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橋梁空心板氣囊預制施工安裝方法
橋梁空心板的外模采用鋼模板，內芯模預制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內模)，檔模采取內關(guān)檔形式，即檔模于側模內安裝。模板安裝前對其內壁涂刷機油以作脫模劑，并且將每塊鋼模板進(jìn)行校正對于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準確線(xiàn)形順直美觀(guān)。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接，側模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉桿的PVC管已于底座施工時(shí)預埋，上層拉桿位于模板頂部。空心板平面尺寸通過(guò)松緊模板上的拉桿來(lái)實(shí)現整體校正，模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞，澆筑過(guò)程中發(fā)現模板超過(guò)允許范圍時(shí)必須及時(shí)糾正。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經(jīng)過(guò)檢查不得漏氣。安裝時(shí)先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設專(zhuān)人檢查鋼絲頭是否彎向內側，然后按照規定的氣壓對其充氣。從開(kāi)始澆筑砼到放氣為止，其充氣壓力必須一直保持穩定。橋梁空心板砼澆筑按設計要求拌和混凝土，采用混凝土運輸車(chē)運到現場(chǎng)后，人工以滑槽將混凝土轉入模內。澆筑砼前，清理干
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空心板氣囊-橋梁預制混凝土專(zhuān)用橡膠內模
圖紙簡(jiǎn)介： 空心板氣囊-橋梁預制混凝土專(zhuān)用橡膠內模,橋梁空心板氣囊橋梁隧道涵洞成孔預制混凝土 投稿網(wǎng)友： ztwfy 上傳時(shí)間: 2013-02-27 <
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后張法混凝土空心板預制梁
8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時(shí)，齡期和強度均達到規范要求，可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì )發(fā)生破裂？是不是溫度太低，養生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點(diǎn)。。。
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橋梁充氣芯模、橡膠氣囊、預制梁空心板氣袋水堵
充氣橡膠水堵堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的充氣橡膠水堵通過(guò)充氣方法使其膨脹，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時(shí)，堵水氣囊填滿(mǎn)整個(gè)管道斷面，利用充氣橡膠水堵壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達到目標管段內無(wú)滲水的目的。充氣橡膠水堵的型號有：pvc氣嘴氣囊、復合型閉水堵、氣嘴式閉水堵、雙異充氣氣囊，充氣橡膠水堵特別適合對排水管道封后進(jìn)行閉水試驗、閉氣試驗、漏點(diǎn)查找、管道維修臨時(shí)堵水等維護測試工作。 充氣橡膠水堵主要針對立管（即從檢查口塞入的那種管道)管道封堵，特點(diǎn)是： 1、操作直觀(guān)、直接觀(guān)察壓力表的壓力操作，按照標準壓力充氣。 2、本體尺寸小、易于塞入管道，經(jīng)濟實(shí)用。 3、本氣囊可以自由折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 4、采用增強天然橡膠制成，超強膨脹性。 充氣
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橋梁空心板氣囊2013混凝土預制最新施工方案
論文簡(jiǎn)介：橋梁空心板氣囊2013混凝土預制最新施工方案空心板氣囊-橋梁預制混凝土專(zhuān)用橡膠內模http://www.hsyhxj.com/chongqi 投稿網(wǎng)友：ztwfy 上傳時(shí)間: 2013-02-27
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求助！預制空心板施工問(wèn)題
情況如下：預應力混凝土空心板，梁長(cháng)16米，梁高0.8米，兩側肋板厚15cm,頂板、底板厚12cm，混凝土強度等級C50施工時(shí)底板澆筑完成后，未能及時(shí)澆筑肋板及頂板，底板混凝土已凝固請問(wèn)各位如何處理，是否可以將混凝土接觸面鑿毛后直接澆筑混凝土？可梁的質(zhì)量影響大嗎？
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八角空心板內模如何預制梁板 ？
