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通力KONE7000電梯快車(chē)調試經(jīng)驗
調試前注意事項： 快車(chē)調試前應確認下列項目已正確安裝好： 1.轎廂及對重緩沖器已裝好及油量正確(如需要) 2.迫力已依照AM資料調校好 3.轎廂及對重導軌已調校好 4.安全鉗已檢查好 5.轎廂凈平衡已做好 6.平衡負載已做好 7.轎廂門(mén)機，轎廂門(mén)及地檻已裝好及調校好 8.廳門(mén)已裝好及調校好 9.轎廂接線(xiàn)已完成 10.轎廂操縱屏(COP)安裝好(最少有1個(gè)) 11.樓層編碼板及轎廂位置檢測器(IPU)已裝好 12.補償鏈/纜已裝好(如適用) 13.已按照AM-10.50.6.完成慢車(chē)調試程序 快車(chē)調試前應確認下列項目已正確檢查好： 1.控制屏編號設定正確 2.轎廂操縱屏(COP)編碼正確及操作狀態(tài)正常(檢查狀態(tài)指示燈
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通力電梯V3F16L變頻器的維修步驟
在對 通力電梯 V3F16L 變頻器 進(jìn)行維修時(shí)采取合理的維修方法和步驟，不但可以起到事半功倍的效果，還可以提高維修質(zhì)量和維修效率。經(jīng)過(guò)仔細研究推敲、并通過(guò)多次維修案例驗證，北京慧博時(shí)代科技有限公司深圳分公司設備維修中心的工程師們總結出一套簡(jiǎn)潔、實(shí)用、可行的通力電梯V3F16L變頻器維修步驟，供朋友們參考借鑒。 一、接到客戶(hù)送修的通力電梯V3F16L變頻器時(shí)，應先向送修人員詳細的了解情況：
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通力電梯資料-通力錯誤碼News代碼
通力電梯資料-通力錯誤碼News代碼 很詳細的,想看的可以進(jìn)來(lái)看看本貼地址:http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1543544&fromuid=911361
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電梯的功率因素為何那么小?
電梯的功率因素國標圖集上給的是0.5~0.6，如果是30KW的電梯，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺電機嗎，一般情況下30KW的電機都是60A，沒(méi)見(jiàn)過(guò)90A的，請問(wèn)這是為什么?
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關(guān)于電梯請教大家個(gè)問(wèn)題
本人在做一個(gè)四層框架，不帶地下室。設有一電梯，采用的柱下條基，縱向布置；橫向設拉梁。電梯機坑正好截斷縱向的條基翼緣板，基礎平面圖見(jiàn)附件，請問(wèn)如何 處理呢？謝謝！！
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通力電梯搬遷項目（辦公樓、淋浴、食堂及輔房）消防工程專(zhuān)項方案
簡(jiǎn)要說(shuō)明:場(chǎng)地面積為240,000 m2。總建筑面積約10 萬(wàn)m2，包括1 幢辦公樓（4 層，局部5 層），1 個(gè)電梯測試塔（約235 m 高）及其它附屬建筑。辦公樓為鋼筋混凝土結構，電梯實(shí)驗塔為混凝土筒體結構。 文件格式：PDF
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大家看看電梯的這個(gè)雙切箱子
這兩個(gè)箱子的進(jìn)線(xiàn)處一個(gè)是負荷開(kāi)關(guān)和斷路器，另一個(gè)都是隔離開(kāi)關(guān)，這個(gè)應該怎么理解呢？？大家踴躍發(fā)言哦！
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本人關(guān)于消防電梯的困惑
本人現在建一工程，在消防試壓時(shí)，消火栓口漏水，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里，把電梯的門(mén)機控制系統浸濕了，結果電梯運行就把元器件燒壞了。我現在有個(gè)問(wèn)題感到困惑的是：消防電梯是消防時(shí)用的，消防人員在救火是時(shí)肯定要用水，既然要用水，那么水肯定要往電梯里面流(一般來(lái)講消火栓距離電梯前室都不遠），如果消防電梯一沾水就燒壞，那消防時(shí)還怎么用電梯啊？這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久。
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關(guān)于電梯計算負荷的問(wèn)題。
本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行，現有這么個(gè)問(wèn)題：查負荷計算的需要系數表格，電梯的需要系數很小，只有0.18~0.5，功率因數0.5~0.6（配電設計手冊），假如只有一部電梯，產(chǎn)品手冊給出18.0kW的額定功率，它的計算負荷該是多少？若取0.5系數，功率因數取0.6，則其計算電流只有22.8A。這個(gè)電流6平方的導線(xiàn)足足有余。可在實(shí)際工程中應該看不到這么小的電梯供電電纜，這個(gè)問(wèn)題如何考慮，請大家發(fā)言。
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如何給電梯配置出線(xiàn)開(kāi)關(guān)
78kw(6部電梯)應該如何配置出線(xiàn)斷路器呢，我是說(shuō)低壓柜里面的，要不要考慮電機的啟動(dòng)電流什么的，請高手指教！感激不盡。
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通力電梯搬遷項目（辦公樓、淋浴、食堂及輔房）給排水工程專(zhuān)項方案
簡(jiǎn)要說(shuō)明:總建筑面積約10萬(wàn) m2，包括：1 幢辦公樓（4 層，局部5 層），1 個(gè)電梯測試塔（約235 m 高）及其它附屬建筑。辦公樓為鋼筋混凝土結構，電梯實(shí)驗塔為混凝土筒體結構。 文件格式：PDF 文件大小：405 KB
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15W電梯的導線(xiàn)要選多少呢
我是這樣算的，15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數，這樣算出來(lái)的45.5A根據這個(gè)可以就直接選導線(xiàn)了嗎還是還要考慮啟動(dòng)電流，短路電流等問(wèn)題呢請大家指教，謝謝了！
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大家見(jiàn)過(guò)這樣的電梯沒(méi)有?
