工程計價(jià)定額2008電子查閱版

后注：本貼附件均不用下載，因本定額及系統已升級并自帶簡(jiǎn)易造價(jià)編制功能：由工程定額庫、造價(jià)資料、查閱程序、簡(jiǎn)易造價(jià)編制程序組成。 本系統已含有23個(gè)省或直轄市的建筑、裝飾、安裝、市政、園林、房屋修繕、市政養護維修、城市環(huán)境衛生作業(yè)、仿古建筑、抗震加固、人防、地鐵工程定額庫和水電、公路、通信、冶金礦山井巷、城市軌道專(zhuān)業(yè)工程定額庫,可實(shí)現對定額的海量搜索,并進(jìn)行簡(jiǎn)易預結算編制。 請直接在 http://blog.sina.com.cn/s/blog_57d1e84b0100mt64.html 下載![ 本帖最后由 thghr 于 2012-11-17 23:32 編輯 ]

中小項目及零星維修工程施工組織設計

文件格式：PDF 文件大小：308 KB

糧山閘重新維修工程閘門(mén)結構鋼筋圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙共4張，設計為拆除老閘門(mén)、閘柱、出水擋墻，進(jìn)行翻建。圖紙包含：平面布置圖、閘門(mén)施工圖、踏步及細部圖、細部及配筋圖。砼采用C25，砼保護層厚度為30mm，基礎下可視需要，鋪設100mmC10墊層。 投稿網(wǎng)友： jkmzl 上傳時(shí)間: <

綜合樓維修工程施工組織設計（技術(shù)標）

本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:50 編輯 本工程采用人工拆除，配備裝載機一臺，將拆除的建筑垃圾就地推平，保證作業(yè)面。

高標準農田機井維修工程填寫(xiě)示例分享

高標準農田機井維修工程填寫(xiě)示例

淺談橋梁維修與加固方法

摘要：伴隨社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通運輸事業(yè)也呈快速發(fā)展之勢。既有公路中由于受到當時(shí)局限的設計、材料、施工加固等各方面的影響，嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，加上不能適應現在交通量飛速增長(cháng)，使得橋梁加固技術(shù)顯得非常迫切。本文就此展開(kāi)一些探討。 關(guān)鍵詞：橋梁維修；橋梁加固；有效措施 橋梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好壞直接影響整條線(xiàn)路的暢通，早前修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁，也因此擔負著(zhù)十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。加之各種歷史原因，如修建橋梁時(shí)資金緊缺．設計荷載和泄洪標準偏低，技術(shù)力量缺乏。為保證安全運營(yíng)，對橋梁進(jìn)行必要的維修與加固十分必要。 一、橋梁維修加固的內容 隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長(cháng)，危橋總長(cháng)逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長(cháng)；若有計劃、有步驟的對現有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后。可以延長(cháng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿(mǎn)足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家帶來(lái)巨大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。 發(fā)生重大病害和不能滿(mǎn)足運輸要求的橋涵，應對