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高速公路路面設計與施工.part01
《公路路基路面施工監理指南》
公路路基路面施工監理指南
(1)廠(chǎng)拌熱再生 瀝青路面廠(chǎng)拌熱再生:將回收的瀝青路面材料運至瀝青拌和廠(chǎng),經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。 適用于各等級公路回收瀝青路面材料進(jìn)行熱拌再生利用,再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。 美國FHWA調查得出:利用舊普通瀝青混合料進(jìn)行適
公路路面結構及施工
《高速公路路面設計與施工叢書(shū)》,這個(gè)書(shū)名就是這樣,我沒(méi)辦法。
公路路面基層施工技術(shù)規范
高速公路路基路面施工工藝
公路路面基層施工技術(shù)規范-2000
公路路面基層施工技術(shù)規范-2000公路路面基層施工技術(shù)規范-2000
路基質(zhì)量控制 <
(1)廠(chǎng)拌熱再生 瀝青路面廠(chǎng)拌熱再生:將回收的瀝青路面材料運至瀝青拌和廠(chǎng),經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。 適用于各等級公路回收瀝青路面材料進(jìn)行熱拌再生利用,再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。
一、引言 高速公路由于其具有高車(chē)速、重交通、大流量的特點(diǎn),在使用過(guò)程中,會(huì )在行車(chē)荷載及環(huán)境因素的作用下,造成高速公路路面產(chǎn)生各種各樣的病害,給安全行車(chē)帶來(lái)了巨大安全隱患。因此,對此類(lèi)病害的處理,即路面維修的質(zhì)量就顯得尤為重要。 二、路面維修現場(chǎng)管理要點(diǎn) 路面維修的過(guò)程,涉及的方面較多,若某個(gè)環(huán)節出現質(zhì)量問(wèn)題,就會(huì )影響整個(gè)路面的質(zhì)量。路面維修的現場(chǎng)管理質(zhì)量是路面維修施工的質(zhì)量保證,具體來(lái)說(shuō),分以下幾點(diǎn): (一)做好施工組織。 一般來(lái)說(shuō),高速公路維修都會(huì )給社會(huì )車(chē)輛通行帶來(lái)很多的不便,堵車(chē)、并道、禁止通行在所難免,如何能最大限度的降低社會(huì )影響,施工管理人員需要認真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后,應立即上報監理和業(yè)主等相關(guān)方,并在正式開(kāi)始施工前一定時(shí)間內,通過(guò)有關(guān)媒體告知社會(huì )。通報時(shí)間依維修作業(yè)的內容與要求、時(shí)間和周期、工程所在路段交通量以及社會(huì )政治、經(jīng)濟要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區交通控制標準設置相關(guān)的渠化裝置和標志, 并由施工作業(yè)單位指派專(zhuān)人負責維持交通, 如施
公路路面施工的時(shí)候怎么把控路面施工質(zhì)量以及措施 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展,社會(huì )的進(jìn)步,公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制問(wèn)題也漸漸引起了人們的重視。我國經(jīng)濟的發(fā)展與交通業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),相比較于幾年前,我國的交通運輸量得到了持續的擴大,這也使得交通運輸對道路路面安全性的需求變得越來(lái)越高,因此,在道路路面施工過(guò)程中。相關(guān)人員應合理應用公路施工技術(shù),提升道路工程整體的可靠性,但是從現實(shí)情況來(lái)看,我國在道路路面施工過(guò)程中對公路施工技術(shù)的應用還存在一些問(wèn)題,這也影響到了工程的質(zhì)量,長(cháng)此以往,不僅僅會(huì )影響人們的出行,同時(shí)還會(huì )減少道路后續的使用壽命。據此,本文分析了相關(guān)問(wèn)題,希望能夠對現實(shí)有所裨益。 作為最為基礎的交通基礎設施之一,公路直接影響著(zhù)國民經(jīng)濟水平與城市的發(fā)展,但是公路道路施工較為復雜,同時(shí)很容易受到自身施工特性的影響,因此,其在施工過(guò)程中往往存在著(zhù)很多的質(zhì)量隱患,如果不能夠在現實(shí)中運用合理的施工技術(shù),那么就無(wú)法對施工質(zhì)量水平進(jìn)行提升。為了能夠發(fā)揮公路交通在我國國民
公路路面施工
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