橋梁工程施工，梁板打造是關(guān)鍵的，不論是橋梁施工單位，還是梁板廠(chǎng)，選擇好的充氣芯模打造梁板是重中之重。充氣芯模質(zhì)量好，使用次數多。梁板快速澆筑，充氣芯模迅速成就橋梁工程。充氣芯模中圓充氣芯模和八角充氣芯模是最常用的。其中八角充氣芯模八角型使用方法：1 八角型橋梁充氣芯模入模 A在空心板膠囊外表均勻涂抹脫模劑。 B用繩牽引將空心板膠囊穿入底有混凝土的鋼筋籠內，并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2八角型橋梁充氣芯模 A 打開(kāi)空心板膠囊的進(jìn)氣閥門(mén)充氣。充氣時(shí)用壓力表控制監測氣壓。 B 當氣壓達到使用氣壓時(shí)，將進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉。 C異型充氣芯模應交替充氣直至達到使用氣壓。 D注意使用時(shí)不得超壓。3八角型橋梁充氣芯模的固定與澆筑混凝土 A在搗振混凝土時(shí)空心板膠囊會(huì )上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應縮小。 B澆筑混凝土方法與是心構建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時(shí)搗振，以防空心板膠囊左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4八角型橋梁充氣芯模的拆模當混凝土初凝時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)放氣，即可
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求助：預制空心板的自重一般取多少？
請教各位，磚混結構，預制空心板樓面恒在取多少啊？ 規范上哪里可以找到啊？
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空心板膠囊 橋梁預制梁充氣芯模 張金魁
由河北衡水宏力橡膠有限公司生產(chǎn)的橋梁充氣芯模 是由橡膠與纖維加強層硫化而成的產(chǎn)品，共有上萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品規格，具有很高的抗漲程度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模，竹模、鋼模，可多次重復使用，是一種降低成本個(gè)加快施工速度的砼制品配套產(chǎn)品。充氣芯模（橋梁充氣芯模 橡膠充氣芯模）的使用方法： 1. 入模用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內。 2. 充氣 A：打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)充氣，充氣時(shí)用壓力表控制檢測氣壓。 B：當氣壓達到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉 C：異型芯模應交替充氣直達到工作壓力。 D：注意充氣時(shí)不得超壓。 3. 固定與澆注混凝土 A：在振搗混凝土時(shí)芯模會(huì )上浮，因此必須上、下、左、右加以固定，一般ф250MM芯模箍筋間距為80CM，如直徑加大，間距相應縮小。 B：澆注混凝土的方法與實(shí)心構件基本相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時(shí)振搗，以防芯模左右移位。振搗棒端部位最好不要觸及芯模。 4. 拆模當混凝土初凝時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)放氣，即可將芯模抽出，膠膜時(shí)間可視水泥號而定。 5. 沖洗氣囊，試水檢查。性能特點(diǎn)1、橋梁橡膠充氣芯模設計科學(xué)合理
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預制裝配式空心板在公路橋梁中的應用及其優(yōu)缺點(diǎn)分析
在我國的公路橋梁建設項目中，預制裝配式空心板應用時(shí)間最早，因其構造簡(jiǎn)單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)，在公路工程建設項目中得到廣泛使用。 1、國內預制裝配式空心板的應用 目前，在我國公路橋梁中應用最廣、所占比例最大的結構是預制裝配式混凝土梁，占公路橋梁總量的75%以上。常見(jiàn)的預制結構型式主要有空心板(含實(shí)心板，下同)、小箱梁、T梁三大類(lèi)，其中空心板應用時(shí)間最早，施工簡(jiǎn)便，工藝成熟，廣泛適用于6～20m跨徑的橋梁。 空心板常采用多片板式結構，梁高相對較矮，中間設空腔以減輕自重，橫橋向采用鉸縫連接，板頂設現澆整體化層。空心板根據跨徑和主受力鋼筋類(lèi)型分為鋼筋混凝土板和預應力混凝土板兩種，其中預應力混凝土板根據鋼束張拉工藝又分為先張法和后張法。目前高速公路橋梁中采用較普遍的空心板，底板寬主要有0.99m、1.24m、1.59m等幾種。為減輕結構自重設計的內腔， 對13m及以下跨徑一般采用橡膠氣囊芯模或預埋管成型，對16m及以上跨徑一般采用鋼內模成型。 空心板適用跨
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超實(shí)用~預制橋梁空心板，新手施工中常犯哪些可怕錯誤？！
對工程人來(lái)說(shuō)，橋梁空心板的預制施工可能再熟悉不過(guò)了，尤其對于施工中的新手來(lái)說(shuō)，有一些你覺(jué)得理所當然的，一直使用的方法竟然是錯誤的！以下列舉了一些在橋梁空心板預制中，經(jīng)常會(huì )犯的幾點(diǎn)錯誤。今天我們就來(lái)重新學(xué)習，一一糾正一下吧！1、施工前不進(jìn)行試氣，直接將氣囊拉入使用。施工前，一定要對空心板氣囊試氣。檢查空心板氣囊在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的氣囊內模完好，以免在澆注混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患。2、使用汽油/機油做脫模劑。空心板氣囊入模前記得在其表面涂刷脫模劑，不可使用汽油、機油等有機溶劑，會(huì )對橡膠氣囊造成腐蝕。氣囊的脫模劑可選用皂粉水(皂粉水作為脫模劑效果比較理想，皂粉兌水=1：20)或塑料薄膜這兩種，脫模效果比較理想。皂粉水至少于空心板氣囊表面涂刷3遍以上，以減少抽模阻力，方便脫模。3、綁扎鋼筋籠的鋼絲頭朝內。檢查鋼絲頭的朝向，要使綁鋼筋籠的小鋼絲沖外，這樣氣囊入模充氣后就不會(huì )扎到了。4、氣囊充氣超壓。在給橋梁空心板氣囊充氣前一定要了解它的充氣壓力，型號不同使用的
