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  • 關(guān)于電纜及橋架的轉彎半徑計算問(wèn)題

    關(guān)于電纜及橋架的轉彎半徑計算問(wèn)題

    本帖最后由 fordown123 于 2013-5-16 21:43 編輯 一般規范里都講電纜的轉彎半徑為電纜外徑的10-20倍,橋架的轉彎半徑不小于里面電纜的轉彎半徑。根據這個(gè)只能求出轉彎半徑。但具體計算時(shí)是按多少角度來(lái)算呢,90度嗎還是其它角度。例如185mm2的電纜,計算出轉彎半徑15d=15*57.6=864mm,怎么計算和判斷出多大的橋架符合這個(gè)轉彎半徑呢?還是采用的的方法計算

  • 電纜轉彎半徑算的是電纜內側還是外側?

    查詢(xún)資料已經(jīng)明白,一般電纜最小轉彎半徑(R)約為10D~20D。但是不清楚這個(gè)R是圓心到電纜拐彎處的內側的距離,還是圓心到電纜拐彎處外側的距離,還是中間的距離?有知道的朋友能幫忙解答下嗎?有沒(méi)有相關(guān)資料呢?

  • 關(guān)于消防車(chē)轉彎半徑的問(wèn)題

    建筑設計規范中規定了高層建筑要有環(huán)形消防車(chē)道,最小要求車(chē)道寬4米,在4米時(shí)肯定要滿(mǎn)足轉彎半徑的要求,那如果道路寬度加大時(shí)轉彎半徑應該怎么設計,是不是可以減小?因為我認為道路加寬后車(chē)輛可以利用逆行道轉彎,半徑就小了。再就是高層建筑四周如果是很寬的硬化道路或全是硬化地面,那有要不要消防車(chē)道及考慮轉彎半徑?我在審查施工圖時(shí),好幾次專(zhuān)家都要我標注消防車(chē)道及轉彎半徑,可我是硬化場(chǎng)地,它消防車(chē)愛(ài)怎么轉它就怎么轉,我就想不通了

  • 漸擴段的轉彎半徑如何確定

    一壓力前池,由于地質(zhì)原因,漸擴段需轉彎布置,不知道漸擴段的轉彎半徑應以隧洞洞徑,還是前室進(jìn)口寬度來(lái)確定?以及漸變段的長(cháng)度是否有要求!

  • 關(guān)于河道轉彎半徑的規范說(shuō)明

    規范只說(shuō)需要設置轉彎段是 半徑按5倍水面寬度但是 沒(méi)有說(shuō)明 多小的角度范圍內可以不設轉彎段啊比如5°的角度 要設嗎??7°呢10°以上肯定是要設置了……這方面好像沒(méi)有明確說(shuō)明啊!!!著(zhù)急啊!

  • 汽車(chē)轉彎半徑計算 橋梁施工過(guò)程分析與仿真系統

    汽車(chē)轉彎半徑計算 橋梁施工過(guò)程分析與仿真系統

  • 大神們鑒定一下這個(gè)橋的轉彎半徑!

    大神們鑒定一下這個(gè)橋的轉彎半徑!

    先上個(gè)圖,大家如果看不清楚可以用百度地圖看一下!從這個(gè)橋修好四年左右時(shí)間,每年都有幾個(gè)人(騎摩托車(chē)的)下匝道的時(shí)候撞著(zhù)護欄后人飛出去,掉到10來(lái)米的橋下,多半死亡,昨天晚上我從三橋準備下匝道的時(shí)候聽(tīng)著(zhù)有很大的摩托車(chē)聲音,我還要為是玩機車(chē)的車(chē)隊來(lái)了,就減速,一輛摩托車(chē)從我右側呼嘯而過(guò),非常快的速度,我還在想這么快的速度怎么過(guò)匝道灣的時(shí)候,此摩托已撞上護欄,人飛了出去,后經(jīng)了解,此人當場(chǎng)死亡,開(kāi)車(chē)兩年以來(lái)第一次身邊發(fā)生這么嚴重的事故!我們當地人很多人吐槽,轉彎半徑太小,護欄上也沒(méi)有防護!大神們以專(zhuān)業(yè)的眼光說(shuō)說(shuō)意見(jiàn)呀! 襄陽(yáng)三橋!

  • 車(chē)長(cháng)與道路轉彎半徑的關(guān)系

    如題,車(chē)長(cháng)與道路轉彎半徑的是啥關(guān)系?如30M的車(chē)轉彎的話(huà)轉彎半徑需要多大?有沒(méi)有相關(guān)的這種規范呢?找了好久都沒(méi)找到相關(guān)規范~~,盼大俠協(xié)助~~

  • 【熱議話(huà)題】電纜去皮走橋架,為了減小轉彎半徑,可行嗎?

