公路隧道施工規范釋義2009

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公路隧道的施工技術(shù)規范

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公路隧道施工技術(shù)規范-2009

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公路連拱隧道設計與施工

公路連拱隧道設計與施工

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現象啊。

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類(lèi)型的分類(lèi)隧道襯砌類(lèi)型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱(chēng)。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來(lái)區分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時(shí)支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

公路隧道施工難度及技術(shù)

09版公路隧道施工技術(shù)規范

希望有用!

JTGT 3660—2020公路隧道施工規范

公路隧道施工規范，包含細則的升級？？？還有監控量測等

公路隧道施工技術(shù)規范word版本

公路隧道施工技術(shù)規范word版本,可編輯.

新版 公路隧道施工技術(shù)規范

JTG F60-2009公路隧道施工技術(shù)規范的電子影印版，拿出來(lái)與朋友們共享。

公路隧道施工技術(shù)規范JTG/F60-2009

公路隧道施工規范2009版

公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范.pdf

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公路隧道設計與施工新法-下載

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[原創(chuàng )]公路隧道設計與施工新法

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關(guān)于公路路面施工的規范合集

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