邊坡工程及其防護措施小結

邊坡工程及其防護措施小結

關(guān)于高邊坡防護，想學(xué)習下

我現在在一家小型設計院，剛來(lái)3個(gè)月，學(xué)路基路面專(zhuān)業(yè)的，現在有個(gè)項目，遇到了高邊坡，項目路線(xiàn)就是在崇山峻嶺里穿梭，不斷的橋隧橋隧，而且那山都是很陡的。我現在就是在考慮這個(gè)防護的形式，我看了下以前的項目資料，遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿，高手、大俠給點(diǎn)意見(jiàn)，看還有沒(méi)有什么高招。

黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

知識點(diǎn)：黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

高邊坡防護加固處理問(wèn)題

現有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡，上面有一段公路交通，原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題，已經(jīng)發(fā)生傾斜，現在需要加固處理，需要怎么處理，求大神指導，集思廣益。

高速公路邊坡滑坡與高邊坡監測防護措施

高速公路邊坡滑坡與高邊坡監測防護措施  

8地區72米高邊坡如何防護

現在有個(gè)沿著(zhù)水庫的道路，因為要上水庫壩，在水庫壩那有個(gè)按照1:0.5 無(wú)碎落臺，一根斜線(xiàn)放到頂最高就72米，按照前后高度大于30米防護就有80米長(cháng)度，想請問(wèn)下那位高手來(lái)解答下如何防護，采用錨桿框架護坡，還是采用掛網(wǎng)噴錨？前提地質(zhì)情況只有水庫測量的做參考，我們自己的橫斷面沒(méi)地質(zhì)情況，希望有人能解答 萬(wàn)分感激！

庫區高邊坡防護施工圖問(wèn)題

本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據地質(zhì)鉆探資料和圖紙，畫(huà)出了現有斷面的邊坡治理剖面圖，斷面間距在30～50m。由于是在庫區，蓄水位高，坡陡，房屋靠岸，上層粉粘土已有崩塌，采用拋石反壓+反濾層的形式。施工單位根據平面圖的坐標放樣，斷面之間只能連城一條直線(xiàn)，中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標注？間距過(guò)大，如何添加剖面？哪位同志有這類(lèi)施工圖紙提供參考，感激不盡！

高填方邊坡路基防護處理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側已做擋墻處理，現在路基右側為填方邊坡，路基至坡腳處的填方高度在25米左右，現在要求做邊坡防護措施，但是有個(gè)問(wèn)題，在距離坡腳5米處，有一個(gè)發(fā)電站的房子，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子。請教大家如何對填方邊坡做合理，可行的方案設計！

公路高邊坡支護措施，你知道哪些？

一、邊坡的變形特征 1、公路邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造成人為工程設施，因此其穩定性取決于自然山坡的穩定狀況(穩定、不穩定、極限平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構造、坡體結構、巖體結構、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)和人為改造的程度(開(kāi)挖深度、坡形、坡率等)。

邊坡防護之邊坡災害防治原則及措施！

隧道高邊坡施工技術(shù)措施（上）

隧道高邊坡施工技術(shù)措施（下）

高邊坡的坡率與工程防護探討

隧道高邊坡施工技術(shù)措施

錨索加工在路塹高邊坡防護中的應用

0.1隨著(zhù)高速公路的迅猛發(fā)展，尤其在山區路線(xiàn)有時(shí)必不可少的要穿越山脈、跨越河谷，跨越這些障礙可以修建隧道和橋梁；但所跨越的山脈從經(jīng)濟上不適合或從地質(zhì)條件上不能修建隧道時(shí)，則可采用開(kāi)挖路塹的形式來(lái)修建路基。此時(shí)，當開(kāi)挖的路塹較深時(shí)，高邊坡路塹就產(chǎn)生了。開(kāi)挖路塹高邊坡從路基施工的角度來(lái)說(shuō)其技術(shù)是比較成熟；但路塹高邊坡的防護從其重要性來(lái)說(shuō)是相當關(guān)鍵，如果采取的防護措施不當或者施工技術(shù)欠佳都將可能導致公路運行存在很大的安全隱患；因此路塹高邊坡的防護新技術(shù)、新工藝就應運而生，而且還在不斷的探索、改進(jìn)中。近年來(lái)比如錨桿加固、錨索加固、注漿鋼錨管加固運用的較多，發(fā)展的也較快。本文結合粵贛高速某標段所施工的多個(gè)路塹高邊坡防護加固，重點(diǎn)介紹錨索加固的施工方法、步驟和要點(diǎn)。 0.2工程情況簡(jiǎn)介 粵

預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案