    橋架已經(jīng)做好了,但是電纜太大,轉彎轉不過(guò)去,準備去皮直接走個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么問(wèn)題,橋架里電線(xiàn)不是一樣走的剝了皮的電纜不就是電線(xiàn)了嗎[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-4-20 09:33 編輯 ]

  • 【討論】關(guān)于車(chē)行轉彎半徑的規范和困惑!

    【討論】關(guān)于車(chē)行轉彎半徑的規范和困惑!

    在景觀(guān)里,車(chē)行轉彎半徑是最常見(jiàn)的問(wèn)題,但是實(shí)際操作中確很困惑,規范里最小的6米。但是經(jīng)常接觸的規劃圖紙中,小區內的轉彎半徑有3米的,有4米的,也有5米的。 不知道是我看的規范不對么?規范和規劃圖中的東西又不一樣附上國家09年建筑和景觀(guān)規范中的規范[ 本帖最后由 hughgang 于 2011-11-10 21:22 編輯 ]

  • 【求助】一個(gè)交叉轉彎半徑的問(wèn)題

    【求助】一個(gè)交叉轉彎半徑的問(wèn)題

    這個(gè)交叉,掛車(chē)沿紅箭頭行駛的話(huà),十字交叉那里有個(gè)R=5可不可以?因為掛車(chē)不往這右轉彎了。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-16 21:49 編輯 ]

  • 關(guān)于電纜電抗的計算問(wèn)題

    YJV22-8.7/10 3*240 電纜的電抗率為0.08歐姆/千米 ,長(cháng)度為750米的兩根電纜并聯(lián),電抗是多少怎么計算?

  • 有關(guān)電纜壓降計算的問(wèn)題

    有一發(fā)電機組增加工程,700KW一臺,發(fā)電機機房離受電柜的距離大約500米。要求做一方案解決配纜問(wèn)題,用母線(xiàn)槽也可以。因距離太長(cháng),所以要計算壓降的問(wèn)題。請各位大俠幫幫計算一下,小弟感激不盡!

  • 急求不同級別道路的轉彎半徑是多少

    急求不同級別道路的轉彎半徑是多少

  • 交叉口路緣石轉彎半徑不宜大于6m!

    交叉口路緣石轉彎半徑不宜大于6m!

    重慶新出驚人地規,以后設計怎么做啊??

  • 求教,消防車(chē)道轉彎半徑的問(wèn)題

    普通消防車(chē)的轉彎半徑為9m,登高車(chē)的轉彎半徑為12m,消防車(chē)道的內側轉彎半徑可利用(11m-道寬)(14m-道寬)的方法進(jìn)行校核。具體是怎么校驗的?越詳細越好。謝謝

  • 求解---拐角圍墻,消防車(chē)轉彎半徑的問(wèn)題

    圍墻直角拐角,建筑離圍墻多少才夠普通消防車(chē)轉彎????

  • 消防車(chē)道最小轉彎半徑的如何確定?

    在《車(chē)庫建筑設計規范》(JGJ 100-2015)中有關(guān)機動(dòng)車(chē)轉彎半徑的條文描述如下:2.0.22 機動(dòng)車(chē)最小轉彎半徑vehicular minimum turning radius 機動(dòng)車(chē)回轉時(shí),當轉向盤(pán)轉到極限位置,機動(dòng)車(chē)以最低穩定車(chē)速轉向行駛時(shí),外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑,表示機動(dòng)車(chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。4.1.4 機動(dòng)車(chē)的環(huán)形車(chē)道最小外半徑(R0)和內半徑(r0)的尺寸應按下列公式計算(圖4.1.4):式中:r1—機動(dòng)車(chē)最小轉彎半徑(按本規范表4.1.3取值); R0—環(huán)形車(chē)道外半徑; r0—環(huán)形車(chē)道內半徑;條文解釋如下:4.1.4 機動(dòng)車(chē)庫內機動(dòng)車(chē)環(huán)形車(chē)道的最小尺寸應按照不同車(chē)型的技術(shù)參數計算確定。環(huán)行通車(chē)道的計算以此公式比較合理,故推薦采用。原規范圖4.1.10機動(dòng)車(chē)環(huán)道平面中環(huán)道內半徑標注為“ri”有誤,應更正為“r0”。根據以上描述,《建規》中的高層、多層建筑的消防車(chē)道的轉彎半徑分別不小于12米、9米;應根據“ri”計算,

  • 道路轉彎半徑圓點(diǎn)怎么確定,施工放樣怎么放啊?

    廠(chǎng)區道路轉彎半徑9米,圓點(diǎn)怎樣找啊?是以5米和4米路中心線(xiàn)平行出9米交叉為圓點(diǎn)嗎?如果是圓點(diǎn)在房子里,那現場(chǎng)放樣怎么放呢?請大神賜教!

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電纜轉彎半徑計算

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