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  • 邊坡治理有哪些加固措施?

    邊坡治理有哪些加固措施? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫; (2)減載:可將失穩邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部。 (3)加固:局部失穩可用錨桿加固,但錨固點(diǎn)必須是堅硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔大部分滑動(dòng)推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數邊坡在破壞之前,其頂部就出現了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始,或者是與之相連。因此,應采取措施防止張拉裂縫出現,采用強力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法;對斷層、軟弱

  • 路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固

    路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固

    路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固,臨時(shí)加固,頂進(jìn)完。

  • 預應力錨索地梁加固邊坡

    應用預應力錨索地粱的工程實(shí)踐,探討了預應力錨索地粱的適用條件、地粱間距、地粱尺寸和錨固長(cháng)度等設計參數的確定方法,提出了相關(guān)建議。

  • 小議高邊坡加固方法探索

    小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對錨索技術(shù)的靈活運用,通過(guò)一端聯(lián)結工程建筑物,一端聯(lián)結邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉移到建筑物的承受力上,從而利用這種錨固力維持邊坡的穩定。在錨索加固法中應注意錨固洞加固、混凝土噴射、錨索的預應力的運用等細節工作。錨固洞加固:施工過(guò)程一定要遵循由內而外,自上而下、逐層加固等原則規范作業(yè)。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣,錨固洞才會(huì )對邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用。混凝土噴射:這是一種可連續施工的護坡新工藝,具有經(jīng)濟效益好、節約洞內施工空間和及時(shí)防治巖石風(fēng)化的效果,因此這種施工工藝應注意加強運用。錨索預應力運用:當錨索將自身承受的力傳達給混凝土框架時(shí),基于作用力與反作用力的關(guān)系,框架將反作用給錨索,這樣與錨索連接的坡體深部穩定巖體將受到框架反作用力影響,框架無(wú)形中施加的力被稱(chēng)為預應力。因此我們要善于運用這股預應力對邊坡起到加固效果。在施工中,嚴格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序,增強預應力。

  • 膨脹土邊坡工程防護與加固

    膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類(lèi),工程中大多是三種結合使用。    1.表水防

  • 高邊坡防護加固處理問(wèn)題

    現有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡,上面有一段公路交通,原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現在需要加固處理,需要怎么處理,求大神指導,集思廣益。

  • 天然深大土質(zhì)邊坡加固技術(shù)

    天然深大土質(zhì)邊坡加固技術(shù)

  • 預應力錨索加固巖石邊坡工法

    鐵道部第四勘測設計院[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 15:30 編輯 ]

  • 邊坡抗滑樁加固效果監測分析.rar

    看看怎么發(fā)資料

  • 邊坡整治加固工程施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 邊坡整治加固工程施工圖,有詳細的構造圖及工程數量表,本邊坡最大高度為75米,巖石較為破碎,為強風(fēng)化巖石,可供參考! 投稿網(wǎng)友: wusi123 上傳時(shí)間: 2014-02-16

  • 高邊坡錨桿(索)加固工程的監控

    1 前言 三福高速公路SA6-SA13合同段位于三福高速公路福建省尤溪縣境內,起止樁號為K191+000~K250+555.5,全長(cháng)為59.5km。該路段不良地質(zhì)路塹邊坡多,相對高差均在30~80m左右,最高達到103m,巖石破碎,裂隙發(fā)育,易產(chǎn)生滑塌現象。據統計,本路段共有145個(gè)坡面需進(jìn)行高邊坡錨桿(索)加固處理,錨桿(索)一般位于2~7級坡面上,主要工程量總計為錨桿171160/11411m/孔,錨索125921/6296m/孔。 施工圖審查結束后,業(yè)主組織對高邊坡進(jìn)行了專(zhuān)項設計復查,共對117處邊坡的設計進(jìn)行了修正,并確定了17處高邊坡為特別跟蹤動(dòng)態(tài)設計部位。由于高邊坡防護工程數量大,特別是錨桿(索)數量大,且其成敗直接影響到今后高速公路的運營(yíng)安全,因此如何做好路塹高邊坡防護加固工程監控,特別是如何做好錨桿(索)的施工監控,

  • 邊坡防護加固設計有哪些套路?

    由于復雜的地形地質(zhì)條件,邊坡始終是工程建設中一個(gè)重大工程地質(zhì)問(wèn)題,因此加強邊坡病害的防治設計,將對工程基礎設施建設與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展有重要意義。作為設計師,邊坡防護加固設計是工作中的重要組成部分。逃避不了?那就深入的學(xué)習下……

  • 土工網(wǎng)格加固高填路提邊坡

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邊坡加固

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