城市道路工程技術(shù)標準(2009送審稿
09年剛報審的,馬上要實(shí)施了,跟老版有點(diǎn)差別!
城市道路工程設計技術(shù)措施2011城市道路工程設計技術(shù)措施2011
城市道路工程質(zhì)量通病預防措施GBJ124-88道路術(shù)語(yǔ)標準
《城鎮道路工程技術(shù)標準》是編制中的專(zhuān)業(yè)標準。現將標準初稿中的道路排水部分條文作為附件貼到網(wǎng)上,請各位同行多提寶貴意見(jiàn)。意見(jiàn)可以跟帖,更歡迎email到wangguoxian0211@126.com。
本帖最后由 haohaizi556521 于 2014-12-11 20:13 編輯
城鎮道路工程技術(shù)標準-征求意見(jiàn)稿
公路工程技術(shù)標準2014版
1)施工人員必須配備相應的雨天作業(yè)防護用品。 2)施工所用的電箱必須有防雨措施。且漏電保護裝置必須靈敏有效。 3)腳手架底部地基要找平夯實(shí),墊好通板,做好排水,防止雨水造成腳手架下沉。腳架下部均應在搭設時(shí)高出地坪10cm,以防雨水滲泡造成懸空或下沉。 4)雨季要經(jīng)常對腳手架進(jìn)行檢查,并進(jìn)行加固修整,檢查合格后方可使用。 5)遇大雨時(shí)不得在腳手架上作業(yè)。施工作業(yè)面應有有效的排水、降水措施。 6)現場(chǎng)中、小型機械和開(kāi)關(guān)相必須加防雨罩、或搭設防雨棚。漏電接地保護裝置應靈敏有效。暴雨后和每周檢查一次線(xiàn)路絕緣情況,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。 7)機電設備要經(jīng)常檢查接零接地保護裝置,所有機械棚搭設嚴密,防止漏水,隨時(shí)檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。 8)雨季施工的工程技術(shù)措施:施工前,了解2~3天內的天氣預報,盡量避開(kāi)大雨,遇到大雨,應停止施工,對機具設備和材料加以覆蓋。
公路工程技術(shù)標準JTGB01-2003
一份城市快速道路工程技術(shù)標書(shū)
公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003)
公路工程技術(shù)標準2003,3.0.11條規定各級公路路基寬度表,其中二級公路兩車(chē)道設計速度80km/h對應的路基寬度一般值為12m最小值為10m,60km/h對應的路基寬度一般值為10m最小值為8.5m。表后條文說(shuō)明第二條有說(shuō)二級公路因交通量、交通組成等需設置慢車(chē)道的路段,設計速度為80km/h的路段路基寬度可采用15m,設計速度為60km/h的路段路基寬度可采用12m。我有點(diǎn)困惑的是其中80km/h的路基相對一般值增加二路3m,60km/h的路基相對一般值只增加了2m,都不夠設一個(gè)慢車(chē)道的,而且一般設慢車(chē)道應該都是對稱(chēng)的兩個(gè)吧,這增加的寬度也不夠啊,相對最小值也只分別增加了5m和3.5m,不知道這增加的寬度是怎樣分配的,是分配到硬路肩還是 增加慢車(chē)道。大神指點(diǎn)啊。
05MR401城市道路--附屬工程
正在學(xué)做道路,我工民建的,現在是有機會(huì )做市政道路,但以前沒(méi)接觸過(guò),但好不容易收集了些資料,做設計要做的第一件事就是熟悉規范,希望和也在學(xué)道路設計的初學(xué)者一起交流,共同進(jìn)步...:hug: :hug:
最近在做一個(gè)工可,第一次弄這玩意,煩死了,參考的都是公路的,對于那個(gè)《市政公用工程設計文件編制深度》中對城市道路工程可行性研究報告編寫(xiě)深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應用及建議科研項目 很費解,沒(méi)有什么可以參考的,我該怎么寫(xiě)啊!!現在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內容!有知道的大大們,告訴告訴我唄~~~謝啦~~~
上傳幾個(gè)規范,供大家學(xué)習。
城市道路工程設計規范2012,需要的來(lái)下
城市供水應急和備用水源工程技術(shù)標準
城市道路工程技術(shù)標準
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