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求預制空心板的施工工藝
工程是六層框架的學(xué)生宿舍樓，首層的回填土上面是預制空心板的結構層，預制空心板直接鋪在基礎磚上面，小弟現在不知道這個(gè)預制空心板的施工工藝，求各位老濕指點(diǎn)迷津主要就是板與板中間的那個(gè)縫到時(shí)候怎么填補
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關(guān)于預制空心板梁同條件問(wèn)題
哪位大蝦幫幫忙，預制空心板梁除了拆模及張拉的同條件試塊，還需要留置同條件試塊么（實(shí)體質(zhì)量的那個(gè)累計溫度600℃的那種）？
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某空心板跨河4*18m橋梁施工圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 該橋梁設計為跨河工程，橋面尺寸4*18m，為空心板結構，橋板設兩個(gè)漿砌塊石橋墩。圖紙主要內容包括：橋梁平面圖、橋梁剖面圖、橋墩剖面圖、空心板大樣圖、欄桿大樣圖、單座橋梁鋼筋用量表和橋梁工程量統計。 投稿網(wǎng)友： waling_shin 上傳時(shí)間:
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求磚混結構預制空心板圖集
碰到一個(gè)70年代的磚混房子，沒(méi)有圖紙，采用的預制空心樓板。哪位大神有空心樓相關(guān)圖集共享一下，感激之至！
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砼預制板與空心板選用程序
砼預制板與空心板選用程序
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請教預制空心板承重的問(wèn)題
各位大佬，有個(gè)問(wèn)題請教下，類(lèi)似下列圖片磚混結構預制空心5孔板的房子，板的寬度為600mm，房間的開(kāi)間3.3m，進(jìn)深3.4m，預制板東西向鋪設，進(jìn)門(mén)處的衣柜占地面積1.8m×0.6m（在一塊多孔板上，與預制板鋪設方向平行），現打算在衣柜中放衣服及書(shū)和其它的雜物，估計連衣柜在一起的總重量為650-700斤左右，請問(wèn)一塊多孔板是否能承受此總量，清各位資深專(zhuān)業(yè)人士不吝賜教，謝謝。
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橋梁空心板鉸縫的破壞與防治措施
1. 概述 近年來(lái)，我作為監理方參與了澄海金鴻公路、潮南區陳沙公路等一二級公路的缺陷責任期滿(mǎn)的檢查，其中有些中小橋缺陷較為普遍的就是鉸縫處的橋面出現裂縫；根據我這些年參與施工監理的經(jīng)驗，談?wù)勎覍招陌邈q縫的破壞及防治措施的一些看法。 鋼筋混凝土和預應力混凝土空心板因自重輕、結構性能好、施工方便、可大批量工廠(chǎng)化預制等諸多有利因素而被廣泛應用。但在不斷增大的交通量和超限運輸作用下，空心板鉸縫處有
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請教預制預應力混凝土空心板的問(wèn)題
最近在做一個(gè)國外住宅項目，為了施工快捷方便，樓板準備采用預制預應力混凝土空心板，但不知預應力鋼筋應該采用哪種鋼筋合適？ 76G1、76G3、80G5中預應力主筋采用的是冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，但這是老早以前的規范了，預應力鋼筋的強度只有650MPa和750MPa。 最新的《混凝土結構設計規范》（GB50010-2002）中，預應力鋼筋推薦采用預應力鋼絞線(xiàn)和鋼絲，看了一下說(shuō)明，規范認為現在的預應力鋼絲技術(shù)已經(jīng)分別成熟，建議采用。 我院的老總都認為應采用冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，我更傾向于采用消除應力鋼絲，感覺(jué)可以更省材料。 不知大家有什么建議，還望給指導一下。
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橋梁空心板鉸縫失效分析與防治
摘 要:隨著(zhù)交通的快速發(fā)展,大型載重車(chē)的數量在逐年增加,造成橋面鉸縫過(guò)早損壞,縮短橋面的使用壽命。文章以空心板橋梁鉸縫失效為例,分析了公路橋梁鉸縫失效的原因及危害性,提出了相應的防治措施,并著(zhù)重就鉸縫的優(yōu)化設計進(jìn)行了探討。
橋梁空心板預制
橋梁空心板預制專(zhuān)題，為您提供橋梁空心板預制相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與橋梁空心板預制 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多橋梁空心板預制相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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