邊坡穩定分析的一些進(jìn)展
兩條山區道路挖穿了,上下幅之間的邊坡采用骨架防護行不?如果不行,采取哪種防護措施可以確保邊坡穩定?
引言 近年來(lái),隨著(zhù)國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,“村村通公路”工程的進(jìn)一步實(shí)施,在地形困難路段修建的公路越來(lái)越多。受各種條件的限制,大填、大挖方路段頻繁出現,相伴而來(lái)出現了較多的路堤邊坡失穩,邊坡及路塹邊坡坍塌等地質(zhì)災難現象,給公路建設、運營(yíng)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失。因此在公路建設中需要選用合理的方法評價(jià)其邊坡穩定性,根據評價(jià)結果確定合理的邊坡治理措施進(jìn)而做到既保證公路運營(yíng)的安全,又節約投資。由此看來(lái),穩定性評價(jià)的方法顯得至關(guān)重要。本文對邊坡穩定性評價(jià)方法和滑坡防治措施進(jìn)行研究,為二程技術(shù)人員在實(shí)際工程中選用合理的評價(jià)方法和防治措施提供參考。 1、公路邊坡病害的分類(lèi)
邊坡治理有哪些加固措施? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫; (2)減載:可將失穩邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部。 (3)加固:局部失穩可用錨桿加固,但錨固點(diǎn)必須是堅硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔大部分滑動(dòng)推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數邊坡在破壞之前,其頂部就出現了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始,或者是與之相連。因此,應采取措施防止張拉裂縫出現,采用強力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法;對斷層、軟弱
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邊坡工程及其防護措施小結
關(guān)鍵詞:公路路基 邊坡病害 前言 路基邊坡的滑塌是最常見(jiàn)的路基病害之一,根據邊坡土質(zhì)類(lèi)別、破壞原因和規模不同,主要破壞形式為溜方、滑坡、剝落和碎落崩塌四種。溜方是由于少量土體沿土質(zhì)邊坡向下移動(dòng)所形成,即邊坡上薄的表層土下溜,通常是由于降水、降雨等流動(dòng)水沖刷邊坡或施工不當而引起的。滑坡是指一部分土體在重力作用下沿邊坡的某一滑動(dòng)面滑動(dòng),主要是因土體的穩定性不足引起的。路堤邊坡發(fā)生滑坡的主要原因是邊坡坡度過(guò)陡或坡腳被挖空,或填土層次安排不合適等;路塹邊坡發(fā)生滑坡的主要原因是邊坡高度和坡度與天然巖土層次的性質(zhì)不相適應。剝落和碎落是指邊坡風(fēng)化巖層表面,在各種外界環(huán)境的影響下使表層巖石從坡而上剝落下來(lái)
水對邊坡穩定性的影響及邊坡的加固措施分析
地表水和地下水對巖質(zhì)邊坡穩定性影響及防滲措施
1、錨固的長(cháng)度怎么定?(我試著(zhù)調整錨固長(cháng)度,發(fā)現錨固越長(cháng),安全系數反而降低)2、我這個(gè)計算哪里有問(wèn)題,麻煩指出糾正!! 這個(gè)安全系數怎么都上不去。地質(zhì)情況: 地層 成因
簡(jiǎn)化畢肖普條分法與瑞典條分法的主要區別是什么?為什么肖普條分法計算的安全系數比瑞典條分法大?謝謝~~~~~
邊坡穩定分析的有限元法簡(jiǎn)介傳統方法的邊坡穩定分析采用極限平衡法,極限平衡法現今已發(fā)展到非常系統完整,甚至可以說(shuō)是精致,這些的分析方法大家可以看陳祖煜教授著(zhù)作《土質(zhì)邊坡穩定分析—原理方法程序》。 極限平衡法對邊坡穩定作出了巨大的貢獻,但是該方法只能提供宏觀(guān)的穩定性,不能對邊坡的應力分布、變形大小作全面的分析,同時(shí)對于復雜的邊坡,如當邊坡由非均質(zhì)和各向異性材料組成時(shí),或邊坡是由開(kāi)挖再回填形成的等等,極限平衡法就無(wú)能為力了,甚至得出錯誤的結論。 很早以前就有用有限元法分析邊坡的穩定性,我看過(guò)一本70年代美國礦產(chǎn)局編寫(xiě)的邊坡手冊,就簡(jiǎn)略的論述了該方法,80年代國內也有工程采用有限元法,但當時(shí)大都采用彈性理論,對于高度非線(xiàn)性的巖土材料,當然不能完全反映出邊坡的真實(shí)情況。 隨著(zhù)計算機的高速發(fā)展,越來(lái)越多的工程采用有限元方法進(jìn)行邊坡分析,與傳統的極限平衡法相比邊,坡穩定分析的有限元法的優(yōu)點(diǎn)可總結如下(陳祖煜): (1) 破壞面的形狀或位置不需要事先,假定破壞自然地發(fā)生在土的抗剪強度不能抵抗剪應力的地帶