大家見(jiàn)過(guò)這樣的電梯沒(méi)有?如圖!
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有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求
隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們的使用需要。為了達到既節省經(jīng)費，又安全可靠的目的，許多用戶(hù)選擇了電梯改造。10年來(lái)，電梯改造市場(chǎng)越來(lái)越大，但到目前為止，我國還沒(méi)有形成一套對電梯改造的統一規定，因而電梯改造市場(chǎng)比較混亂，出現了不少問(wèn)題。近幾年來(lái)，電梯行業(yè)和有關(guān)部門(mén)對電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據統計，僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認為，有關(guān)部門(mén)應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術(shù)法規，以規范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設備注冊登
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電梯使用,檢查的有關(guān)規程
·檢驗驗收依據 1 特種設備安全監察條例 中華人民共和國國務(wù)院第 373 號 2 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國主席令（第七十號） 3 特種設備質(zhì)量監督與安全監察規定 國字總局令第 13 號 4 特種設備注冊登記與使用管理規則 國家質(zhì)監局（ 2001 版） 5 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監督檢驗規程 國質(zhì)檢鍋 [2002]360 號 6 電梯監督檢驗規程 2002 7 液壓電梯監督檢驗規程 2002 8 雜物電梯監督檢驗規程 2002 9 電梯制造與安裝安全規范 GB7588-2003 10 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全
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請教各位有關(guān)電梯荷載的問(wèn)題!
我們小區電梯地板本來(lái)是膠合板的,但現在想更換成大理石地板,請問(wèn)各位,更換大理石地板后對電梯的荷載有無(wú)影響,會(huì )不會(huì )縮短電梯的使用壽命.對電梯的運行有無(wú)影響.煩請各位指教.
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這個(gè)電梯機房，結構怎么處理？
電梯四周做構造柱可以嗎？上面電房從梁上起構造柱，2t貨梯
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關(guān)于電梯前室照明的問(wèn)題
二類(lèi)高層電梯前室的照明有幾個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下1.是否一定要求采用耐火線(xiàn)2.強切的電路是怎樣3.是各層均要設置雙開(kāi)雙控還是頂樓和底樓設置4.電路圖是怎樣
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關(guān)于連廊和電梯的一些問(wèn)題
各位高手，現有一個(gè)16層和18層一梯四戶(hù)的商住樓方案(兩層底商)，16層(高度為49.5米)是否可以只設置一部電梯(消防電梯兼客梯用)，設置一個(gè)防煙樓梯，不設置連廊？？？18層(高度超過(guò)50米)如果設置兩臺電梯，一個(gè)剪刀梯，不加設連廊，合適否？？？？
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一次關(guān)于電梯參數的測試
事件起因：本人是做低壓電氣施工，現正做一個(gè)20萬(wàn)平米的住宅小區，設計圖紙中電梯的功率為一臺15kW，但電梯公司進(jìn)場(chǎng)安裝后我們發(fā)現其一臺電梯的電機功率為30kW，于是報告業(yè)主。因為我們已經(jīng)訂購了一部分的電梯電纜。業(yè)主知道后也很意外，因為功率的增加不僅意味的工程費用的增加，還意味著(zhù)以后進(jìn)入物管時(shí)期的公用電費的增加。所以業(yè)主約了電梯公司的人員一起進(jìn)行電梯電氣數據的實(shí)測。電梯基本情況：樓高22層，電梯電機功率為30kW，額定電流68A，載重1150kg，載人15個(gè)，速度2m/S。變頻調速。進(jìn)入電梯機房，電梯公司的工作人員接入了各種接頭，匯到一臺數顯儀表上，應該是進(jìn)口的，品牌不知，可以測電流電壓及功率。接好線(xiàn)后開(kāi)始第一次測試，這次是兩個(gè)人進(jìn)梯用正常速度下降。可以看到啟動(dòng)電流只有46A，之后平穩后，電流22A，功率為12.7kW；這樣下降了五層，電流基本不變；然后上升，這時(shí)電流為0A。據電梯公司介紹最大電流出現在空載下降的時(shí)候，所以第二次只進(jìn)一個(gè)人在梯內（其重量大約與以后鋪貼大理石的重量相仿）。也是先下降，這時(shí)工作電流48A，功率為28kW，最大一相的電流為52A（有
通力電梯
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