關(guān)于噪聲監測方法研究與分析

環(huán)境噪聲監測的目的和意義:及時(shí)、準確地掌握城市噪聲現狀，分析其變化趨勢和規律；了解各類(lèi)噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學(xué)研究提供系統的監測資料。 一．城市環(huán)境噪聲測量方法 城市環(huán)境噪聲監測包括：城市區域環(huán)境噪聲監測、城市交通噪聲監測、

JCQ-2/800避雷器監測器的說(shuō)明書(shū)

    避雷器用放電計數器是用來(lái)監測避雷器(或過(guò)電壓保護器)放電動(dòng)作次數的一種高壓電器,其構造由非線(xiàn)性電阻片、電磁計數器等元件組成.常用的型號有JS-8(計數器采用sic閥片,適用于35kv及以下電壓等級的避雷器或過(guò)電壓保護器)、JCQ-2/800(計數器采用Zn0電阻片,適用于220kv及以下電壓等級的避雷器或過(guò)電壓保護器并適用于在線(xiàn)監測儀使用).監測器除了具有記錄避雷器(或過(guò)電壓保護器)放電動(dòng)作次數的功能外,還能在線(xiàn)檢測避雷器(或過(guò)電壓保護器)的運行質(zhì)量,對質(zhì)量失效的產(chǎn)品,提前給出報警,以便用戶(hù)及時(shí)使其退出運行,常用的型號有JCQ-2/800.

噪聲監測抄襲：罰款4萬(wàn)，禁業(yè)五年

住宅樓電梯設備噪聲擾民監測

大氣粒子監測器OPC-N3在固定污染源顆粒物污染監測中的應用

隨著(zhù)我國環(huán)境保護形勢的不斷發(fā)展，環(huán)境監測工作也面臨極大的挑戰，對于低濃度顆粒物監測來(lái)講，存在的影響因素較多，監測質(zhì)量難以保障，鑒于這種情況，做好監測管理工作是非常重要的。以往研究表明，霧霾的成因主要是由化石燃料燃燒產(chǎn)生的顆粒物引起的。因此我國應加大環(huán)境監管力度，嚴格控制固定污染源顆粒物排放標準限值。 固定污染源顆粒物污染的危害 顆粒物或塵(Particulate Matter,Dust)，是指在采樣條件下，以任何形狀、結構或密度分散于氣相中的固態(tài)物質(zhì)。測量煙塵濃度在標準狀態(tài)下，1m干排氣中煙塵的質(zhì)量，單位為g/m(引JISZ8808-1995)。城市中的細顆粒物絕大來(lái)自燃燒和工業(yè)生產(chǎn)等人為污染，顆粒物由于比表面積大，吸附能力強，是大氣中各種反應的良好場(chǎng)所。尤其是可吸入顆粒物特別是粒徑小于2.5μm以下的部分，可直接達到人類(lèi)肺部進(jìn)入肺泡，并可能進(jìn)入血液通往全身，顆粒物富集大量有毒重金屬和有害有機物，并且粘附細菌和病毒。顆粒物作為水汽凝結結核和降水對其的沖刷作用，可使顆粒物進(jìn)入降水和云中，對形成酸雨也有非常重要的影響。

工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲監測布點(diǎn)

工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲監測布點(diǎn)

“聲十條”發(fā)布，噪聲監測企業(yè)機會(huì )來(lái)了！

管道火花探測器 火情隱患監測裝置

近年來(lái)已成為很多涉粉塵易燃易爆企業(yè)面臨的一個(gè)共同的話(huà)題。面對主管部門(mén)一再催促，好多企業(yè)主想不明白，甚至認為企業(yè)干了那么多年都沒(méi)出問(wèn)題，平白無(wú)故為什么要裝一些沒(méi)用的設備，火花探測器是現在安檢部門(mén)檢查的項目。所以越來(lái)越多的企業(yè)都安裝火花探測器。火花探測器預防企業(yè)的火災和有著(zhù)很重要的作用。可燃性粉塵除塵采用正壓吹送時(shí)，應采取的防范點(diǎn)燃源的措施。（火花探測器熄滅）袋式除塵器進(jìn)、出風(fēng)口應設置風(fēng)壓差監測報警裝置，并記錄壓差數據；在風(fēng)壓差偏離設定值時(shí)監測裝置應發(fā)出聲光報警信號。（壓差報價(jià)器 抑爆、泄爆、隔爆及火花探測器等裝置應定期進(jìn)行檢驗檢查和維護。更多咨詢(xún)江西世紀行小劉《18979937381》

建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監測

建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監測

電力檢測在線(xiàn)監測局放儀天線(xiàn)低噪聲放大模塊

你好，在線(xiàn)監測局放儀現在貌似很火，我處現有天線(xiàn)和低噪聲放大模塊，指標優(yōu)良，500M-1500M，全頻段天線(xiàn)駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數小于1.5，檢測靈敏度高。天線(xiàn)和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏(yíng)！hjlee006@hotmail.com 李宏杰