終于見(jiàn)到陳祖煜教授的STAB邊坡穩定分析windows版本了,詳見(jiàn)http://co.163.com/neteaseivp/resource/software/detail.jsp?pk=68727&way=8
部級立項產(chǎn)品,通過(guò)部級鑒定 《邊坡穩定驗算系統(LZTeBpo)》1.0版最初是針對鐵路、公路路基設計而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)設計軟件,經(jīng)半年多的推廣應用已經(jīng)得到行業(yè)內的認可,并于99年12月通過(guò)了鐵道部的鑒定,證明是高效的計算機輔助設計軟件。該軟件同時(shí)引起其他行業(yè),尤其是水利、港工等行業(yè)的關(guān)注,在使用中迫切希望補充完善相關(guān)內容。在此基礎上開(kāi)發(fā)的《邊坡穩定分析系統(LZBPWD)》3.0版在內容和功能上都作了較大的調整和改進(jìn),發(fā)展成為面向各個(gè)行業(yè),能夠處理各種復雜情況的 通用 邊坡穩定分析系統。增加和改進(jìn)----1、水的作用可按《堤防設計規范》方法進(jìn)行計算; 可設置任意形式水面浸潤線(xiàn); 可自動(dòng)讀取理正滲流軟件原始數據及浸潤線(xiàn);鏡像功能自動(dòng)轉換數據后,依次計算臨水側、背水側的邊坡穩定; 自動(dòng)施加靜水壓力;自動(dòng)計算水浮力、滲透壓力; 選擇“考慮”或“不考慮”水的作用。 2、其他荷載的作用施加水平垂直或任意方向的作用力,真實(shí)反應水壓力及其他荷載的作用;自動(dòng)計算地震荷載。3、計算方法的選擇
引水發(fā)電洞進(jìn)口及出口高邊坡穩定分析計算一、進(jìn)口邊坡的穩定分析計算進(jìn)口邊坡為斜向結構,一、二期開(kāi)挖底線(xiàn)均在強松動(dòng)巖體下限以上,主要破壞形式為圓弧面滑動(dòng),故只需按圓弧破壞面尋找最危險滑弧,并求出穩定系數。對三期及四期開(kāi)挖,除可能在強松動(dòng)巖體內發(fā)生圓弧面滑動(dòng)破壞外,邊坡還可能沿層面、層間擠壓帶或裂隙面發(fā)生平面滑動(dòng)破壞,計算時(shí)先按圓弧面滑動(dòng)破壞在三期和四期的開(kāi)挖范圍內找出最危險滑弧,并結合實(shí)際裂隙面的位置,確定出三期、四期開(kāi)挖的直線(xiàn)和折線(xiàn)滑動(dòng)破壞面,再對同一滑面取不同的強度參數(層面參數和巖體參數)分別計算出相應的穩定系數。1、計算方法對圓弧滑動(dòng)面,穩定計算采用瑞典條分法,設計安全系數取K=1.2。瑞典條分法法的基本假定是:(1)剪切面是個(gè)圓弧,所以安全系數K可根據繞圓心的抵抗力矩與滑動(dòng)力矩的比來(lái)確定;(2)計算中不考慮分條之間的相互作用力,所以每個(gè)分條底部的反力可以直接由該分條上的荷載算出。對直線(xiàn)或折線(xiàn)滑動(dòng)面,穩定計算采用傳遞系數法,并用Sarma法進(jìn)行較核,設計安全系數根據不同的計算工況取不同的值。傳
理正滲流、邊坡穩定問(wèn)題請教1、滲流分析時(shí),上游的-8點(diǎn)處(上游水面與迎水坡的交點(diǎn),如圖1)的水頭值應該取多少?理論上應該取0吧,但是我取0時(shí)計算結果是明顯錯誤的,取5.47結果反而合理了。 2、滲流分析時(shí),下游無(wú)水時(shí)下游水面取在哪個(gè)高程比較妥當?建基面0高程還是別的?特別是7-5,5-3(如圖2所示)考慮成可能的浸出面還是已知水頭較妥當?考慮成浸出面時(shí),我的計算結果又不合理了...按已知水頭考慮的話(huà),計算結果看起來(lái)合理些,可是水頭值如何取? 3、邊坡穩定分析時(shí),浸潤線(xiàn)以下的粘聚力和摩擦角都按水下粘聚力和水下摩擦角考慮么?沒(méi)有條件下做實(shí)驗,如何對水下粘聚力和水下摩擦角取值?取比慢剪的粘聚力和摩擦角小點(diǎn)么?小多少比較合理?問(wèn)題有點(diǎn)啰唆,請達人不吝賜教!在線(xiàn)等...拜謝!
在理正邊坡穩定計算中,對于計算復雜土層土坡穩定計算,在初算圓心位置的過(guò)程中,有這個(gè)一個(gè)參數——土柱位置誤差。在該對話(huà)框的說(shuō)明中提到“當前后兩次計算中兩土柱位置接近,軟件將取前次土柱參數代替本次計算參數”。那么這里說(shuō)的這個(gè)“參數”具體是哪些參數?土的容重?c值,ψ值?
考慮節理面邊坡穩定分析
請問(wèn)下各位用理下正在算邊坡穩定的時(shí)候“土條切向分力與滑動(dòng)方向反向時(shí)”是當作下滑力看待還是當抗滑力看待,軟件默認為下滑力,但我認為應該當抗滑力看待,同時(shí)我也想請問(wèn)下什么條件下是當下滑力看待的,望高手不吝賜教
邊坡穩定措施
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