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小議高邊坡加固方法探索
小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對錨索技術(shù)的靈活運用，通過(guò)一端聯(lián)結工程建筑物，一端聯(lián)結邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉移到建筑物的承受力上，從而利用這種錨固力維持邊坡的穩定。在錨索加固法中應注意錨固洞加固、混凝土噴射、錨索的預應力的運用等細節工作。錨固洞加固：施工過(guò)程一定要遵循由內而外，自上而下、逐層加固等原則規范作業(yè)。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣，錨固洞才會(huì )對邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用。混凝土噴射：這是一種可連續施工的護坡新工藝，具有經(jīng)濟效益好、節約洞內施工空間和及時(shí)防治巖石風(fēng)化的效果，因此這種施工工藝應注意加強運用。錨索預應力運用：當錨索將自身承受的力傳達給混凝土框架時(shí)，基于作用力與反作用力的關(guān)系，框架將反作用給錨索，這樣與錨索連接的坡體深部穩定巖體將受到框架反作用力影響，框架無(wú)形中施加的力被稱(chēng)為預應力。因此我們要善于運用這股預應力對邊坡起到加固效果。在施工中，嚴格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序，增強預應力。
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高邊坡防護加固處理問(wèn)題
現有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡，上面有一段公路交通，原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題，已經(jīng)發(fā)生傾斜，現在需要加固處理，需要怎么處理，求大神指導，集思廣益。
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高邊坡錨桿（索）加固工程的監控
1 前言 三福高速公路SA6－SA13合同段位于三福高速公路福建省尤溪縣境內，起止樁號為K191+000～K250+555.5，全長(cháng)為59.5km。該路段不良地質(zhì)路塹邊坡多，相對高差均在30～80m左右，最高達到103m，巖石破碎，裂隙發(fā)育，易產(chǎn)生滑塌現象。據統計，本路段共有145個(gè)坡面需進(jìn)行高邊坡錨桿（索）加固處理，錨桿（索）一般位于2～7級坡面上，主要工程量總計為錨桿171160/11411m/孔，錨索125921/6296m/孔。 施工圖審查結束后，業(yè)主組織對高邊坡進(jìn)行了專(zhuān)項設計復查，共對117處邊坡的設計進(jìn)行了修正，并確定了17處高邊坡為特別跟蹤動(dòng)態(tài)設計部位。由于高邊坡防護工程數量大，特別是錨桿（索）數量大，且其成敗直接影響到今后高速公路的運營(yíng)安全，因此如何做好路塹高邊坡防護加固工程監控，特別是如何做好錨桿（索）的施工監控，
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高速公路高路堤邊坡加固治理措施
1.高路堤邊坡失穩原因分析 所謂高路堤邊坡的穩定性問(wèn)題是指在氣候、水文和地質(zhì)環(huán)境因素以及人類(lèi)活動(dòng)等的綜合作用下，公路沿線(xiàn)所發(fā)生的一系列對公路正常運行產(chǎn)生影響的病害。對于高填方路堤而言，導致路堤頂面、基層和路面縱向開(kāi)裂的原因是綜合性的，包括對膨脹土高填方路堤的復雜性考慮不夠，分層填土壓實(shí)的工藝不夠合理，巖性邊坡處理不當，巖溶發(fā)育，再加上外部條件（如施工周期內的降雨和車(chē)輛超載等因素）的共同作用，導致了路堤膨脹土的物理力學(xué)性能劣化，填土含水量高，壓實(shí)度不夠，路堤施工完成后的工后沉降較大，由于包邊土和內部填土沉降不均勻，裂縫首先沿兩種土邊界規則出現，這種裂縫如不及時(shí)治理，雨水會(huì )大量沿裂縫下滲，進(jìn)一步造成路基的不均勻沉陷和路基路面對應位置裂縫的發(fā)展，進(jìn)而影響到邊坡的穩定（如邊坡塌滑、崩裂等），危及行車(chē)的安全。