粉塵在線(xiàn)監測系統中顆粒物檢測器選擇

建筑工程揚塵是建筑工程中人為因素主題活動(dòng)產(chǎn)生的。 工程施工現場(chǎng)的粉塵顆粒會(huì )隨著(zhù)氣體的流動(dòng)而移動(dòng)，最終變成細小顆粒。 被吸入體內后，會(huì )黏附在呼吸道上，引起疾病。 因此，建筑工地揚塵污染早已成為建筑企業(yè)急需解決的問(wèn)題。 施工現場(chǎng)揚塵環(huán)境污染如何整治？ 必須使用封閉式承重墻在施工現場(chǎng)周?chē)ㄔ靽o結構。 施工區域必須每天使用清掃車(chē)按時(shí)灑水，確保地面清潔； 進(jìn)出車(chē)輛必須進(jìn)行清潔，防止揚塵帶出施工現場(chǎng)。 除此對策外，施工現場(chǎng)還可以在不同的地址安裝粉塵探測器。 這也是一臺粉塵在線(xiàn)監測儀器，可以實(shí)時(shí)監測空氣中顆粒物的濃度，如果超標立即報告。 現在很多省份的環(huán)保局也要求在施工現場(chǎng)安裝

關(guān)于加強噪聲監測工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

關(guān)于加強噪聲監測工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

如何面對汽車(chē)與噪聲的污染

噪聲被稱(chēng)為城市新公害，統計顯示，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車(chē)行駛在道路上時(shí)，內燃機、喇叭、輪胎等都會(huì )發(fā)出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車(chē)輛類(lèi)型、道路條件、汽車(chē)行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來(lái)說(shuō)，40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。長(cháng)期干擾睡眠會(huì )造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì )發(fā)生短期的聽(tīng)力下降，但當回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué),而85dB以上則可能發(fā)生危險。統計表明，長(cháng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外，還會(huì )引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

關(guān)于橋梁結構監測的思考

2020年12月28日，交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》中，提出以下工作目標： 到2025年 通過(guò)開(kāi)展危舊橋梁改造行動(dòng)，提升橋梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五類(lèi)橋梁改造，對部分老舊橋梁實(shí)施改造，國省干線(xiàn)公路新發(fā)現四、五類(lèi)橋梁處治率100%，實(shí)現全國高速公路一、二類(lèi)橋梁比例達95%以上，普通國省干線(xiàn)公路一、二類(lèi)橋梁比例達90%以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立，公路橋梁運行安全水平和服務(wù)品質(zhì)明顯提升。 到2035年 公路橋梁建設養護管理水平進(jìn)入世界前列，公路橋梁結構健康監測系統全面建立，安全風(fēng)險防控體系基本完善，創(chuàng )新發(fā)展水平明顯提高，標準化、智能化水平全面提升，平均服役壽命明顯延長(cháng)，基本實(shí)現并不斷完善管理體系和管理能力現代化。 2021年3月1日，交通運輸部發(fā)布《公路長(cháng)大橋梁結構健康監測系統建設實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），列出全國401座各式長(cháng)大橋梁并選擇10個(gè)省的11座有代表性大橋作為試點(diǎn)進(jìn)行先期

關(guān)于加強噪聲監測工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）環(huán)辦便函（2022）443號

關(guān)于加強噪聲監測工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）環(huán)辦便函（2022）443號

關(guān)于噪聲結果保留位數問(wèn)題

一、《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會(huì )生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒(méi)有規定數值修約要求。在進(jìn)行環(huán)境噪聲監測時(shí)，按照《環(huán)境噪聲監測技術(shù)規范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進(jìn)行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個(gè)位數。 二、對聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監測時(shí)，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規定的監測方法操作，測量?jì)x器的示值結果按《數值修約規則與極限數值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個(gè)位數作為最終測量結果。

雙速風(fēng)機的噪聲如何消除

如題，怎樣消除風(fēng)機運行時(shí)的噪聲？風(fēng)機出口加消聲段或者加設ZP消聲器只能阻止噪聲向風(fēng)管傳播，但是風(fēng)機本身所發(fā)出的噪聲應如何消除呢？

關(guān)于大壩滲漏監測的問(wèn)題

大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開(kāi)挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒(méi)有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監測大壩的滲漏量？

PID光離子化檢測器用于電廠(chǎng)壓縮空氣含油量的在線(xiàn)監測

壓縮空氣是電廠(chǎng)重要的公用系統，壓縮空氣的質(zhì)量下降可能造成氣動(dòng)執行機構拒動(dòng)等事故而影響機組安全運行。含油量是壓縮空氣重要的監測指標，但現有吸收-紅外檢測方法操作繁瑣，易被污染，檢測結果偏差大，無(wú)法現場(chǎng)完成檢測。為了實(shí)現壓縮空氣含油量現場(chǎng)快速準確檢測，對比分析了壓縮空氣含油量吸收-紅外檢測法和PID（光離子化檢測器，簡(jiǎn)稱(chēng)“PID”）檢測法，通過(guò)對檢測結果的分析，認為PID檢測方法能實(shí)現壓縮空氣含油量的快速準確檢測，且可用于壓縮空氣含油量的在線(xiàn)監測。 發(fā)電廠(chǎng)壓縮空氣系統是不可或缺的公用系統，相對于對電源供電可靠性的重視而言，壓縮空氣的質(zhì)量監測卻往往被忽視，因此造成壓縮空氣質(zhì)量下降、氣動(dòng)執行機構拒動(dòng)、雜質(zhì)沉積，使換熱能力下降等，危及機組安全運行的事故時(shí)有發(fā)生。混合在壓縮空氣中的油蒸汽聚集到一定程度就會(huì )形成易燃易爆源。潤滑油汽化后會(huì )形成一種有機酸，易腐蝕壓縮空氣管道內表面，使橡膠、塑料、密封材料變質(zhì)，堵塞小孔，造成閥類(lèi)動(dòng)作失靈。因此，壓縮空氣的質(zhì)量指標必須控制，以保證系統安全穩定。DL/T 774-2004《火力發(fā)電熱工自動(dòng)化系統檢修運行規