關(guān)于消防車(chē)轉彎半徑的問(wèn)題

建筑設計規范中規定了高層建筑要有環(huán)形消防車(chē)道，最小要求車(chē)道寬4米，在4米時(shí)肯定要滿(mǎn)足轉彎半徑的要求，那如果道路寬度加大時(shí)轉彎半徑應該怎么設計，是不是可以減小？因為我認為道路加寬后車(chē)輛可以利用逆行道轉彎，半徑就小了。再就是高層建筑四周如果是很寬的硬化道路或全是硬化地面，那有要不要消防車(chē)道及考慮轉彎半徑？我在審查施工圖時(shí)，好幾次專(zhuān)家都要我標注消防車(chē)道及轉彎半徑，可我是硬化場(chǎng)地，它消防車(chē)愛(ài)怎么轉它就怎么轉，我就想不通了

關(guān)于河道轉彎半徑的規范說(shuō)明

規范只說(shuō)需要設置轉彎段是 半徑按5倍水面寬度但是 沒(méi)有說(shuō)明 多小的角度范圍內可以不設轉彎段啊比如5°的角度 要設嗎？？7°呢10°以上肯定是要設置了……這方面好像沒(méi)有明確說(shuō)明啊！！！著(zhù)急啊！

漸擴段的轉彎半徑如何確定

一壓力前池，由于地質(zhì)原因，漸擴段需轉彎布置，不知道漸擴段的轉彎半徑應以隧洞洞徑，還是前室進(jìn)口寬度來(lái)確定？以及漸變段的長(cháng)度是否有要求！

電纜轉彎半徑算的是電纜內側還是外側？

查詢(xún)資料已經(jīng)明白，一般電纜最小轉彎半徑（R）約為10D~20D。但是不清楚這個(gè)R是圓心到電纜拐彎處的內側的距離，還是圓心到電纜拐彎處外側的距離，還是中間的距離？有知道的朋友能幫忙解答下嗎？有沒(méi)有相關(guān)資料呢？

車(chē)輛轉彎半徑表及計算方法

車(chē)長(cháng)與道路轉彎半徑的關(guān)系

如題，車(chē)長(cháng)與道路轉彎半徑的是啥關(guān)系？如30M的車(chē)轉彎的話(huà)轉彎半徑需要多大？有沒(méi)有相關(guān)的這種規范呢？找了好久都沒(méi)找到相關(guān)規范～～，盼大俠協(xié)助～～

急求不同級別道路的轉彎半徑是多少

急求不同級別道路的轉彎半徑是多少

求解---拐角圍墻，消防車(chē)轉彎半徑的問(wèn)題

圍墻直角拐角，建筑離圍墻多少才夠普通消防車(chē)轉彎？？？？

汽車(chē)的轉彎半徑指的是內半徑還是外半徑

汽車(chē)的轉彎半徑到底指的是內輪軌跡半徑還是外輪軌跡半徑，抑或是車(chē)身縱向中心線(xiàn)的軌跡半徑，請大家指點(diǎn)

消防車(chē)道最小轉彎半徑的如何確定？

在《車(chē)庫建筑設計規范》（JGJ 100-2015）中有關(guān)機動(dòng)車(chē)轉彎半徑的條文描述如下：2．0．22 機動(dòng)車(chē)最小轉彎半徑vehicular minimum turning radius 機動(dòng)車(chē)回轉時(shí)，當轉向盤(pán)轉到極限位置，機動(dòng)車(chē)以最低穩定車(chē)速轉向行駛時(shí)，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑，表示機動(dòng)車(chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。4．1．4 機動(dòng)車(chē)的環(huán)形車(chē)道最小外半徑（R0）和內半徑（r0）的尺寸應按下列公式計算（圖4．1．4）:式中：r1—機動(dòng)車(chē)最小轉彎半徑（按本規范表4．1．3取值）； R0—環(huán)形車(chē)道外半徑； r0—環(huán)形車(chē)道內半徑；條文解釋如下：4．1．4 機動(dòng)車(chē)庫內機動(dòng)車(chē)環(huán)形車(chē)道的最小尺寸應按照不同車(chē)型的技術(shù)參數計算確定。環(huán)行通車(chē)道的計算以此公式比較合理，故推薦采用。原規范圖4．1．10機動(dòng)車(chē)環(huán)道平面中環(huán)道內半徑標注為“ri”有誤，應更正為“r0”。根據以上描述，《建規》中的高層、多層建筑的消防車(chē)道的轉彎半徑分別不小于12米、9米；應根據“ri”計算，

道路轉彎半徑圓點(diǎn)怎么確定，施工放樣怎么放啊？

廠(chǎng)區道路轉彎半徑9米，圓點(diǎn)怎樣找啊？是以5米和4米路中心線(xiàn)平行出9米交叉為圓點(diǎn)嗎？如果是圓點(diǎn)在房子里，那現場(chǎng)放樣怎么放呢？請大神賜教！

求教，消防車(chē)道轉彎半徑的問(wèn)題

普通消防車(chē)的轉彎半徑為9m，登高車(chē)的轉彎半徑為12m，消防車(chē)道的內側轉彎半徑可利用（11m-道寬）（14m-道寬）的方法進(jìn)行校核。具體是怎么校驗的？越詳細越好。謝謝

關(guān)于運輸36米預制梁如何確定車(chē)輛轉彎半徑的問(wèn)題

36m的預制梁擬采用牽引車(chē)運送到施工現場(chǎng)，在進(jìn)行預制廠(chǎng)運輸通道平面布置時(shí)如何確定該車(chē)的最小轉彎半徑？？在網(wǎng)上查了好久都沒(méi)找到相關(guān)信息，請高手指點(diǎn)（需要計算依據和計算過(guò)程）。謝謝先～～

排洪溝整治中溝渠軸線(xiàn)轉彎半徑的問(wèn)題

各位水友： 請教大家一個(gè)問(wèn)題，今日我正在做一個(gè)防洪溝整治的項目，現狀溝渠走向曲折，打算對其裁彎取直，但是室外排水設計規范中關(guān)于4.12.5中說(shuō)“蓋板渠轉彎處轉彎半徑不小于水面寬度的2.5倍”，這是不是就是說(shuō)，渠道轉彎處必須做成圓弧狀，因為折線(xiàn)狀就談不上什么轉彎半徑了，我知道規范之所以這么界定是從減少沖刷和改善水流條件來(lái)考慮的，但是由于我們打算將排洪溝改造成暗渠，轉彎處如設計成圓弧狀，則蓋板的設計和計算十分麻煩，且轉彎眾多，圖紙經(jīng)常調整，這樣將非常麻煩。請問(wèn)大家，有必要非得做成圓弧狀嗎？

求教內河航道船舶航速與轉彎半徑之間的關(guān)系

內河航道經(jīng)常碰到受地形或者征地的限制，無(wú)法滿(mǎn)足規范規定的3倍頂推船隊長(cháng)度的彎道半徑值。規范里的3倍頂推船隊長(cháng)度的彎道半徑值是應該是正常航速（不減速）情況下的所需半徑，那么請問(wèn)如果減速航行了，是不是可以降低轉彎半徑值？如果可以的話(huà)，多大航速分別對應什么轉彎半徑值？有相對關(guān)系嗎？注：京杭運河標準船型中干散貨船設計航速大多為11km/h~13km/h,集裝箱船設計航速一般13km/h~15km/h。