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水柏鐵路路塹高邊坡類(lèi)型及加固防護措施
水柏鐵路路塹高邊坡類(lèi)型及加固防護措施
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淺談水利工程施工高邊坡的加固與治理
淺談水利工程施工高邊坡的加固與治理 邊坡穩定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩定性直接決定著(zhù)工程修建的可行性，影響著(zhù)工程的建設投資和安全運行。 我國曾有幾十個(gè)水利水電工程在施工中發(fā)生過(guò)邊坡失穩問(wèn)題，如天生橋二級水電站廠(chǎng)區高邊坡、漫灣水電站左岸壩肩高邊坡、安康水電站壩區兩岸高邊坡、龍羊峽水電站下游虎山坡邊坡等等。為治理這些邊坡不但耗去了大量的資金，還拖延了工期，成為我國水利水電工程施工中一個(gè)比較嚴峻的問(wèn)題，有的邊坡工程甚至已經(jīng)成為制約工程進(jìn)度和成敗的關(guān)鍵。我國正在建設和即將建設的一批大型骨干水電站，如三峽、龍灘、李家峽、小灣、拉西瓦、錦屏等工程都存在著(zhù)嚴重的高邊坡穩定問(wèn)題。其中三峽工程庫區中存在10幾處近億立方米的滑坡體，拉西瓦水電站下游左岸存在著(zhù)高達700m的巨型潛在不穩定山體，龍灘水電站左岸存在總方量1000萬(wàn)m3傾倒蠕變體等。 高邊坡的地質(zhì)構造往往比較復雜，影響滑坡的因素也很多，因此，我國廣大水電科技人員在與滑坡災害作斗爭的過(guò)程中，不斷總結經(jīng)驗教訓，積極開(kāi)展科技攻關(guān)，總結出了一整套水電高邊坡工程勘測、設計和施工新技術(shù)，成功地治理了天生
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類(lèi)土質(zhì)路塹高邊坡加固工程的動(dòng)態(tài)設計技術(shù)
1 概述 福建地區是我國多山省份之一，俗有“八山一水一分田”之稱(chēng)，地層風(fēng)化深度大，覆蓋層較厚，巖體結構破碎。近年來(lái)，隨著(zhù)高速公路建設的大力推進(jìn)，邊坡工程問(wèn)題相對突出，其中尤以類(lèi)土質(zhì)路塹高邊坡（其坡體物質(zhì)一般主要由坡殘積土層、全風(fēng)化土層、砂土狀強風(fēng)化巖層組成）問(wèn)題更為嚴重。但是，在類(lèi)土質(zhì)路塹高邊坡的防護加固工程設計中還存在很多問(wèn)題，具體表現在：一是普遍采用工程地質(zhì)類(lèi)比分析，過(guò)分依賴(lài)具體工程經(jīng)驗，造成工程設計人為性較強或可靠性較低；二是對路塹高邊坡的失穩機理缺乏深入研究，具體防護加固工程對策依據不足或針對性不強，為了保證安全，往往簡(jiǎn)單的采用較大安全儲備，提高了防護工程造價(jià)，形成資源的浪費；同時(shí)也有因工程對策選擇失當，給邊坡工程安全帶來(lái)很大隱患；三是在穩定分析計算方法中，一般沿用傳統的剛體極限平衡理論，沒(méi)有考慮材料的應力應變關(guān)系以及巖土與結構的耦合作用
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高邊坡路塹預應力錨索加固技術(shù)應用，2002
中鐵十八局集團有限公司建筑工程公司 寧文國[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-2-11 10:58 編輯 ]
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水利水電工程高邊坡的加固與治理
