在網(wǎng)上好不容易找到的
摘要:簡(jiǎn)要介紹了路基施工中對過(guò)濕土的處理方法及其注意事項,以實(shí)際工程為例,探討了過(guò)濕土施工的合理對策。 關(guān)鍵詞:路基施工;對策 1、前言 路基是公路的重要組成部分,它的施工質(zhì)量的好壞,直接影響到整個(gè)公路的工程質(zhì)量。路基又是路面的基礎,它與路面共同承受行車(chē)荷載的作用。實(shí)踐證明,沒(méi)有堅固、穩定的路基,就沒(méi)有穩固的路面。路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的先決條件。在公路路基施工中,由于受到天氣及施工工期的限制,經(jīng)常遇到采用過(guò)濕土填筑路基的情況,因此,必須采取適當措施保證其施工質(zhì)量,這也是確保路基工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
來(lái)源:筑龍論壇
【書(shū)名】 公路路基施工技術(shù)★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 25M 【清晰度】 高【壓縮分卷】 3【壓縮版本】 WinRAR 3.8 【說(shuō)明】 【簡(jiǎn)介】 【評價(jià)】 好,大力推薦★ ★ ★ ★ 【語(yǔ)言】 中文 【作者】 劉吉士 嚴洪河 【出版】 人民交通出版社 【日期】 2003.10 【版次】 1 【開(kāi)本】 1/16【正文頁(yè)數】 540[ 本帖最后由 layamala 于 2010-1-11 20:09 編輯 ]
1、組織技術(shù)人員認真閱讀設計圖紙和技術(shù)資料,熟悉合同文件和技術(shù)規范。 2、組織有關(guān)人員對路線(xiàn)走向,取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置、地形地貌、道路交通、通涵位置、地質(zhì)水文狀況、水準點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調查、核對。 3、恢復路線(xiàn)中、邊線(xiàn),包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線(xiàn)、環(huán)保綠線(xiàn)、棄土場(chǎng)、借土場(chǎng)、涵洞位置、打樁標明后報監理工程師檢查。 4、開(kāi)挖邊溝和橫溝(每20m設一道),攔截、排除地表水,在放填方段坡腳線(xiàn)時(shí),每側應按橫斷面圖加寬50cm。 5、進(jìn)行各種土工試驗,報監理工程師審批。
本帖最后由 勞武 于 2015-4-29 20:47 編輯 [摘要] 路基工程是高速公路的重中之重,其對整個(gè)公路工程質(zhì)量起著(zhù)決定性作用,因此實(shí)際工程中要注意不同的路基采用針對性的施工措施,保證路基的施工質(zhì)量,從而保證整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。[關(guān)鍵詞] 路基施工;路基排水;技術(shù)要點(diǎn);施工技術(shù)
風(fēng)沙地區公路路基施工要求 風(fēng)沙地區路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節分段集中施工,并在大風(fēng)來(lái)臨前配套完成。對沿線(xiàn)路兩側地表原有的植被和地表硬殼,施工前應準備充分的防護材料,予以保護。
近年來(lái),隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)、公路大建設的步伐,我省高等級公路的建設,在設計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術(shù)資料。作為公路主體工程的路基,公路路基綜合穩定技術(shù)的研究,研制出了一大批用于路基工程的新材料:土工布、土工格柵、高強度塑料網(wǎng)、塑料排水板、加勁軟式透水管、軟硬塑料排水管、草坪植生帶、輕質(zhì)填料等材料;新型工程機械:大噸位振動(dòng)壓路機、加固土拌和機、塑料排水板插板機、土工布沉鋪機、深層粉體攪拌成樁機;新技術(shù)、新方法:粉體攪拌法、塑料排水板法、錨固技術(shù)、噴錨支護、輕質(zhì)路堤、網(wǎng)箱席墊、加筋技術(shù),得到了充分的開(kāi)發(fā)和引進(jìn),以及為這些新技術(shù)服務(wù)的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)化施工公司運用而生,專(zhuān)業(yè)化施工公司的建立和發(fā)展,為路基工程專(zhuān)項施工奠定了基礎。 現就本人在公路工程穩定路基技術(shù)方面的體會(huì )進(jìn)行總結。 一、路基填土與壓實(shí)
1 引言 公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患。例如,在公路施工中常會(huì )遇到諸如軟土路基,黃土路基等不良路基,如不加以特別處理,會(huì )引起填方路堤施工后沉降或不均勻沉陷,路面縱橫坡變碎,平整度下降,導致行車(chē)顛簸等,嚴重影響公路的正常使用,造成大量的人力、物力、財力浪費。因此,路基施工應根據施工當地地形、地質(zhì)狀況、公路等級、所在地區的氣候、結合施工填挖方平衡等來(lái)選擇施工方法。 2 路基填壓
1.1.1復合地基 1)復合地基的概念 復合地基(composite Foundation ):部分土體被增強或被置換形成增強體,由增強體和周?chē)鼗凉?/p>
路基質(zhì)量控制 <
路基作為高速公路的基礎,由于承受著(zhù)巖土自身的重力和路面的荷載,直接影響到路面的使用質(zhì)量,其施工質(zhì)量越來(lái)越受到人們的關(guān)注,路基施工的技術(shù)決定了路基工程質(zhì)量的優(yōu)劣。路基的施工技術(shù)對整個(gè)公路的質(zhì)量有著(zhù)十分重要的作用。本文就對高速公路路基施工中的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析探討。
公路路基施工技術(shù)規范.pdf
公路路基施工中需注意的問(wèn)題 導讀:路基作為道路的基礎,在公路工程中起著(zhù)重要作用。由于它是工程設計藍圖與原地質(zhì)地貌直接結合部,受自然環(huán)境影響因素較多,施工難度較大,并且施工工期較長(cháng),工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對較少,因
高速公路路基設計與施工
公路路基路面施工監理指南
公路路基施工工序
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