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  • 高速公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

    高速公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

    路基作為高速公路的基礎,由于承受著(zhù)巖土自身的重力和路面的荷載,直接影響到路面的使用質(zhì)量,其施工質(zhì)量越來(lái)越受到人們的關(guān)注,路基施工的技術(shù)決定了路基工程質(zhì)量的優(yōu)劣。路基的施工技術(shù)對整個(gè)公路的質(zhì)量有著(zhù)十分重要的作用。本文就對高速公路路基施工中的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析探討。

  • 公路路基施工技術(shù)規范.pdf

    公路路基施工技術(shù)規范.pdf

  • 關(guān)于公路路基施工技術(shù)的探討說(shuō)明

    近年來(lái),隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)、公路大建設的步伐,我省高等級公路的建設,在設計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術(shù)資料。作為公路主體工程的路基,公路路基綜合穩定技術(shù)的研究,研制出了一大批用于路基工程的新材料:土工布、土工格柵、高強度塑料網(wǎng)、塑料排水板、加勁軟式透水管、軟硬塑料排水管、草坪植生帶、輕質(zhì)填料等材料;新型工程機械:大噸位振動(dòng)壓路機、加固土拌和機、塑料排水板插板機、土工布沉鋪機、深層粉體攪拌成樁機;新技術(shù)、新方法:粉體攪拌法、塑料排水板法、錨固技術(shù)、噴錨支護、輕質(zhì)路堤、網(wǎng)箱席墊、加筋技術(shù),得到了充分的開(kāi)發(fā)和引進(jìn),以及為這些新技術(shù)服務(wù)的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)化施工公司運用而生,專(zhuān)業(yè)化施工公司的建立和發(fā)展,為路基工程專(zhuān)項施工奠定了基礎。 現就本人在公路工程穩定路基技術(shù)方面的體會(huì )進(jìn)行總結。 一、路基填土與壓實(shí)

  • 關(guān)于公路路基施工技術(shù)的探討分析

    1 引言 公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患。例如,在公路施工中常會(huì )遇到諸如軟土路基,黃土路基等不良路基,如不加以特別處理,會(huì )引起填方路堤施工后沉降或不均勻沉陷,路面縱橫坡變碎,平整度下降,導致行車(chē)顛簸等,嚴重影響公路的正常使用,造成大量的人力、物力、財力浪費。因此,路基施工應根據施工當地地形、地質(zhì)狀況、公路等級、所在地區的氣候、結合施工填挖方平衡等來(lái)選擇施工方法。 2 路基填壓

  • 公路路基施工技術(shù)★PDF大附件

    公路路基施工技術(shù)★PDF大附件

    【書(shū)名】 公路路基施工技術(shù)★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 25M 【清晰度】 高【壓縮分卷】 3【壓縮版本】 WinRAR 3.8 【說(shuō)明】 【簡(jiǎn)介】 【評價(jià)】 好,大力推薦★ ★ ★ ★ 【語(yǔ)言】 中文 【作者】 劉吉士 嚴洪河 【出版】 人民交通出版社 【日期】 2003.10 【版次】 1 【開(kāi)本】 1/16【正文頁(yè)數】 540[ 本帖最后由 layamala 于 2010-1-11 20:09 編輯 ]

  • 公路路基施工技術(shù)探究及其重要部位分析

    公路路基施工技術(shù)探究及其重要部位分析

    近些年,我國公路建設規模日益擴大,公路運營(yíng)年齡不斷延長(cháng),重載車(chē)輛的增加和交通運輸量的提升均給公路施工質(zhì)量提出了更高的要求。在此背景下,必須重視公路路基的施工問(wèn)題,一旦路基施工質(zhì)量不達標,即會(huì )導致其在使用過(guò)程中出現不同程度的沉陷和各種質(zhì)量問(wèn)題,以至于直接威脅到車(chē)輛的行駛安全,不利于國家的穩定發(fā)展。 1工程概況 本工程為某快速化改造工程,全線(xiàn)總長(cháng)達44.4km。其中,二工區施工范圍總長(cháng)為2.54km,地面輔道道路寬為44~47m,匝道段寬為64.5m。該工區新建路段中,填方路段的機動(dòng)車(chē)道、匝道和交叉口機非混行路段鋪設80cm厚的7%石灰土路床,相關(guān)人員應認真對非機動(dòng)車(chē)鋪設的道路進(jìn)行分析,確保其為7%的石灰

  • 公路路基施工技術(shù)規范(JTJ033-95)

    公路路基施工技術(shù)規范(JTJ033-95)

  • 公路路基施工技術(shù)規范jtgf10-2006

    :) 公路路基施工時(shí)用得著(zhù)

  • 公路路基施工技術(shù)規范(JTJ033-95)

    本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:28 編輯 公路路基施工技術(shù)規范(JTJ033-95)