邊坡穩定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩定性直接決定著(zhù)工程修建的可行性，影響著(zhù)工程的建設投資和安全運行。 我國曾有幾十個(gè)水利水電工程在施工施工中發(fā)生過(guò)邊坡失穩問(wèn)題，如天生橋二級水電站廠(chǎng)區高邊坡、漫灣水電站左岸壩肩高邊坡、安康水電站壩區兩岸高邊坡、龍羊峽水電站下游虎山坡邊坡等等。為治理這些邊坡不但耗去了大量的資金，還拖延了工期，成為我國水利水電工程施工中一個(gè)比較嚴峻的問(wèn)題，有的邊坡工程甚至已經(jīng)成為制約工程進(jìn)度和成敗的關(guān)鍵。我國正在建設和即將建設的一批大型骨干水電站，如三峽、龍灘、李家峽、小灣、拉西瓦、錦屏等工程都存在著(zhù)嚴重的高邊坡穩定問(wèn)題。其中三峽工程庫區中存在10幾處近億立方米的滑坡體，拉西瓦水電站下游左岸存在著(zhù)高達700m的巨型潛在不穩定山體，龍灘水電站左岸存在總方量1000萬(wàn)m3傾倒蠕變體等。這些工程的規模和所包含的技術(shù)難度都是空前的。因此，加快水利水電邊坡工程的科研步伐，開(kāi)發(fā)出一套現代化的邊坡工程勘測、設計、施工、監測技術(shù)，已經(jīng)成為水利水電科研攻關(guān)的重大課題。 高邊坡的地質(zhì)構造往往比較復雜，影響滑坡的因素也很多，因此，我國廣
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注漿加固邊坡的設計與施工
不知道有用嗎
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高邊坡的設計與施工，2002
四川大學(xué)工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
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邊坡治理有哪些加固措施？
邊坡治理有哪些加固措施？ 邊坡治理的加固措施：1．一般原則(1)減小滑坡體的致滑力；(2)提高滑坡體的抗滑力。2．原則措施 (1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫； (2)減載：可將失穩邊坡上部巖體減載，也可在腳部加載，位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分，回填在坡腳部。 (3)加固：局部失穩可用錨桿加固，但錨固點(diǎn)必須是堅硬巖石；擋墻加固，擋墻基礎應設置在可能滑床之下；抗滑樁加固；樁墻聯(lián)合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔大部分滑動(dòng)推力，從而減輕對下部擋墻的推力，相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數邊坡在破壞之前，其頂部就出現了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始，或者是與之相連。因此，應采取措施防止張拉裂縫出現，采用強力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法；對斷層、軟弱
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預應力錨索施工技術(shù)在高邊坡加固工程中的應用
1 工程概況 福建省山區地形復雜，高速公路橋隧相連，深挖高填交錯出現，不可避免存在大量的路塹高邊坡路段。鑒于福建山區地質(zhì)復雜、不良地質(zhì)地段多，在高速公路路塹高邊坡施工過(guò)程中經(jīng)常產(chǎn)生邊坡推移和滑塌，為確保邊坡穩定和交通安全，在路塹高邊坡的地質(zhì)不良地段較多應用了預應力錨固防護技術(shù)。 某條高速公路某處路塹高邊坡全長(cháng)252m，最大坡高46m，自下而上每8m分為一級，共6級，其防護設計如圖1所示。該邊坡強風(fēng)化層較厚，巖體破碎不穩定，地質(zhì)構造作用強烈，可見(jiàn)貫穿整個(gè)坡面的擠壓破碎帶，地層錯動(dòng)10～100cm不等，斷層帶內巖體破碎，擠壓錯動(dòng)痕跡明顯。根據該高速公路高邊坡動(dòng)態(tài)設計原則，其中第三、四級采用壓力分散型預應力錨索加固，每級兩排，上下排各兩束錨索與框架共同組成
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水利水電工程高邊坡的加固與治理常用方法
