這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規范,本是自己下載要用的。借這個(gè)平臺,擴散給需要的人下載使用。
高速公路路面設計與施工.part01
公路路基路面現場(chǎng)測試規程
計算公路路基設計彎沉值,當量軸次,做公路、市政道路設計的可下。
公路路基路面施工監理指南
本帖最后由 qq302791182 于 2013-12-30 19:47 編輯 上圖是砼板斷裂中圖+下圖是破板,挖除基礎
《公路路基路面施工監理指南》
在公路工程中,施工的質(zhì)量問(wèn)題會(huì )直接影響工程建成之后的使用效果,從而直接影響道路的使用安全,下面就讓我們看看路面都有什么病害形式吧。
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益常高速公路路面深化設計
屈汨公路屬平微二級公路,路面寬為9m,土路肩(一側)寬1.5m;自然區劃為Ⅴ3區,項目 沿線(xiàn)砂礫石、水泥豐富,故推薦采用水泥砼路面結構,設計使用年限為30年。據交通量分析 和軸載譜調查計算其設計使用年限內標準軸載累計作用次數為125085934次。路面結構面層 采用24cm普通砼,基層采用15cm6%水泥穩定砂礫,底基層為15cm4%水泥穩定砂礫。面板尺寸 為長(cháng)5m,寬4.5m,縱縫為設拉桿平縫,橫縫為設傳力桿縮縫。本結構適用于路基干燥中濕路 段。
1、概述 隨著(zhù)高等級公路飛速發(fā)展,一、二級以上高等級公路所占的比例越來(lái)越大,而九十年代建成的高等級公路大部分未設置完善的排水系統,就桂林公路局管養的G322線(xiàn)125KM的一級公路作為桂林大旅游圈的一部分沿線(xiàn)均設置中央綠化分隔帶而未設置完善排水系統,該路于1991年至1996年先后分段完成交付使用,目前路面損壞非常嚴重,究其原因,主要是水,因該地區為多雨地區,降雨通過(guò)中央綠化分隔帶從路面面層滲入基層或路基,地表水侵入后無(wú)法排出,在行車(chē)作用下,形成唧泥,進(jìn)而發(fā)展成更為嚴重的病害,作為養護工作來(lái)說(shuō),如果先天不足,不管怎么去養護也是解決不了問(wèn)題的,另一方面,由降雨形成的路面水膜影響車(chē)輪與路面的接觸,車(chē)輛高速行駛,易使車(chē)輪產(chǎn)生液面滑移,影響安全,因而,為確保高等級公路路面具有良好的使用質(zhì)量,延長(cháng)共使用壽命,保持路面穩定和強度,保證行車(chē)安全,必須完善公路路面排水系統的設計。 2、路面表面排水 路面表面排水可采用集中排水或分散排水的方式,集中排水是在路肩外側邊緣設置預制混凝土攔水帶,利用路面縱橫坡合成坡度將路面表面水匯集在攔水帶與硬路肩組成的淺三角形過(guò)水斷面
(1)廠(chǎng)拌熱再生 瀝青路面廠(chǎng)拌熱再生:將回收的瀝青路面材料運至瀝青拌和廠(chǎng),經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。 適用于各等級公路回收瀝青路面材料進(jìn)行熱拌再生利用,再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。 美國FHWA調查得出:利用舊普通瀝青混合料進(jìn)行適
J:.├─路面工程表格和編制資料2005│ │ 簡(jiǎn)介.doc│ │ │ ├─路面施工質(zhì)量控制資料編制目錄│ │ 路面施工質(zhì)量控制資料編制目錄(施工類(lèi)).doc│ │ 路面施工質(zhì)量控制資料編制目錄(監理類(lèi)).doc│ │ │ ├─評定表格│ │ 分部工程質(zhì)量檢驗評定表.doc│ │ 分項工程質(zhì)量檢驗表.doc│ │ 單位工程質(zhì)量檢驗評定表.doc│ │ 工程匯總表.doc│ │ 建設項目或標段質(zhì)量檢驗評定表.doc│ │ │ ├─監理類(lèi) 表格│ │ │ 增加類(lèi)封面.doc│ │ │ 通用類(lèi)封面.doc│ │ │ │ │ ├─監理類(lèi)(通用表格)│ │ │ │ 目 錄.doc│ │ │ │ │ │ │ ├─隧道表│ │ │ │ 01 明洞回填檢查表.doc│ │ │ │ 02 明洞外貼防水層檢查表.doc│ │ │ │ 03 隧道開(kāi)挖斷面地質(zhì)監測
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《高速公路路面設計與施工叢書(shū)》,這個(gè)書(shū)名就是這樣,我沒(méi)辦法。
公路路面基層施工技術(shù)規范
三級公路路面
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