  • 2006年公路路基施工技術(shù)規范

    偶然得到2006年公路路基施工技術(shù)規范

  • 公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析及質(zhì)量控制

    1 工程概況 本高速公路項目沿線(xiàn)主要土壤類(lèi)型有水稻土、潮土及黃棕壤。水稻土分布最廣、數量最多,從平原湖區至低山丘陵區均有分布,該地區主要的耕地土壤,且質(zhì)量較高。其它分布較多的土壤有紫色土和石灰土。局部地段有軟土、膨脹土的不良工程地質(zhì)。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標準進(jìn)行建設,主線(xiàn)路基寬度28.0m;行車(chē)道寬:2m×7.5m。 2 路基工程施工技術(shù)要點(diǎn) 2.1 施工準備工作 (1)路基放樣:恢復路線(xiàn)中樁,釘出路

  • 公路路基施工技術(shù)規范_JTG_F10-2006

    公路路基施工技術(shù)規范_JTG_F10-2006

  • 公路路基施工技術(shù)規范JTGF10-2006.rar

    公路路基施工技術(shù)規范JTGF10-2006.rar

  • 公路路基穩定性施工技術(shù)

            近年來(lái), 我國市政道路路基工程雖然取得了飛速發(fā)展, 但依然存在一些問(wèn)題和不足需要改進(jìn), 在構建和諧社會(huì )的新時(shí)期, 加強對市政道路路基施工技術(shù)要點(diǎn)的分析, 對確保工程的質(zhì)量有著(zhù)重要意義。 二、 道路路基工程穩定性施工的意義       在城市化建設中, 道路交通建設占據著(zhù)舉足輕重的地位, 隨著(zhù)建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展, 各種建筑施工工藝也得到了明顯提升, 因此道路建設的施工工藝也相對成熟, 但是隨著(zhù)城市交通道路建設規模不斷擴大, 進(jìn)行施工建設的施工人員也不斷增加, 由于進(jìn)行施工建設的施工人員水平不一, 給道路的施工質(zhì)量也造成了一定的響, 對城市居民的生活生產(chǎn)甚至生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的影響。       路基作為道路結構的基礎, 是影響道路結構穩定性和使用壽命的直接因素, 因此在道路工程中, 科學(xué)合理的進(jìn)行道路路基施工是控制道路質(zhì)量的先決條件。 城市道路路基工程施工處于露天作業(yè), 受自然條件影響大,在

  • 公路路基加寬施工技術(shù)介紹

    隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的迅速發(fā)展,現在的大部分公路功能已不能滿(mǎn)足社會(huì )日漸增長(cháng)的交通需要,為此對原有的高速公路進(jìn)行升級改造勢在必行。而公路路基加寬無(wú)論是設計還是施工,都是改造工程的關(guān)鍵。公路在經(jīng)多年的通車(chē)后,路基沉降基本完成,路基加寬段由于新舊路基的不均勻沉降,必然產(chǎn)生以縱向裂縫為代表的裂縫,從而對公路產(chǎn)生破壞。為此,必須加強公路路基加寬時(shí)設計優(yōu)化及施工質(zhì)量,使沉降量減為最少,以保證公路的質(zhì)量。 1.施工準備 舊路路基加寬,首先要對舊路的狀況進(jìn)行調查,并對原路基的病害進(jìn)行處理。調查內容包括舊路路基的填筑材料、使用和損壞等病害情況,分析病害的種類(lèi)、規模、狀態(tài)、原因等,并在施工前或施工期間,對路基不同類(lèi)型的病害要進(jìn)行徹底地處理。

  • 公路路基施工技術(shù)規范JTG T3610-2019

    公路路基.路基.施工.技術(shù)規范.JTG T3610-2019

  • 黃土填筑高等級公路路基施工技術(shù)

    1.引言 黃土是一種特殊粘性土,粉粒含量高,多孔隙,孔隙率35-60%之間。土中含有碳酸鈣等易溶鹽類(lèi),遇水溶解形成沖蝕;黃土遇水膨脹形成崩解,黃土顆粒遇水侵潤后因內部凝結力減少而形成滑移,產(chǎn)生一定的沉陷或位移——即濕陷。黃土透水性差,干燥時(shí)堅硬,浸濕后不易干燥,強度急劇下降,過(guò)干時(shí)具有很高的強度,過(guò)濕時(shí)易形成彈簧土,還會(huì )產(chǎn)生收縮開(kāi)裂,不是填筑路基的理想材料。因為黃土不利于路基施工的工程特性都是因水的侵入而引起,所以黃土地區路基施工,應做好排除路基附近的地下水和地面水,并對排水結構做好必要的防護與加固。在雨季施工,更應注意使降水迅速排出至路基范圍之外,不要積水。

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公路路基施工技術(shù)

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