邊坡穩定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩定性直接決定著(zhù)工程修建的可行性，影響著(zhù)工程的建設投資和安全運行。通過(guò)混凝土抗滑樁、混凝土沉井、預應力錨索、錨桿、以及減載、排水等加固、治理邊坡：1、混凝土抗滑結構的應用混凝土抗滑樁混凝土沉井——沉井是一種混凝土框架結構，施工中一般可分成數節進(jìn)行。在滑坡工程中既起抗滑樁的作用，有時(shí)也具備擋土墻的作用。混凝土框架和噴混凝土護坡——混凝土框架對滑坡體表層坡體起保護作用并增強坡體的整體性，防止地表水滲入和坡體的風(fēng)化。框架護坡具有結構物輕，材料用量省，施工方便，適用面廣，便于排水，以及可與其他措施結合使用的特點(diǎn)，巖性較好的部位可采用錨桿和噴混凝土保護坡面。混凝土擋墻——混凝土擋墻是治坡工程中最常用的一種方法，它能有效地從局部改變滑坡體的受力平衡，阻止滑坡體變形的延展。錨固洞——具有一定的傾斜度，防止了混凝土與洞壁結合不實(shí)的可能性，同時(shí)采取洞樁組合結構的受力條件遠較傳統懸臂結構合理，可提供較大的抗力。錨固技術(shù)
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[轉帖]高邊坡穩定分析計算
引水發(fā)電洞進(jìn)口及出口高邊坡穩定分析計算一、進(jìn)口邊坡的穩定分析計算進(jìn)口邊坡為斜向結構，一、二期開(kāi)挖底線(xiàn)均在強松動(dòng)巖體下限以上，主要破壞形式為圓弧面滑動(dòng)，故只需按圓弧破壞面尋找最危險滑弧，并求出穩定系數。對三期及四期開(kāi)挖，除可能在強松動(dòng)巖體內發(fā)生圓弧面滑動(dòng)破壞外，邊坡還可能沿層面、層間擠壓帶或裂隙面發(fā)生平面滑動(dòng)破壞，計算時(shí)先按圓弧面滑動(dòng)破壞在三期和四期的開(kāi)挖范圍內找出最危險滑弧，并結合實(shí)際裂隙面的位置，確定出三期、四期開(kāi)挖的直線(xiàn)和折線(xiàn)滑動(dòng)破壞面，再對同一滑面取不同的強度參數（層面參數和巖體參數）分別計算出相應的穩定系數。1、計算方法對圓弧滑動(dòng)面，穩定計算采用瑞典條分法，設計安全系數取K=1.2。瑞典條分法法的基本假定是：（1）剪切面是個(gè)圓弧，所以安全系數K可根據繞圓心的抵抗力矩與滑動(dòng)力矩的比來(lái)確定；（2）計算中不考慮分條之間的相互作用力，所以每個(gè)分條底部的反力可以直接由該分條上的荷載算出。對直線(xiàn)或折線(xiàn)滑動(dòng)面，穩定計算采用傳遞系數法，并用Sarma法進(jìn)行較核，設計安全系數根據不同的計算工況取不同的值。傳
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請教:有關(guān)高邊坡的施工方法
我是個(gè)上班3年的水利技術(shù)人員,在這里碰到一個(gè)高差100多米的邊坡.以前也沒(méi)有接觸過(guò).希望各位同行給予指點(diǎn).有什么施工方法,意見(jiàn)和資料給小第提供一下. 在此謝謝了大家了
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預應力錨索地梁加固邊坡
應用預應力錨索地粱的工程實(shí)踐，探討了預應力錨索地粱的適用條件、地粱間距、地粱尺寸和錨固長(cháng)度等設計參數的確定方法，提出了相關(guān)建議。
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中國巖石高邊坡工程及其研究
《中國巖石高邊坡工程及其研究》的作者為黃潤秋教授，博士生導師。
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路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固
路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固，臨時(shí)加固，頂進(jìn)完。
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《高邊坡的勘察和設計》(王恭先)PDF
《高邊坡的勘察和設計》(王恭先)PDF
高邊坡加固
高邊坡加固專(zhuān)題，為您提供高邊坡加固相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與高邊坡加固 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多高邊坡加固相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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